ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਪਡ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਕੀ ਹੈ?

ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸਿਰਫ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹਨਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਪੇਡਜ਼. ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਲੀਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਉੱਚ-energy ਰਜਾ-ਘਣਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਧੇਰੇ ਬਿਜਲੀ energy ਰਜਾ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਕੂਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ.

ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਪਡਸਿੱਧੇ ਇਸ ਦੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੁਸ਼ਲ ਮੋਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਐਡਵਾਂਸਡ ਨਿਯੰਤਰਣ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਬੈਟਰੀ energy ਰਜਾ ਦੀ ਉਨੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਮੋਟਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਬਰਬਾਦ ਹੋਈ get ਰਜਾ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਵਾਹਨ ਦਾ ਭਾਰ ਖੁਦ ਵੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਵਿਚ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹਲਕੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣਾ, ਘੱਟ ਬਿਜਲੀ energy ਰਜਾ ਦਾ ਸੇਵਨ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸੀਮਾ ਵਧਾਉਣਾ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਮਗਰੀ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵੇਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹਨ.

ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਘੋਰ ਕਾਰਕਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤਹ, ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ, ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਝੁਕਾਅ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰਕਾਂ. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਸਕੂਟਰ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਵਿਚ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਖੜੀ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਬਿਜਲੀ energy ਰਜਾ ਦਾ ਸੇਵਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ (ਬੀਐਮਐਸ) ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ energy ਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ. ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਬੈਟਰੀ endition ਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਸੀਮਾ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਚਲਾਉਂਦੇ ਅਤੇ ਰਾਈਡਰ ਮੰਗਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵਿਵਸਥਤ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ.