ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਮੋਟਰ
1. ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਕੀ ਹੈ?
1.1 ਮੋਟਰ ਇਕ ਭਾਗ ਹੈ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਡ੍ਰਾਇਵ ਕਰਨ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ energy ਰਜਾ ਵਿਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ
●ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸੌਖਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿ ਡਬਲਯੂ, ਡਬਲਯੂ = ਵਾਟੇਜ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ (ਉਸੇ ਹੀ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ)
●ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਉਸੇ ਕੌਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ, ਬੈਟਰੀ, ਅਤੇ 48 ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਨਾਲ 400 ਡਬਲਯੂ, 1200 ਡਬਲਯੂ, 1200 ਡਬਲਯੂ ਲਓ:
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਸੇ ਹੀ ਰਾਈਡਿੰਗ ਸਮੇਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, 400 ਡਬਲਯੂਏ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਲੰਬੀ ਸੀਮਾ ਹੈ (ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕਰੰਟ ਛੋਟਾ ਹੈ), ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਕੁੱਲ ਰਫਤਾਰ ਛੋਟਾ ਹੈ.
ਦੂਜਾ 800 ਡਬਲਯੂ ਅਤੇ 1200W ਹੈ. ਗਤੀ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, 1200 ਡਬਲਯੂ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹਨ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਟੇਜ ਉੱਚਾ, ਜਿੰਨੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਮਾਤਰਾ ਜਿੰਨੀ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਥੋੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
●ਇਸ ਲਈ, ਉਸੇ ਹੀ ਵੀ ਨੰਬਰ ਅਤੇ ਕੌਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ 400 ਡਬਲਯੂ, 800 ਡਬਲਯੂ ਅਤੇ 1200 ਡਬਲਯੂਏ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹੈ.ਵਟਸਨਾ ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੈ, ਤਾਕਤ, ਜਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਤੀ, ਤੇਜ਼ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ, ਅਤੇ ਮਾਈਲੇਜ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿ ਵਾਟੇਜ ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ. ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਜਾਂ ਗਾਹਕ ਦੀਆਂ ਅਸਲ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.
1.2 ਦੋ-ਪਹੀਏ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਵੰਡੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ: ਹੱਬ ਮੋਟਰਸ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ) ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੁਆਰਾ ਵੰਡੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ)
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਧਾਰਣ ਮੋਟਰ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਮਿਡ-ਮਾ ounted ਂਟਡ ਮੋਟਰ
1.2.1 ਪਹੀਏ ਹੱਬ ਮੋਟਰ structure ਾਂਚੇ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਅੰਦਰ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:ਬਰੱਸ਼ ਡੀ.ਸੀ. ਮੋਟਰ(ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ),ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ(ਬੀਐਲਡੀਸੀ),ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕੀ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ(Pmsm)
ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ: ਕੀ ਬੁਰਸ਼ ਹਨ (ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਜ਼)
●ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ (ਬੀਐਲਡੀਸੀ)(ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ),ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕੀ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ(ਪੀਐਮਐਸਐਮ) (ਦੋ-ਪਹੀਏ ਵਾਲੀਆਂ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿਚ ਘੱਟ ਹੀ ਘੱਟ ਵਰਤੋਂ)
. ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ: ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ structures ਾਂਚੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੇਠਲੀਆਂ ਨੁਕਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ
ਬੁਰਸ਼ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ (ਏਸੀ ਨੂੰ ਡੀਸੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਮਿ ut ਸਟੈਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)
●ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ (ਬੀਐਲਡੀਸੀ)(ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ),ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕੀ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ(ਪੀਐਮਐਸਐਮ) (ਦੋ-ਪਹੀਏ ਵਾਲੀਆਂ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿਚ ਘੱਟ ਹੀ ਘੱਟ ਵਰਤੋਂ)
. ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ: ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ structures ਾਂਚੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੇਠਲੀਆਂ ਨੁਕਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
| ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ | ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕੀ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ | ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ |
| ਕੀਮਤ | ਮਹਿੰਗਾ | ਸਸਤਾ |
| ਸ਼ੋਰ | ਘੱਟ | ਉੱਚ |
| ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਟਾਰਕ | ਉੱਚ | ਘੱਟ, ਥੋੜ੍ਹਾ ਘਟੀਆ |
| ਕੰਟਰੋਲਰ ਮੁੱਲ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਿਰਧਾਰਨ | ਉੱਚ | ਘੱਟ, ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਣ |
| ਟਾਰਕ ਪਲਸਸ਼ਨ (ਐਕਸਰੰਸ ਜੱਕ) | ਘੱਟ | ਉੱਚ |
| ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ | ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ | ਮੱਧ-ਸੀਮਾ |
● ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਨਿਯਮ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸ ਤੇ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕੀ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ਲੈਸ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਜਾਂ ਗਾਹਕ ਦੀ ਅਸਲ ਲੋੜਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.
