Il-batteriji semi-solidi huma tip ġdid ta 'batterija tal-fluss semi-solidu żviluppata minn xjenzati fl-Istitut tat-Teknoloġija ta' Massachusetts. Huma jiswew terz biss tal-batteriji użati f'vetturi elettriċi eżistenti, iżda jistgħu jirdoppjaw il-firxa tas-sewqan ta 'vetturi elettriċi fuq ħlas wieħed.
Batteriji ta 'stat solidu huma teknoloġija ġdida tal-batterija. B'differenza mill-batteriji tal-jone tal-litju u l-batteriji tal-polimeru tal-jone tal-litju użati komunement illum, batteriji ta 'stat solidu huma batteriji li jużaw elettrodi solidi u elettroliti solidi.
Vetturi elettriċi, roti, vapuri u anke inġenji tal-ajru żgħar qed jinfirxu madwar id-dinja. Huma inqas għaljin u bla dubju aktar ekoloġiċi joperaw minn dawk b'magni ta 'kombustjoni interna (ICE). Madankollu, huma għandhom dgħjufija: il-batteriji tal-jone tal-litju tagħhom huma għoljin, tqal, ma jdumux sakemm il-muturi elettriċi tagħhom, joffru firxa limitata, u jistgħu saħansitra jieħdu n-nar. Batteriji ta 'stat solidu jistgħu jkunu ħafna aħjar, kemm jekk għal ebikes jew vetturi oħra.
Batteriji tal-istat ta 'stat solidu vantaġġi u liżvantaġġi meta mqabbla ma' dawk tal-jone tal-litju ：
Ma jisplodux u lanqas jaqbdu n-nar.
Huma jipprovdu mill-inqas 50% aktar kapaċità u għalhekk firxa.
Jistgħu jitolbu kompletament f'madwar 15-il minuta.
Jistgħu jdumu darbtejn ħafna qabel jitilfu aktar minn 10% tal-kapaċità tagħhom.
Ma fihom l-ebda metalli rari bħall-kobalt.
Huma iżgħar u eħfef.
Peress li ma fihomx likwidi, dan jista 'jespandi l-volum tagħhom bis-sħana u jiċkien bil-kesħa, huma ħafna iktar stabbli u jistgħu jifilħu aħjar f'temperaturi estremi.
Huma mbassra li jkunu għoljin, għall-inqas s'issa, f'dan l-istadju bikri.
Il-produzzjoni tal-massa tagħhom tista 'tieħu snin biex tibda, l-esperti tbassir fl-aħħar ta' din id-deċennju mill-aktar fis. Dażgur li l-buzz huwa ffokat fuq il-karozzi, iżda batteriji bħal dawn x'aktarx se jiġu skjeratiebikes.
Mill-inqas manifattur tal-ebike, l-Isvizzeru Stromer, diġà bena prototip ta 'ebike mgħammar b'batterija ta' stat solidu, li huma jiddikjaraw li huma rivoluzzjonarji, li jirdoppjaw b'mod pratiku l-potenzjal ta 'batteriji tal-jone tal-litju ebike, kemm jekk tkun għad-densità tal-qawwa, firxa, tul ta' żmien. Huwa fl-istadju tal-iżvilupp, previst li jbiegħ fi ftit snin. Peress li l-batteriji ta 'stat solidu huma diġà skjerati għal apparat żgħir u anke pacemakers tal-qalb, m'hemm l-ebda raġuni biex jibżgħu li mhumiex tajbin għall-ebikes.
Madankollu, hemm bosta diffikultajiet tekniċi biex tinkiseb produzzjoni tal-massa ta 'batteriji ta' stat solidu:
L-ewwel hija l-għażla u s-sintesi tal-materjali. Batteriji semi-solidi jeħtieġu l-użu ta 'elettroliti solidi speċjali u materjali pożittivi u negattivi tal-elettrodi. Is-sintesi u l-għażla ta 'dawn il-materjali jeħtieġ li jqisu fatturi multipli bħall-prestazzjoni tal-batterija, is-sigurtà u l-ispiża. Fl-istess ħin, dawn il-materjali jeħtieġ li jkollhom konduttività jonika tajba, stabbiltà kimika, u saħħa mekkanika. Kif tkun kompatibbli ma 'tant fatturi u kundizzjonijiet hija problema diffiċli!
It-tieni huwa l-proċess kumpless ta 'produzzjoni. Il-proċess tal-manifattura ta 'batteriji ta' stat solidu jinvolvi passi multipli, inkluż preparazzjoni tal-materjal, kisi ta 'elettrodi, mili ta' elettroliti, ippakkjar tal-batteriji, eċċ. Dawn il-passi jeħtieġu tagħmir ta 'preċiżjoni għolja u kontroll strett tal-produzzjoni biex jiżguraw il-kwalità u l-prestazzjoni tal-batterija. Il-kwalità tal-proċess ta 'produzzjoni taffettwa direttament il-prestazzjoni tal-batterija, li twassal għall-fatt li l-produzzjoni tal-massa ta' batteriji ta 'stat solidu mhix xi ħaġa li ħafna kumpaniji jistgħu jagħmlu.
- Preċedenti: Bikes elettriċi: vjaġġaturi li jfittxu trasport aktar konvenjenti u favur l-ambjent
- Li jmiss:
Ħin ta 'wara: 18 ta' Lulju-2024
