Hoogwaardige nieuwe buitenbalans Balansauto Volwassen elektrische scooter

Korte beschrijving:

10-inch "grote" banden, zeg nee tegen hobbels, geef je een stabiele en comfortabele, 5 cm hoge snelheidsstoot, kruisen licht over zonder te stoppen, gaten en grindwegen, filterbultjes zonder gevoelloosheid.

● Voor- en achterste schijfremsysteem, kan in de tijd in noodgevallen remmen, de remafstand verkorten,

● Vouwstructuurontwerp, gemakkelijk te vullen in de kofferbak

● LED -perspectief koplampen, lange afstand, lang licht, breed verlichtingsbereik,

● Stabiele lichaamsstructuur, stabieler rijden,

● De stoel en het handvat zijn verstelbaar, gebruiksvriendelijker

Acceptatie: OEM/ODM, Handel, groothandel, regionaal bureau

Betaling: T/T, L/C, PayPal

Voorraadmonster is beschikbaar


Productdetail

Test

FAQ

Producttags

Voertuiggrootte 1100*260*1200 mm
Batterij 36v8/10/12ah, 48v10/12/15Ah lithiumbatterij
Batterijlocatie Onder voetpedaal
Motor 300W
Max. snelheid 35 km/h
Volledig Charg -bereik 30-40 km
Materiaal Aluminium handvat, hoog koolstofstalen frame
Bandengrootte 10 inch
Rem Voorschijf en achterste schijf
Laadtijd 5-6 uur (meer dan 1000 keer)
Grondklaring 140 mm
Klimhoek 30 graden
Gewicht 16kg (zonder batterij)
Laadcapiciteit 100 kg
S6_01
S6_02
S6_03
S6_04
S6_05
S6_06
S6_07
S6_08
S6_09

  • Vorig:
  • Volgende:

  • 1. Vermoeidheidstest voor elektrische fietsframe

    De vermoeidheidstest met elektrische fietsframe is een testmethode die wordt gebruikt om de duurzaamheid en sterkte van het elektrische fietsframe te evalueren bij langdurig gebruik. De test simuleert de stress en belasting van het frame onder verschillende omstandigheden om ervoor te zorgen dat het goede prestaties en veiligheid kan behouden bij daadwerkelijk gebruik.

     

    2. Elektrische fietsschokabsorptie Vermoeidheidstest

    Elektrische fietsschokdemper Vermoeidheidstest is een belangrijke test om de duurzaamheid en prestaties van schokdempers te evalueren bij langdurig gebruik. Deze test simuleert de stress en belasting van schokdempers onder verschillende rijomstandigheden, waardoor fabrikanten de kwaliteit en veiligheid van hun producten kunnen waarborgen.

     

    3. Regentest voor elektrische fietsen

    De elektrische fiets regentest is een testmethode die wordt gebruikt om de waterdichte prestaties en duurzaamheid van elektrische fietsen in regenachtige omgevingen te evalueren. Deze test simuleert de omstandigheden die worden aangetroffen door elektrische fietsen tijdens het rijden in de regen, zodat hun elektrische componenten en structuren goed kunnen werken onder ongunstige weersomstandigheden.

    Vraag: Kun je ontwikkeling maken met onze eigen ontwerpstijl?

    A: Ja, we accepteren ODM, wat u ook nieuwe vereisten hebt in producten en pakketmateriaal, we kunnen bespreken

     

    Vraag: Is het origineel product?

    A: Ja, al onze producten zijn origineel, wijs alle copyorders af, origineel product 100% echt gegarandeerd.

     
    Vraag: Kan ik items toevoegen of verwijderen uit mijn bestelling als ik van gedachten verander

    A: Ja, maar je moet ons zo snel mogelijk vertellen. Als uw bestelling is uitgevoerd in onze productielijn, kunnen we niet veranderen

     
    Vraag: Hoe kunnen we de kwaliteit garanderen?

    A: 1: Controleer de kwaliteit wanneer in ontwerpzin: we ontwerpen de producten voor markt/voor kosten/voor prestaties
    2: Controleer de kwaliteit in onderdelen: we hebben een strikt kwaliteitsbeheersysteem, 100% inkomende materiaalinspectie /op de assemblagelijn
    inspectie/100% prestatie -inspectie
    3: Beheers de kwaliteit wanneer in producten: geef zeer details SOP -lessen aan het trainen van onze werknemers, elke assemblagestap heeft hun
    standaard
    4: Organiseer onze QC om samen te werken met onderdelenleverancier, controleer de onderdelen vooraf wanneer u naar ons wordt verzonden, zekerheid Alle onderdelen zijn gekwalificeerd
    5: Wij laboratorium voor beleggingstests, van onderdelen tot hele scooters, alle onderdelengegevens kunnen de kwaliteit spreken
    6: Elke bestelling die we hebben voor de productie-monster vóór de massaproductie