● ਹੱਬ ਮੋਟਰਸ ਨੂੰ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:ਸਧਾਰਣ ਮੋਟਰਾਂ, ਟਾਈਲ ਮੋਟਰਜ਼, ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਠੰ .ੇ ਮੋਟਰਾਂ, ਤਰਲ-ਠੰ. ਅਤੇ ਤੇਲ-ਠੰ .ੇ ਮੋਟਰ.
●ਆਮ ਮੋਟਰ:ਰਵਾਇਤੀ ਮੋਟਰ
●ਟਾਈਲ ਮੋਟਰਸ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਦੂਜਾ / ਤੀਜਾ / 4/5 ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, 5 ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਟਾਈਲ ਮੋਟਰਸ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, 3000 ਡਬਲਯੂ 5 ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਟੈਲ ਟ੍ਰਾਂਜਿਟ ਮੋਟਰ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ 2500 ਯੂਆਨ ਹੈ, ਹੋਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਸਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
(ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲੇਟਡ ਟਾਈਲ ਮੋਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਦਿੱਖ ਹੈ)
●ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਠੰਡਾ / ਤਰਲ-ਠੰਡਾ / ਤੇਲ-ਠੰ. ਮੋਟੇਸਾਰੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹਨਅੰਦਰ ਤਰਲਮੋਟਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈਕੂਲਿੰਗਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਜ਼ਿੰਦਗੀਮੋਟਰ ਦੀ. ਮੌਜੂਦਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਬਹੁਤ ਪਰਿਪੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੈਲੀਕਅਤੇ ਅਸਫਲਤਾ.
1.2.2 ਮਿਡ-ਮੋਟਰ: ਮਿਡ-ਨਾਨ-ਗੇਅਰ, ਮਿਡ-ਡਾਇਰੈਕਟ ਡ੍ਰਾਇਵ, ਮਿਡ-ਚੇਨ / ਬੈਲਟ
ਸਧਾਰਣ ਮੋਟਰ
ਸਧਾਰਣ ਮੋਟਰ
ਤਰਲ-ਠੰ .ੀ ਮੋਟਰ
ਤੇਲ-ਠੰ .ੀ ਮੋਟਰ
H ਹੱਬ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਮਿਡ-ਮਾ ounted ਂਟਡ ਮੋਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤੁਲਨਾ
Market ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਹੱਬ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਡਲਾਂ ਅਤੇ ਮੱਧ-ਮਾ ounted ਂਟ ਕੀਤੇ ਮੋਟਰ ਘੱਟ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਮਾਡਲ ਅਤੇ structure ਾਂਚੇ ਦੁਆਰਾ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੱਬ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਹੱਬ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਅੱਧ-ਮਾ M ਟ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਫਲੈਟ ਕਾਂਟਾ, ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਮਹਿੰਗੀ ਹੋਵੇਗੀ.
| ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ | ਰਵਾਇਤੀ ਹੱਬ ਮੋਟਰ | ਮਿਡ-ਮਾ ounted ਂਟਡ ਮੋਟਰ |
| ਕੀਮਤ | ਸਸਤਾ, ਦਰਮਿਆਨੀ | ਮਹਿੰਗਾ |
| ਸਥਿਰਤਾ | ਦਰਮਿਆਨੀ | ਉੱਚ |
| ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਚੜ੍ਹਨਾ | ਦਰਮਿਆਨੀ | ਉੱਚ |
| ਕੰਟਰੋਲ | ਦਰਮਿਆਨੀ | ਉੱਚ |
| ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ structure ਾਂਚਾ | ਸਧਾਰਨ | ਗੁੰਝਲਦਾਰ |
| ਸ਼ੋਰ | ਦਰਮਿਆਨੀ | ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡਾ |
| ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਕੀਮਤ | ਸਸਤਾ, ਦਰਮਿਆਨੀ | ਉੱਚ |
| ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ | ਰਵਾਇਤੀ ਆਮ ਉਦੇਸ਼ | ਉੱਚ-ਅੰਤ / ਲਈ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ, ਪਹਾੜੀ ਚੜ੍ਹਨਾ, ਆਦਿ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. |
| ਉਹੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ, ਮੱਧ-ਮਾ ounted ਂਟਡ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਆਮ ਹੱਬ ਮੋਟਰ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਟਾਈਲ ਹੱਬ ਮੋਟਰ ਵਰਗੀ ਹੈ. | ||
2. ਕਈ ਕਾਮੇ ਆਮ ਮਾਪਦੰਡ ਅਤੇ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਕਈ ਕਾਮੇ ਆਮ ਮਾਪਦੰਡ ਅਤੇ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਵੋਲਟ, ਪਾਵਰ, ਅਕਾਰ, ਡਡ੍ਰਕ, ਚੁੰਬਕੀ ਉਚਾਈ, ਗਤੀ, ਟਾਰਕ, ਉਦਾਹਰਣ: 72v10 ਇੰਚ 215.2,000-2000W
● 72V ਮੋਟਰ ਵੋਲਟੇਜ ਹੈ, ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਕੰਟਰੋਲਰ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ. ਮੁ basic ਲੇ ਵੋਲਟੇਜ ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਜਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੋਵੇਗੀ.
● 2000W ਮੋਟਰ ਦੀ ਦਰਜਾਤਮਕ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀ ਹਨ,ਅਰਥਾਤ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਕਤੀ, ਅਤੇ ਚੋਟੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ.
ਰੇਟਡ ਸ਼ਕਤੀ ਉਹ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ ਜੋ ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਲਈ ਚਲ ਸਕਦੀ ਹੈਲੰਬਾ ਸਮਾਦੇ ਅਧੀਨਰੇਟਡ ਵੋਲਟੇਜ.
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਕਤੀ ਉਹ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ ਜੋ ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਲਈ ਚਲ ਸਕਦੀ ਹੈਲੰਬਾ ਸਮਾਦੇ ਅਧੀਨਰੇਟਡ ਵੋਲਟੇਜ. ਇਹ 1.15 ਗੁਣਾ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ.
ਚੋਟੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਕਤੀਕਿਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਲਗਭਗ ਆਖਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ30 ਸਕਿੰਟ. ਇਹ 1.4 ਵਾਰ, 1.5 ਵਾਰ ਜਾਂ 1.6 ਗੁਣਾ ਰੁਪਏ ਜਾਂ 1.6 ਗੁਣਾ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਇਸ ਨੂੰ 1.4 ਵਾਰ) 2000 ਵਾਈ 1.4 ਵਾਰ = 2000W ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਗਿਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
● 215 ਕੀ ਦਰਬਾਨ ਦਾ ਆਕਾਰ ਹੈ. ਅਕਾਰ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਲੰਘ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਰਵਾਇਤੀ 10 ਇੰਚ 213 (ਮਲਟੀ-ਵਾਇਰ ਮੋਟਰ) ਅਤੇ 215 (ਸਿੰਗਲ-ਵਾਇਰ ਮੋਟਰ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ 12 ਇੰਚ 260; ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਨੋਰੰਜਨ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਿਜਲੀ ਟ੍ਰਾਈਸੈਕਕਲਾਂ ਕੋਲ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ.
● C40 ਚੁੰਬਕ ਦੀ ਉਚਾਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀ ਚੁੰਬਕ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਰਚਨਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ 40h ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਚੁੰਬਕ ਨੂੰ ਵੱਡਾ, ਜਿੰਨਾ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ.
Ran ਰਵਾਇਤੀ 350 ਵਾਂ ਮੋਟਰ ਦਾ ਚੁੰਬਕ, 500 ਡਬਲਯੂ - 650 ਵਾਸ ਹੀ 24h, 650W-800.30 ਵਜੇ ਹੈ, 30 ਐਚ -5 ਐੱਚ. 1500 ਡਬਲਯੂ 3S-40h ਹੈ, 2000 ਡਬਲਯੂ, 2000 ਡਬਲਯੂ. 4000 ਡਬਲਯੂ. 45h ਕੀ ਹਰ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਕੌਂਫਿਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਬੇਨਤੀਆਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
● 720 ਆਰ ਗਤੀ ਹੈ, ਇਕਾਈ ਹੈਆਰਪੀਐਮ, ਗਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ ਕਾਰ ਕਿਵੇਂ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਕ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
● ਟਾਰਕ, ਯੂਨਿਟ N · ਐਮ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੀ ਚੜ੍ਹਨਾ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਟਾਰਕ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚੜਾਈ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਗਤੀ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਇਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਉਲਟ ਅਨੁਪਾਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਤੀ (ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ), ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਲਟ.
ਗਤੀ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ:ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ 720 ਆਰਪੀਐਮ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਹੋਵੇਗੀ (ਲਗਭਗ 20 ਆਰਪੀਐਮ ਦਾ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ) ਵਿੱਚ 10% ਹੈ), ਕੰਟਰੋਲਰ ਦਾ ਓਵਰਸਪੀਡ ਅਨੁਪਾਤ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ 110% -115% ਹੁੰਦਾ ਹੈ)
ਦੋ-ਪਹੀਏ ਦੀ ਗਤੀ ਲਈ ਹਵਾਲਾ ਫਾਰਮੂਲਾ ਇਹ ਹੈ:ਸਪੀਡ * ਕੰਟਰੋਲਰ ਓਵਰਸਪੀਡ ਅਨੁਪਾਤ * 60 ਮਿੰਟ * ਟਾਇਰ ਘੇਰੇ, ਭਾਵ, (720 * 110%) * 60 * 1.3 = 61.776, ਜੋ ਕਿ 61 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਐਚ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਲੋਡ ਦੇ ਨਾਲ, ਲੈਂਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਗਤੀ ਲਗਭਗ 57 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h (ਲਗਭਗ 3-5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਐਚ ਘੱਟ) ਹੈ (ਗਤੀ ਨੂੰ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ 60 ਮਿੰਟ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਟਾਰਕ, ਐਨ ਓ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਚੜਾਈ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਟਾਰਕ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚੜਾਈ ਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਜਿੰਨੀ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ:
● 72v12 ਇੰਚ 2000 ਡਬਲਯੂ / 260 / C35 / 750 RPM / ਟੋਰਕ 127, ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ / ਐਚ, ਲਗਭਗ 17 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਦੋ-ਵਿਅਕਤੀ ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਲੀ ope ਲਾਣ.
Suited ਅਨੁਸਾਰੀ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
● 72v10 ਇੰਚ 2000 ਡਬਲਯੂ / 215 / C40 / C40 / C40 / CPM / ਟੋਰਕ 125, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 15 ਡਿਗਰੀ ਵੱਧ ਦੀ sl ਲਾਂ ਚੜ੍ਹਨਾ sl ਨ ope ਲਾਣ.
● 72V12 ਇੰਚ 3000w / 260 / c40 / c40 rpm / torque 250 RPQE 136, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 20 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਚੜਾਈ sp ਲਾਣ.
Suited ਅਨੁਸਾਰੀ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
10 10-ਇੰਚ ਰਵਾਇਤੀ ਚੁੰਬਕੀ ਸਟੀਲ ਦੀ ਉਚਾਈ ਸਿਰਫ ਸੀ 40, 12-ਇੰਚ ਰਵਾਇਤੀ C45 ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਗਾਹਕ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੋਈ ਨਿਸ਼ਚਤ ਮੁੱਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
3. ਮੋਟਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ
●ਮੋਟਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ: ਚੁੰਬਕੀ, ਕੋਇਲ, ਹਾਲ ਸੈਂਸਰ, ਬੇਅਰਿੰਗਜ਼, ਆਦਿ. ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਉੱਨੇ ਹੀ ਚੁੰਬਕਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ (ਹਾਲ ਸੈਂਸਰ ਤੋੜਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ)
(ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਹਾਲ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਇਕ ਆਮ ਵਰਤਾਰਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਫਸ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ)
●ਹਾਲ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਕੰਮ:ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ (ਜਿਵੇਂ ਗਤੀ ਸੈਂਸਿੰਗ)
ਮੋਟਰ ਰਚਨਾ ਚਿੱਤਰ
ਮੋਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼ (ਕੋਇਲ), ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼, ਆਦਿ.
