AsfanElectric DwukołowcaRynek został wyceniony na 954,65 mln USD w 2023 r. I przewiduje się, że zapewni silny wzrost w latach 2025-2029 z CAGR 13.09
Sprzedaż dwukołowców w krajach ASEAN zawsze była wysoka. W 2019 roku osiągnął rekordowy poziom, zdobywając 15 milionów, co stanowi prawie jedną czwartą globalnego udziału w rynku. Sprzedaż zaczęła spadać przed 2020 r., Ale branża zaczęła stopniowo odzyskiwać od drugiej połowy 2021 r. W 2022 r. Sprzedaż wzrosła o 9,2% do 14,3 miliona sztuk. W 2023 r. Trend wzrostu trwał. Pod koniec roku sprzedaż dwukołowców ASEAN wzrosła do 14,7 miliona sztuk, co stanowi wzrost o 3,6% rok do roku.
●Indonezjawykonał najsilniejszy. Jego sprzedaż gwałtownie rosła,W górę o 20,1%.
●wietnamskiRynek wykazał zupełnie inny trend. Po doświadczeniu gwałtownego wzrostu w 2022 r. Sprzedaż spadła o 17,8% w 2023 r. Sprzedaż w pierwszych sześciu miesiącach 2024 r. Wyniosła 1,33 miliona sztuk (-1,4%). Wszystkie sektory rynku spada, w tym spadek o 1,4% w sektorze skuterów i spadek o 6,9% w sektorze motocyklowym.
● Sprzedaż wFilipinyspadł o 0,5%.
● Sprzedaż wTajlandia wzrosła o 4,4%.
● Malezjaspadł o 4,0% po ustaleniu nowego rekordu.
●KambodżaRynek jestWciąż rośnie, ale tempo wzrostu jest wolniejsze niż wcześniej,przy 2,3%.
● Myanmarodnotowano także niewielki spadek.
●SingapurRynek utrzymał stały wzrost2,5%.
Ogólnie rzecz biorąc, przemysł skuter elektrycznych w regionie ASEAN wciąż kwitnie, ale istnieją różnice między każdym rynkiem.
Skutwy są uważane przez wiele krajów ASEAN za solidne codzienne pojazdy, a nie zabawki rekreacyjne. Ludzie wykorzystują je do ciągnięcia zakupów, członków rodziny i wielu więcej na wsi i miastach. Nic więc dziwnego, że ponad 85 procent wszystkich gospodarstw domowych w Tajlandii, Wietnamie i Indonezji posiada co najmniej jedno zmotoryzowane dwupokołowe.
Rynek skuterów elektrycznych ASEAN doświadcza niespotykanego wzrostu popytu. Wzrost ten napędza przede wszystkim rosnącą świadomość środowiskową wśród konsumentów, którzy coraz bardziej zdają sobie sprawę z głębokiego wpływu, jaki transport wywiera na planetę. Ponieważ jednostki priorytetowo traktują zrównoważony rozwój w swoich decyzjach dotyczących zakupów, skutery elektryczne stają się atrakcyjnym i popularnym wyborem transportu przyjaznego dla środowiska.
Ponadto wsparcie rządowe w postaci zachęt i subsydiów odegrało kluczową rolę w motywowaniu przyjęciaElektryczne skutery. Ponieważ rządy ASEAN nadal priorytetowo traktują inicjatywy czystej energii, przyszłość skuterów elektrycznych wygląda jasno, a postęp w technologii i infrastrukturze dodatkowo zwiększa ich atrakcyjność i wygodę dla konsumentów.
- Poprzedni: Europejski elektryczny rynek dwukołowców w 2024 r.: Młodzi ludzie przyjmują „miękką” mobilność
- Następny:
Czas po: 29-2024 lipca
