Specificatie -informatie | |
Spanning | 3.2V-72V |
Capaciteit | 2AH-200AH |
Huidig | 1A-200a |
Maat | Zoals gevraagd |
LOGO | Zoals gevraagd |
Communicatie | Zoals gevraagd |
Laadtemperatuur | 0 ℃~ 45 ℃ |
Werktemperatuur | ﹣20 ℃~ 60 ℃ |
Schelp | Blauwe PVC, Shell kan worden toegevoegd, openen van de shell -vormsteun ondersteunen |
Van toepassing | Elektrisch voertuig/elektrische fiets/elektrische scooter/elektrische rolstoel/zonne -energieopslag lithiumbatterij, etc. |
Andere modellen | Kan worden aangepast, neem contact met ons op |
De vermoeidheidstest met elektrische fietsframe is een testmethode die wordt gebruikt om de duurzaamheid en sterkte van het elektrische fietsframe te evalueren bij langdurig gebruik. De test simuleert de stress en belasting van het frame onder verschillende omstandigheden om ervoor te zorgen dat het goede prestaties en veiligheid kan behouden bij daadwerkelijk gebruik.
Elektrische fietsschokdemper Vermoeidheidstest is een belangrijke test om de duurzaamheid en prestaties van schokdempers te evalueren bij langdurig gebruik. Deze test simuleert de stress en belasting van schokdempers onder verschillende rijomstandigheden, waardoor fabrikanten de kwaliteit en veiligheid van hun producten kunnen waarborgen.
De elektrische fiets regentest is een testmethode die wordt gebruikt om de waterdichte prestaties en duurzaamheid van elektrische fietsen in regenachtige omgevingen te evalueren. Deze test simuleert de omstandigheden die worden aangetroffen door elektrische fietsen tijdens het rijden in de regen, zodat hun elektrische componenten en structuren goed kunnen werken onder ongunstige weersomstandigheden.
Vraag: Kunnen we LifePo4 -batterij in parallel of series zelf plaatsen?
A: Ja, maar de batterijen moeten in dezelfde spanning en capaciteit zijn, of het zal de cyclusduur van het batterijpakket beïnvloeden. Ook moet u het ons vertellen en we zullen ze matchen vóór de levering. Voordat u de batterij hanteert, controleert u dat de spanning van elke batterij nodig is.
Vraag: Kunnen we voor onszelf een verschillende LifePo4 -batterij in parallel of series plaatsen?
A: Ja. De batterij kan door klanten parallel of serie worden geplaatst. Maar er zijn weinig tips die we moeten opletten;
1. Zorg ervoor dat de spanning van elke batterij hetzelfde is voordat u in parallel wordt geplaatst. Als ze niet hetzelfde zijn, breng ze dan in hetzelfde tempo op.
2. Plaats de ontladen batterij en niet parallel niet parallel. Dit kan de capaciteit van de hele batterij verminderen.
3. Adviseer ons de doelcapaciteit van het hele pakket als u ze in serie wilt plaatsen. We zullen de geschikte BMS voor elke batterij kiezen.
Vraag: Hoe verzenden we de LIFEPO4 -batterijen?
A: De goederen kunnen worden opgehaald door uw eigen expediteur. Als er geen expediteur is. Vervolgens kunnen we de batterijverpakkingen verzenden. Voor een monsterorder of kleine batterijpakketten kunnen we verzenden via Express via FedEx, UPS, TNT, DPD enz. Als het hele pakket meer dan 100 kg kan worden verzonden door de lucht of over zee, is zeevaart zuiniger.
Klant kan uw dichtstbijzijnde luchthavennaam en de naam van de zeepoorten vertellen voor de verkoper van Lithium Valley om de beste optie voor u te controleren.
Vraag: Bevat uw batterij BMS? Kunnen we het gebruiken voor de auto?
A: Ja, onze batterij bevat BMS, u kunt het alleen gebruiken voor auto met een lage snelheid of AUX. Power for Standard Car. Gebruik het niet rechtstreeks voor Standard CAR, die complexer ontwerp -BMS voor het pakket nodig heeft.