त्यहाँ धेरै फरक प्रकारका छन्इलेक्ट्रिक मोटरसाइकलको लागि ब्याट्री, निकल-धातु हाइड्रोइड ब्याट्रीहरू, सीओ-एसिड ब्याट्रीहरू, लिथियम ब्याट्री, ग्रेफिन ब्याट्री, र कालो सुनको ब्याट्रीहरू। हाल, नेतृत्व-एसिड ब्याट्री र लिथियम ब्याट्री बजारमा सब भन्दा व्यापक रूपमा प्रयोग गरीन्छ, जबकि गार्ड-एडड ब्याट्री टेक्नोलोजीको आधारमा थप विकासको उत्पादनहरू हुन्।
ब्याट्रीहरू अनिवार्य रूपमा ईन्धन ट्या ks ्कहरू हुन्इलेक्ट्रिक मोटरसाइकल। कारहरू र मोटरसाइकलको लागि पुरानो ब्याट्रीहरू नेतृत्वको एडेट ब्याट्रीहरू हुन प्रयोग गरिन्छ, र ब्याट्रीको मुख्य वजन सिक्न सकिन्छ। निकल-धातु हाइड्रिड ब्याट्रीहरू केहि समयको लागि लोकप्रिय थिए, र अब ब्याट्री टेक्नोलोजी लिथियम-आयन ब्याट्री हो, जसले उच्च ऊर्जा घनत्व प्रदान गर्दछ र पहिले भन्दा पहिले राम्रो राम्रो चार्ज समय हो।
त्यहाँ एक कारण छ कि लिथमशियम लोकप्रिय छ - यो हाइड्रोजन र हेलिययमको तेस्रो प्रकाशित तत्व हो, र तौल मा प्रकाश को फाइदा छ। यसले पर्याप्त उर्जा घनत्व प्रदान गर्दछ, त्यसैले सवारीसाधनको लागि, यसले पूर्ण आवश्यकताहरू पूर्ण रूपमा भेट्टाउन सक्दछ। मोटरसाइकलहरूको लागि, तौल आवश्यकता कारहरू भन्दा बढी महत्त्वपूर्ण छ। आधुनिक मोटरसाइकलहरू धेरै खेल कार भन्दा छिटो हुन्छन्, मुख्यतया तिनीहरू धेरै ज्योति हुन्। यदि तिनीहरू भारी ब्याट्रीसँग मिल्दछन् भने, प्रदर्शन कमजोर पारिनेछ।
गत दशकमा,लिथियम-आयन ब्याट्रीप्रविधिको अग्रिम बढ्दै गइरहेको छ, विद्युत् मोटरसाइकल एक व्यवहार्य मोटरसाइकल र शक्ति प्रदान गर्ने विकल्प र हालको लिथियम-आयोजनाहरूको अन्तर्निहित सीमितताहरूको तुलनामा, एक रमाईलो सवारी अनुभव प्रदान गर्न।
तसर्थ, बजार द्रुत रूपमा बढ्दै जाँदा ब्याट्री टेक्नोलोजी बढ्न जारी छ वा ब्यालेन्स मोटरसाइकलहरू वास्तवमै प्रतिस्पर्धा गर्न वा पार गर्यो।
यस चरणमा, बजारमा लिथियम आयनलाई सबैभन्दा धेरै आशावादीचार्दो उत्तराधिकारीहरू अझै विकासको अधीनमा छ:ठोस-राज्य ब्याट्री। तरल इलेक्ट्रोलाइट प्रयोग गर्नुको सट्टा ठोस-राज्यको ब्याट्रीहरूले ग्रेट-राज्यको ब्याट्रीहरू प्रयोग गरेर सिनेरमिक्स वा बहुमत्ताहरू सञ्चालन गर्ने सामग्रीहरू प्रयोग गर्छन्। ठोस-राज्य ब्याट्रीसँग धेरै प्रमुख फाइदाहरू छन्:
* उच्च ऊर्जा घनत्व:ठोस-राज्यको ब्याट्रीहरूको ठूलो फाइदा भनेको उनीहरूको उर्जा घनत्व हो, र ठोस इलेक्ट्रोलाइलाइटले उच्च क्षमताको प्रयोग गर्न सम्भव बनाउँदछ।
* छिटो चार्जिंग:ठोस इलेक्ट्रोलाइटसँग उच्च लिथियम-आयन संकुचित छ, जसले छिटो चार्ज गर्न अनुमति दिन्छ।
* उच्च सुरक्षा:कुनै तरल पदार्थ इलेक्ट्रोलीको मतलब छैन कि चुहावट वा पूर्वाग्रहले कारण कुनै जोखिममा छैन।
* लामो जीवन:ठोस इलेक्ट्रोलालीहरू पनि इलेक्ट्रोडाहरूसँग कम प्रतिक्रियाशील छन्, जसले सेवा जीवनलाई पुर्याउँछ।
ठोस-राज्य ब्याट्रीका धेरै सुविधाहरूको बावजुद तिनीहरूको उच्च लागत र जटिल निर्माण प्रक्रिया उनीहरूको ठूलो उत्पादनको लागि दुई ठूला चुनौतीहरू भएको छ।
थप रूपमा, ठोस-राज्य टेक्नोलोजीको साथ हालको ब्याट्रन्ट टेक्नोलोजीको साथ समात्न बाँकी छ, र सब भन्दा महत्त्वपूर्ण मुद्दा पुन: प्रयोग गर्दैछ। सीसा-एसिड ब्याट्रीको रिसाइक्लिंग टेक्नोलोजी पहिले नै परिपक्व छ, तर लिथियम lithium Zion ब्याट्रीहरू अझै लोकप्रिय छैन, जुन ठोस-राज्य ब्याट्री द्वारा सामना गर्न पनि समस्या हो। धेरै भविष्यवाणीहरूले देखाउँदछ कि ठोस-राज्य ब्याट्रीहरू 20225 को शुरुवातमा सवारी साधनहरू देख्नेछन्।
तसर्थ, एक संक्रमणकालीन टेक्नोलोजी बजारमा देखा परेको छ -अर्ध-ठोस-राज्य ब्याट्रीहरू। यसका गुणहरू सबै-ठोस र सबै-तरलको बीचमा छन्, उच्च सुरक्षा, उच्च ऊर्जा घनत्व, लामो जीवन, व्यापक तापमा प्रतिरोध, र ठोस संकटको तुलनामा ठोस कम लागत। यसले हालको लिथियम ब्याट्री प्रक्रियाको फाइदा लिन सक्दछ सजिलो मास उत्पादन र कम लागत प्राप्त गर्न। केवल 20% प्रक्रियाहरू फरक छन्, यद्यपि आर्थिक दक्षता र औद्योगिकरण गतिको आधारमा यो उत्तम-राज्य ब्याट्रीहरूको माध्यमबाट भ्रष्टाचारको माध्यमबाट छुट्टिनु अघि यो उत्तम वैकल्पिक ब्याट्री हो।
- अघिल्लो: कसरी इलेक्ट्रिक स्कूटर मोटरसाइकल कायम गर्ने? धेरै मानिसहरूलाई ब्याट्री कसरी कायम राख्ने थाहा छैन ...
- अर्को युरोपमा सार्वजनिक सडकमा इलेक्ट्रिक साइकलको लागि कुन नियममा लागू गर्नुपर्नेछ?
पोष्ट समय: Aug-10-20244