Rozmiar pojazdu | 3260*1230*1450 mm | ||||||||
Rozmiar karetki | 1800*1300*300 mm | ||||||||
Rozstaw osi | 1200 mm | ||||||||
Szerokość ścieżki | 2200 mm | ||||||||
Bateria | 60V/72V 52A/100A Bateria ołowiowa | ||||||||
Pełny zakres naładowania | 60-70 km/110-120 km | ||||||||
Kontroler | 60 V/72 V 24G | ||||||||
Silnik | 1500WD (maksymalna prędkość: 35 km/h) | ||||||||
Struktura drzwi samochodu | 4 drzwi otwarte | ||||||||
Liczba pasażerów taksówek | 1 | ||||||||
Znamiona waga ładunku (kg) | 1000 | ||||||||
Minimalny prześwit | ≥23 cm (bez obciążenia) | ||||||||
Zespół tylnej osi | Zintegrowana tylna oś | ||||||||
Przedni system tłumienia | Ф43OUTER Spring Hydraulic Shock Absorpcja cylindra aluminiowego | ||||||||
Tylny system tłumienia | Absorpcja wstrząsu sprężyny liściowej | ||||||||
Układ hamulca | Przedni i tylny bęben | ||||||||
Centrum | Stalowe koło | ||||||||
Rozmiar opony przedniej | 3,75-12 Opona wewnętrzna i zewnętrzna | ||||||||
Rozmiar tylnej opony | 4,00-12inner i zewnętrzna opona | ||||||||
Reflektor | Lampa Lampa Pukry Lustror Reflektor / High i Mid Bear | ||||||||
Metr | Ekran LCD | ||||||||
Lusterko wsteczne | Ręczne składanie | ||||||||
Siedzenie/oparcie | Skóra wysokiej jakości, bawełniana piankowa siedzenie | ||||||||
Układ sterujący | Kierownica | ||||||||
Przedni zderzak | Powiększ czarną stal węglową | ||||||||
Klakson | Przedni podwójny klakson | ||||||||
Ze skórą pedału i nachyleniem przeciwladowym | |||||||||
Waga pojazdu (bez baterii) | 295 kg | ||||||||
Kąt wspinaczki | 15 ° | ||||||||
Kolor | Tytan Silver, Ice Blue, Style Blue, Coral Red |
Test zmęczeniowy rowerowej elektrycznej jest metodą testową stosowaną do oceny trwałości i wytrzymałości ramy rowerowej w długoterminowym stosowaniu. Test symuluje naprężenie i obciążenie ramki w różnych warunkach, aby upewnić się, że może zachować dobrą wydajność i bezpieczeństwo w rzeczywistym użyciu.
Elektryczny test zmęczenia amortyzatora rowerowego jest ważnym testem oceny trwałości i wydajności amortyzatorów przy długotrwałym stosowaniu. Ten test symuluje naprężenie i obciążenie amortyzatorów w różnych warunkach jazdy, pomagając producentom zapewnić jakość i bezpieczeństwo ich produktów.
Test deszczowy rowerów elektrycznych to metoda testowa stosowana do oceny wydajności wodoodpornej i trwałości rowerów elektrycznych w środowiskach deszczowych. Ten test symuluje warunki napotykane przez rowery elektryczne podczas jazdy w deszczu, zapewniając, że ich elementy i struktury elektryczne mogą działać prawidłowo w niekorzystnych warunkach pogodowych.
P: Jaka jest Twoja przykładowa polityka?
Odp.: Możemy dostarczyć próbkę, jeśli mamy gotowe części w magazynie, ale klienci muszą płacić koszt próbki i koszt kurierski.
P: Czy możesz stworzyć naszą markę na swoje produkty?
Odp.: Tak. Możemy wydrukować Twoje logo zarówno na produktach, jak i pakietach, jeśli możesz spotkać się z Ourmoq.
P: Czy mogę uzyskać cennik?
Odp.: Tak, powiedz mi produkt, model i ilość, konfigurację, metodę dostawy, adres dostawy, a następnie wytworzymy dla Ciebie cytat.
P: Czy możemy znać proces produkcyjny bez wizyty w fabryce?
Odp.: Oferujemy szczegółowy harmonogram produkcji i wyślemy cotygodniowe raporty z cyfrowymi zdjęciami i filmami, które pokazują postęp produkcji.
P: Dlaczego miałbyś kupować od nas nie od innych dostawców?
Odp.: Jesteśmy fabryką źródłową, koncentruje się na wysokiej jakości trójkołowcu elektrycznym, z podstawową szybką technologią trójkołową elektryczną