A few days ago, there was a rumor that, according to the relevant provisions of the Inflation Reduction Act (also known as IRA), the US government would provide tax credits of US $7500 and US $4000 respectively to consumers who bought new electric vehicles and used electric vehicles, provided that the final assembly of vehicles must be carried out in the United States or countries that signed free trade agreements with the United States, and more than 40% of the raw materials of electric vehicle batteries must come uit Noord -Amerika.
De meest overdreven termen zijn die voor China, dat wil zeggen vanaf 2024, zullen batterijmodules die in China worden geproduceerd volledig verboden zijn en vanaf 2025 zullen minerale grondstoffen die in China worden geproduceerd volledig verboden zijn.
Sommige onderzoekers hebben echter betaald dat het geruchtenverbod na 2024 een gerucht is, maar eigenlijk wordt er geen subsidie gegeven. Vanaf 2024, als de batterijcomponenten landen bevatten uit de lijst met "landen van speciale zorg" (China wordt vermeld), is deze subsidie niet langer van toepassing.
Zoals we allemaal weten, zijn de batterijen van China goed voor een groot deel van de wereldwijde markt, en de batterij -industrie is volwassener. Als belangrijkste transportmiddelen omvatten de belangrijkste batterijen van elektrische fietsen en elektrische bromfietsen lithiumbatterijen en loodzuurbatterijen.
Verschillende batterijen voor verschillende situaties
Hoewel lithiumbatterijen in het algemeen beter zijn, kunnen loodzuurbatterijen in bepaalde omstandigheden ook superieur zijn aan lithiumbatterijen. Batterijen in het geval van minder dan 72V40A kiezen voor loodzuurbatterijen geschiktere, loodzuuracelbetrouwbaarheid, zelfs als overladen overlaads ook een zeer goede remedie kunnen zijn. Kleinere capaciteitsbatterijen zijn ook economisch levensvatbaarder en kunnen worden ingeruild voor nieuwe wanneer ze oud worden.
In hoger dan 72V40A betekent dit in het geval van een hoge batterijcapaciteit dat het vermogen van het elektrische voertuig ook hoog moet zijn. De 0,5C -ontlading van loodzuur is duidelijk niet voldoende om het te ondersteunen. Terwijl lithiumbatterijen direct 120A kunnen ontladen, en de spanningsdaling niet duidelijk is, dus er zal geen situatie zijn waarin u een beetje vermogen niet kunt ontladen. Li-ionbatterij is klein in grootte, de batterij van de grote capaciteit zal de last van het frame aanzienlijk vergroten, deze situatie moet de li-ionbatterij zijn.
Op het Cyclemix-platform vindt u meer complete producten voor elektrische voertuigen, inclusief elektrische fietsen, elektrische motorfietsen, elektrische/olie-driewielers (vracht en bemand) en lage snelheid elektrische voertuigen (vier wielen).
- Vorig: De wereldwijde vraag naar elektrische voertuigen neemt toe en "olie naar elektriciteit" is een trend geworden
- Volgende: Stijgende vraag naar tweewielers wereldwijd met fabrikanten geconcentreerd in Afrika en Azië
Posttijd: oktober-31-2022
