Daqs tal-vettura | 3000 * 1180 * 1370mm | ||||||||
Daqs tal-ġarr | 1500 * 1100 * 330mm | ||||||||
Wheelbase | 2030mm | ||||||||
Wisa 'tal-binarji | 990mm | ||||||||
Batterija | 60V 52A / 80A Lead-Acid Battery | ||||||||
Firxa sħiħa ta 'ħlas | 60-70km / 90-100km | ||||||||
Kontrollur | 60V 24G | ||||||||
Mutur | 1500WD (veloċità massima: 35km / h) | ||||||||
Struttura tal-Bieb tal-Karozza | 3 bibien miftuħa | ||||||||
Numru ta 'passiġġieri tal-kabina | 1 | ||||||||
Piż tal-merkanzija nominali (kg) | 200 | ||||||||
Tneħħija minima fl-art | ≥20cm (bla tagħbija) | ||||||||
Assemblea tal-fus ta 'wara | Fus ta 'wara integrat | ||||||||
Sistema ta 'damping ta' quddiem | Ф37 Idrawliku ta 'Assorbiment ta' Xokk ta 'Ċilindru ta' l-Aluminju tar-Rebbiegħa ta 'Fuq | ||||||||
Sistema ta 'damping ta' wara | Assorbiment ta 'xokk tar-rebbiegħa tal-weraq | ||||||||
Sistema tal-brejkijiet | Drum ta 'quddiem u ta' wara | ||||||||
Hub | Rota tal-azzar | ||||||||
Daqs tat-tajer ta 'quddiem | Quddiem 3.50-12 (cst.), Wara 3.75-12 (cst.) | ||||||||
Headlight | LED LAMP BADE CONVEX MIRROR HEADLAMP / BEAM GHOM U LOW | ||||||||
Meter | Skrin LCD | ||||||||
Mera ta 'wara | Tiwi manwali | ||||||||
Sedil / backrest | Ġilda ta 'grad għoli, sedil tal-qoton tar-ragħwa | ||||||||
Sistema ta 'l-istering | Manku | ||||||||
Bumper ta 'quddiem | Azzar tal-karbonju iswed | ||||||||
Qarn | Qarn doppju quddiem. Bil-ġilda tal-pedala | ||||||||
Piż tal-vettura (mingħajr batterija) | 237kg | ||||||||
Angolu tat-tixbit | 15 ° | ||||||||
Kulur | Fidda tat-Titanju, Blu tas-Silġ, Style Blue, Coral Red |
It-test tal-għeja tal-qafas tar-roti elettriċi huwa metodu tat-test użat biex tevalwa d-durabilità u s-saħħa tal-qafas tar-roti elettriċi f'użu fit-tul. It-test jissimula l-istress u t-tagħbija tal-qafas taħt kundizzjonijiet differenti biex jiżgura li jista 'jżomm prestazzjoni tajba u sigurtà fl-użu attwali.
It-test ta 'għeja ta' xokk ta 'roti elettriċi huwa test importanti biex tevalwa d-durabilità u l-prestazzjoni ta' assorbituri ta 'xokk taħt użu fit-tul. Dan it-test jissimula l-istress u t-tagħbija ta 'assorbituri ta' xokk taħt kundizzjonijiet ta 'rkib differenti, u jgħin lill-manifatturi jiżguraw il-kwalità u s-sigurtà tal-prodotti tagħhom.
It-test tax-xita tar-roti elettriċi huwa metodu tat-test użat biex tevalwa l-prestazzjoni li ma jgħaddix ilma minnu u d-durabilità tar-roti elettriċi f'ambjenti tax-xita. Dan it-test jissimula l-kundizzjonijiet li jiltaqgħu magħhom roti elettriċi meta jirkbu fix-xita, u jiżgura li l-komponenti u l-istrutturi elettriċi tagħhom jistgħu jaħdmu sew taħt kundizzjonijiet ħżiena tat-temp.
Q: Jista 'jkolli l-prodott personalizzat tiegħi stess?
A: Iva. Ir-rekwiżiti personalizzati tiegħek għall-kulur, il-logo, id-disinn, il-pakkett, il-marka tal-kartuna, il-manwal tal-lingwa tiegħek eċċ huma milqugħa ħafna.
M: Kif il-fabbrika tiegħek twettaq kontroll tal-kwalità?
A: Aħna nagħtu importanza kbira lill-kontroll tal-kwalità. Kull parti tal-prodotti tagħna għandha l-QC tagħha stess.
M: X'inhuma t-termini tal-ippakkjar tiegħek?
A: 1. Għall-ordni ta 'spare parts, aħna nippakkjaw il-merkanzija tagħna f'kaxex bojod newtrali u kartun kannella. Jekk għandek privattiva rreġistrata legalment,
Nistgħu nippakkjaw il-merkanzija fil-kaxxi tad-ditta tiegħek wara li jkollok l-ittri ta 'awtorizzazzjoni tiegħek.
2. Għall-ordni tal-motoċikletta jew tal-vettura, aħna ppakkjati f'kundizzjoni SKD jew CBU. Noffru wkoll l-ippakkjar f'CKD għal xi swieq, bħal, it-Turkija, l-Alġerija, l-Iran, it-Tajlandja, l-Arġentina, eċċ., Noffru l-ippakkjar f'kundizzjoni CKD.
M: Kif tagħmel in-negozju tagħna fit-tul u relazzjoni tajba?
A: 1. Aħna ninsistu li nissodisfaw il-valur tal-kumpanija "dejjem nikkonċentraw fuq is-suċċess tas-sħab." għat-talbiet tal-klijent meed.
2. Aħna nżommu prezz tajjeb u prezz kompetittiv biex niżguraw li l-klijenti tagħna jibbenefikaw;
3. Aħna nżommu r-relazzjoni tajba mal-imsieħba tagħna u niżviluppaw il-prodotti kummerċjabbli biex niksbu l-għan ta 'win-to-win.