ਦਰਜਾ
ਚੁੰਬਕੀ ਸਟੀਲ
ਹਾਲ
4. ਮੋਟਰ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਨੰਬਰ
ਮੋਟਰ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਵੋਲਟੇਜ, ਮੌਜੂਦਾ, ਗਤੀ, ਮਾਡਲ ਵਰਜ਼ਨ ਨੰਬਰ, ਅਤੇ ਬੈਚ ਨੰਬਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵੱਖਰੇ ਹਨ, ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨ ਇਹ ਵੀ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਮੋਟਰ ਨੰਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਵੈਟੇਜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਮੋਟਰ ਨੰਬਰ ਵਿੱਚ ਪਾਤਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਆਮ ਮੋਟਰ ਨੰਬਰ ਕੋਡਿੰਗ ਨਿਯਮ:
● ਮੋਟਰ ਮਾਡਲ:Wl4820523h1801900190032, ਡਬਲਯੂਐਲ ਨਿਰਮਾਤਾ (ਵੇਲਆਈ), ਬੈਟਰੀ 48V, ਮੋਟਰ 205 ਲੜੀਵਾਰ ਮੈਦਾਨ, 90032 ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਮੋਟਰ ਨੰਬਰ ਹੈ.
● ਮੋਟਰ ਮਾਡਲ:ਐਮਥੀਟੀ 60/200 ਡਬਲਯੂ 171011798, ਐਮੀਥੀ ਨਿਰਮਾਤਾ (ਅਨੀਚੀ ਪਾਵਰ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ), ਬੈਟਰੀ ਯੂਨੀਵਰਸਲ 60/72, ਮੋਟਰ ਵਾਈਟਰਸ, 798 ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਮੋਟਰ ਫੈਕਟਰੀ ਨੰਬਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
● ਮੋਟਰ ਮਾਡਲ:Jyx968001808241408c30D, ਜੇਵਾਈਐਕਸ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ 96V ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੋਟਰ ਵਾਟੇਜ 800V ਹੈ, 1408c30D ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਅਨੌਖਾ ਫੈਕਟਰੀ ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
● ਮੋਟਰ ਮਾਡਲ:SW10 1100566, ਸਵ ਮੋਟਰ ਨਿਰਮਾਤਾ (ਸ਼ੇਰ ਦੇ ਰਾਜੇ) ਦਾ ਸੰਖੇਪ (ਸ਼ੇਰ ਦੇ ਰਾਜੇ) ਦਾ ਸੰਖੇਪ-ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ 10 ਨਵੰਬਰ ਹੈ, ਅਤੇ 00566 ਕੁਦਰਤੀ ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ (ਮੋਟਰ ਨੰਬਰ) ਹੈ.
● ਮੋਟਰ ਮਾਡਲ:10ZW60503315, 10 ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਟਰ ਵਿਆਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ZW ਇੱਕ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ, ਯਾ, ਵਾਈਬ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
Mart ਮੋਟਰ ਨੰਬਰ:ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਡਿਜੀਟਲ ਨੰਬਰ ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ + ਵੋਲਟੇਜ + ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ + ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਤਾਰੀਖ ਸਾਹਮਣੇ ਵਿੱਚ ਛਾਪੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਮੋਟਰ ਮਾਡਲ
5. ਸਪੀਡ ਹਵਾਲਾ ਟੇਬਲ
ਸਧਾਰਣ ਮੋਟਰ
ਟਾਈਲ ਮੋਟਰ
ਮਿਡ-ਮਾ ounted ਂਟਡ ਮੋਟਰ
| ਆਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਮੋਟਰ | ਟਾਈਲ ਮੋਟਰ | ਮਿਡ-ਮਾ ounted ਂਟਡ ਮੋਟਰ | ਟਿੱਪਣੀ |
| 600 ਡਬਲਯੂ - 40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਐਚ | 1500w - 75-80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਐਚ | 1500 ਡਬਲਯੂ - 70-80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਐਚ | ਉਪਰੋਕਤ ਡੇਟਾ ਵਿਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਵਿੱਚ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਾਪੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਓਪਿਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਚਹੁ ਸਿਸਟਮ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸ਼ੁੱਧ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਨਹੀਂ. |
| 800 ਡਬਲਯੂ - 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਐਚ | 2000 ਡਬਲਯੂ - 90-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਐਚ | 2000 ਡਬਲਯੂ - 90-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਐਚ | |
| 1000 ਡਬਲਯੂ - 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਐਚ | 3000 ਡਬਲਯੂ - 120-130KM / H | 3000 ਡਬਲਯੂ - 110-120KM / H | |
| 1500 ਡਬਲਯੂ - 70 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਐਚ | 4000 ਡਬਲਯੂ - 130-140 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਐਚ | 4000 ਡਬਲਯੂ - 120-130KM / H | |
| 2000W - 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਐਚ | 5000w - 140-150 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਐਚ | 5000 ਡਬਲਯੂ - 130-140 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਐਚ | |
| 3000 ਡਬਲਯੂ - 95 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਐਚ | 6000w - 150-10km / h | 6000W - 140-150 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਐਚ | |
| 4000 ਡਬਲਯੂ - 110 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਐਚ | 8000 ਡਬਲਯੂ - 180-190 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਐਚ | 7000 ਡਬਲਯੂ - 150-10km / h | |
| 5000 ਡਬਲਯੂ - 120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਐਚ | 10000w - 200-220km / h | 8000 ਡਬਲਯੂ - 160-170 ਕੇਮ / ਐਚ | |
| 6000 ਡਬਲਯੂ - 130 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਐਚ | 10000 ਡਬਲਯੂ - 180-200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਐਚ | ||
| 8000 ਡਬਲਯੂ - 150 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਐਚ | |||
| 10000w - 170 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਐਚ |
6. ਆਮ ਮੋਟਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
6.1 ਮੋਟਰ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ
The ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਰੁਕ ਕੇ ਉਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਜਦੋਂ ਇਹ ਨਾਜ਼ੁਕ ਅੰਡਰਵੋਲਡੈਟੇਜ ਸਟੇਟ ਵਿਖੇ ਹੋਵੇ.
● ਇਹ ਗਲਤੀ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੇ ਬੈਟਰੀ ਕੁਨੈਕਟਰ ਦਾ ਮਾੜਾ ਸੰਪਰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
Space ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਹੈਂਡਲ ਤਾਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋਣ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪਾਵਰ-ਆਫ ਸਵਿੱਚ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ.
ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਜੇ ਪਾਵਰ ਲੌਕ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਮਾੜਾ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ, ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਲਾਈਨ ਕੁਨੈਕਟਰ ਮਾੜਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੇ ਹਿੱਸੇ ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਹਨ.
6.2 ਹੈਂਡਲ ਮੋੜਦੇ ਸਮੇਂ, ਮੋਟਰ ਫਸ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਹੀਂ ਬਦਲ ਸਕਦੀ
Ammen ਆਮ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰ ਹਾਲ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਆਮ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
. ਇਹ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੋਇਲ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਸਾੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
6.3 ਆਮ ਦੇਖਭਾਲ
● ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੌਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸੀਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੜ੍ਹਨਾ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ 15 ° ਚੜਾਈ ਲਈ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ 15 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ope ਲਾਨ ਦੀ ope ਲਾਨ ਦੀ ope ਲਾਣ ਨੂੰ ਚੜਾਈ ਲਈ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ.
The ਮੋਟਰ ਦਾ ਰਵਾਇਤੀ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਦਾ ਪੱਧਰ ਆਈਪੀਐਕਸ 5 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਛਿੜਕਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਲੀਨ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ. ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਭਾਰੀ ਬਾਰਸ਼ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਡੂੰਘਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ. ਇਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਦੂਸਰਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਮੋਟਰ ਹੜ੍ਹਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਮੋਟਰ ਬੇਕਾਬੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.
● ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਗੁਪਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੋਧ ਨਾ ਕਰੋ. ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਉੱਚ-ਮੌਜੂਦਾ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਸੋਧਣਾ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ.
