Nylig ga Upshift for markedsførings- og forskningstjenester opp en forskningsrapport, som sammenlignet driftskostnadene for elektriske kjøretøyer og drivstoffbiler om vinteren i forskjellige land.
Rapporten er basert på observasjonsstudier av de mest populære elektriske/brennbare kjøretøyene i forskjellige land, beregner driftskostnadene sine og trekker til slutt konklusjoner ved å beregne kjørelengden drevet av førergruppen gjennom vinteren. Det skal bemerkes at kostnadene for supplerende energi er svært avhengig av regionen og kjørevanene til brukeren, og resultatene bare er for referanse.
Dataene viser at selv om detElektriske kjøretøyerHar mer effektivitetstap om vinteren enn drivstoffbiler (41% mot 11%), i de fleste markeder unntatt Tyskland har elektriske kjøretøyer fortsatt kostnader innen energitilskudd sammenlignet med drivstoffkjøretøyets fordel. Totalt sett kan eiere av elektriske kjøretøyer i rapporten spare et gjennomsnitt på 68,15 dollar per måned på drivstoffkostnader sammenlignet med eiere av bensinbiler når du kjører om vinteren.
Når det gjelder underinndelte regioner, takket være relativt lave strømkostnader, sparer elektriske kjøretøyseiere i det amerikanske markedet mest på energitilskudd. I følge estimater er de gjennomsnittlige månedlige ladekostnadene for amerikanske eiere av elektrisk kjøretøy om vinteren omtrent 79 dollar, noe som betyr omtrent 4,35 cent per kilometer, noe som betyr at de kan spare omtrent 194 dollar i energitilskuddskostnader per måned. Som referanse er energiforbruket for drivstoffbiler i det amerikanske markedet om vinteren omtrent 273 amerikanske dollar. New Zealand og Canada rangerer 2. og 3. på elektrisitets-/drivstoffsparingslisten. Å kjøre elektriske kjøretøyer i disse to landene kan spare 152,88 amerikanske dollar og 139,08 amerikanske dollar i henholdsvis energipåfyllingsutgifter per måned.
Det kinesiske markedet presterte like bra. Som verdens største marked for elektriske kjøretøyer,Kinas elektriske kjøretøyDriftskostnadene er de laveste blant alle land. I følge rapporten er de gjennomsnittlige månedlige energiladekostnadene for elektriske kjøretøyer i Kina om vinteren 6,59 dollar, og den er så lav som 0,0062 dollar per kilometer. I tillegg er Kina også det landet som er minst påvirket av sesongmessige faktorer som kombinerer alle drivstofftyper, kinesiske bileiere om vinteren trenger bare å betale omtrent 5,81 dollar mer for energitilskudd per måned enn i normale måneder.
Situasjonen har endret seg i Europa, spesielt i det tyske markedet. Dataene viser at kostnadene for elektriske kjøretøyer i Tyskland om vinteren er høyere enn for tradisjonelle drivstoffbiler - den gjennomsnittlige månedlige kostnaden er omtrent 20,1 amerikanske dollar. Utvidet til det meste av Europa.
- Tidligere: For det globale markedet, CyclEMIX -en -stoppet elektrisk kjøretøys anskaffelsesplattform, offisielt lansert
- NESTE: Cyclemix debuterer på 133rd Canton Fair, Electric Motorcycler Track har en lys fremtid
Post Time: Feb-02-2023
