യൂറോപ്പിലെ പൊതു റോഡുകളിൽ വൈദ്യുത സൈക്കിളുകൾ നിയമപരമായി ഉപയോഗിക്കാൻ എന്ത് നിയന്ത്രണങ്ങൾ നടപ്പാക്കേണ്ടതുണ്ട്?

വൈദ്യുത സൈക്കിളുകൾനഗരങ്ങളിൽ യാത്ര ചെയ്യുന്നതിനും യാത്ര ചെയ്യുന്നതിനുമുള്ള ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട മാർഗമായി മാറുകയാണ്. നമുക്കെല്ലാവർക്കും അറിയാവുന്നതുപോലെ, ലോകത്തേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്ത ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകൾ പ്രാദേശിക മാർക്കറ്റിന്റെ കർശനമായ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റേണ്ടതുണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, യൂറോപ്പിലെ പൊതു റോഡുകളിൽ ഇ-ബൈക്കുകൾക്ക് കാരണമാകുന്നത് ഏതാണ്?

ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകൾ യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ വിപണിയിലേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നതിന് എന്ത് സർട്ടിഫിക്കേഷനുകൾ ആവശ്യമാണ്?

സി സർട്ടിഫിക്കേഷൻ

ക്രി.വ.

സി സർട്ടിഫിക്കേഷൻ EN 15194: 2017 സ്റ്റാൻഡേർഡ്:

യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ ഇലക്ട്രിക് സ്കോപ്പിന്റെ വ്യാപ്തി EUD VICECK ന്റെ സ്കോപ്പ് en15194: 2017 (ഈ വ്യവസ്ഥകൾ ഈ ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിൾ ചെയ്താൽ, ഇതിന് EU ലേക്ക് എക്സ്പോർട്ടുചെയ്യാൻ ഇ / ഇ-മാർക്ക് സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ആവശ്യമാണ്)
1. ഡിസി വോൾട്ടേജ് 4 ൽ കൂടുതലായിരിക്കില്ല
2. പരമാവധി തുടർച്ചയായ റേറ്റഡ് പവർ 250W ആണ്
3. വേഗതയിൽ 25 കിലോമീറ്റർ ദൂരം എത്തുമ്പോൾ, ഒടുവിൽ അത് മുറിക്കുന്നതുവരെ output ട്ട്പുട്ട് ശക്തി ക്രമേണ കുറയക്കണം
4. യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ സുരക്ഷാ നിർദ്ദേശം അനുസരിക്കുക 2002/24 / ഇസി

ഇസിഇ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ

വാഹനങ്ങൾക്കും ഭാഗങ്ങൾക്കും ഘടകങ്ങൾക്കും യൂറോപ്പിൽ നടപ്പിലാക്കിയ ഒരു സർട്ടിഫിക്കേഷൻ സംവിധാനമാണ് ഇയു ഇ-മാർക്ക്. പ്രസക്തമായ നിയന്ത്രണങ്ങൾ, മാനദണ്ഡങ്ങൾ, വേട്ടയാടൽ ഓർഡർ ആവശ്യകതകൾ അനുസരിച്ച്, എല്ലാ വാഹനങ്ങളും പ്രധാന ഭാഗങ്ങളും ഘടകങ്ങളും അതിന്റെ അംഗരാജ്യത്തിന്റെ മാർക്കറ്റിലേക്ക് നൽകേണ്ടതുണ്ട്, അതിന്റെ അംഗം രാജ്യങ്ങളുടെ മാർക്കറ്റിൽ പ്രവേശിക്കേണ്ടതുണ്ട്. , അനുബന്ധ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ മാർക്ക് ഉൽപ്പന്നത്തിൽ അച്ചടിക്കണം, അല്ലാത്തപക്ഷം ഇത് കസ്റ്റംസ് അടയാളപ്പെടുത്തുകയും ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന രാജ്യത്തിന്റെ വിപണി മേൽനോട്ട ഏജൻസി ശിക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യും, വാഹനത്തിൽ വാഹനം പട്ടികപ്പെടുത്തിയിരിക്കില്ല. (ഇ-മാർക്ക് രണ്ട് രൂപങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: ഇ-മാർക്ക്, ഇ-മാർക്ക്.)

ഇ-മാർക്ക് സർട്ടിഫിക്കേഷൻ

വാഹനങ്ങളുടെ കയറ്റുമതി, ത്രൈമാസ ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവയുടെ കയറ്റുമതി, ത്രൈമാസ ഭാഗങ്ങൾ ഉൽപന്നങ്ങൾക്കുള്ള സാമ്പത്തിക കമ്മീഷൻ നടപ്പിലാക്കുന്ന സാങ്കേതിക ആവശ്യമാണ് ഇ-മാർക്ക് സർട്ടിഫിക്കേഷൻ. സർട്ടിഫിക്കേഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഇതീതകമാണ്. ഐക്യരാഷ്ട്രസഭയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഏജൻസികളിൽ ഒരാളാണ് യൂറോപ്പിനായുള്ള സാമ്പത്തിക കമ്മീഷൻ. ആദ്യം, ഇത് യൂറോപ്യൻ ഓർഗനൈസേഷന്റെ മറ്റ് അംഗരാജ്യമല്ല. യൂറോപ്പ്, ഏഷ്യ, ആഫ്രിക്ക, ഓഷ്യാനിയ എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിന്ന് യഥാക്രമം 60 രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്ന് ഈ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ അംഗീകരിക്കുന്നു. അതേസമയം, ഏതെങ്കിലും അംഗ സംസ്ഥാനം നൽകുന്ന സർട്ടിഫിക്കറ്റുകൾ മറ്റ് അംഗരാജ്യങ്ങളിൽ പരസ്പരം അംഗീകരിക്കപ്പെടുന്നു. സാമ്പത്തിക കമ്മീഷന്റെ ചുരുക്കെഴുത്ത് ഇസിഇ, ഇ-മാർക്ക് സർട്ടിഫിക്കേഷനെ ECE സർട്ടിഫിക്കേഷൻ എന്നും വിളിക്കുന്നു.

ഇ-മാർക്ക് സർട്ടിഫിക്കേഷൻ

അംഗരാജ്യത്തിന്റെ വിപണിയിൽ പ്രവേശിക്കുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ നടപ്പാക്കിയ നിർബന്ധിത ഉൽപ്പന്ന സർട്ടിഫിക്കേഷൻ സംവിധാനമാണ് ഇ-മാർക്ക് സർട്ടിഫിക്കേഷൻ. സർട്ടിഫിക്കേഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് എസിഡിയർ അനുസരിച്ച്, വാഹനത്തിനും അനുബന്ധ ഭാഗങ്ങൾക്കും ശേഷം മാത്രമേ പാസ് ടെസ്റ്റിംഗും ഉൽപാദനക്ഷമത ആവശ്യകതകളും അനുസരിച്ച്, കൂടാതെ ഉൽപ്പന്നത്തിൽ അനുബന്ധ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ മാർക്ക് ഉണ്ട്, ഇത് യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ വിപണിയിൽ പ്രവേശിക്കാനും റോഡിൽ ലിസ്റ്റുചെയ്യാനും കഴിയും. എല്ലാ യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ അംഗരാലയത്തിനും ഇ-മാർച്ച് സർട്ടിഫിക്കറ്റുകൾ നൽകാൻ കഴിയും, കൂടാതെ ഏതെങ്കിലും അംഗ സംസ്ഥാനം നൽകുന്ന സർട്ടിഫിക്കറ്റുകൾ മറ്റ് അംഗരാജ്യങ്ങൾ അംഗീകരിക്കാൻ കഴിയും. യൂറോപ്യൻ സാമ്പത്തിക കമ്മ്യൂണിറ്റി (ഇഇസി) എന്നായിരുന്നു യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ (ഇഇസി) എന്ന് യുഎസിന്റെ പേരിപ്പിച്ചതിനാൽ ഇത് പിന്നീട് യൂറോപ്പ് എന്ന് പുനർനാമകരണം ചെയ്തു. കമ്മ്യൂണിറ്റി (ഇസി എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന യൂറോപ്യൻ കമ്മ്യൂണിറ്റി) അതിനാൽ ഇ-മാർക്ക് സർട്ടിഫിക്കേഷനും EEC സർട്ടിഫിക്കേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ ഇസി സർട്ടിഫിക്കേഷൻ എന്നും വിളിക്കുന്നു.

ഇലക്ട്രിക് മോപ്പ് സൈക്കിൾ സ്കൂട്ടർ (മോഡൽ ജിബി -71) വാർത്ത

പതിക്കല്

ചില യൂറോപ്യൻ പ്രദേശങ്ങളിലെ ചില ക്ലാസുകളിൽ ഒരു ഇ-ബൈക്ക് രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുന്നത് നിർബന്ധമാണ്.വൈദ്യുത ബൈക്കുകൾ250 വാട്ട് മോട്ടോർ വൈദ്യുതിയും 25 കിലോമീറ്റർ വരെയുള്ള സഹായത്തോടെയും രജിസ്ട്രേഷൻ ആവശ്യമില്ല, അതേസമയം, എസ്-പെഡലുകൾ 500 വാട്ടിൽ 45 കിലോമീറ്റർ വരെ റേറ്റുചെയ്തു, ഓസ്ട്രിയ, ഓസ്ട്രിയ, മറ്റ് രാജ്യങ്ങൾ എന്നിവയിൽ ഇരിക്കുമ്പോൾ എസ്-പെഡലെസ് റേറ്റുചെയ്തു. ക്ലാസ് 2 ഇ-ബൈക്കുകൾ (ത്രോട്ടിൽ നിയന്ത്രിത ഇ-ബൈക്കുകൾ) ചില മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നിടത്തോളം കാലം അത് ആവശ്യമില്ല. 750 വാട്ടിൽ ഉയർന്ന വൈദ്യുതി ഉൽപാദനമുള്ള ക്ലാസ് എൽടെ-ബി ഇ-ബൈക്കുകൾ രജിസ്ട്രേഷൻ ആവശ്യമാണ്.

രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുന്ന പ്രക്രിയ രാജ്യം മുതൽ രാജ്യത്തേക്ക് വരെ വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു. സാധാരണയായി, അടിസ്ഥാന ഐഡന്റിഫിക്കേഷനും മോട്ടോർ സവിശേഷതകളും ഉപയോഗിച്ച് രജിസ്ട്രേഷൻ ഫോമുകൾ പൂർത്തിയാക്കുന്നതിൽ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. മോഷ്ടിച്ചാൽ വീണ്ടെടുക്കലാക്കിക്കൊണ്ട് വീണ്ടെടുക്കൽ സഹായിക്കുന്ന നിയമപരമായ വാഹന ഉടമസ്ഥാവകാശം തെളിയിക്കുന്നതാണ് ആനുകൂല്യങ്ങൾ.

യൂറോപ്പിലെ പൊതു റോഡുകളിൽ വൈദ്യുത സൈക്കിളുകൾ നിയമപരമായി ഉപയോഗിക്കാൻ എന്ത് നിയന്ത്രണങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കണം

പോസ്റ്റ് സമയം: ഓഗസ്റ്റ്-14-2024