ഒരു ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ ബാറ്ററി അറ്റകുറ്റപ്പണി നിർണായകമാണ്ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടർ മോട്ടോർസൈക്കിൾ. ശരിയായ ബാറ്ററി അറ്റകുറ്റപ്പണി സേവന ജീവിതം നീട്ടുക മാത്രമല്ല, വാഹനത്തിന്റെ സ്ഥിരതയുള്ള പ്രകടനം ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അതിനാൽ, ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടർ മോട്ടോർസൈക്കിൾ ബാറ്ററികൾ എങ്ങനെ പരിപാലിക്കണം? നിങ്ങളുടെ കാർ മികച്ച അവസ്ഥയിൽ സൂക്ഷിക്കാൻ സൈക്ലെമിക്സ് ചില പ്രായോഗിക വൈദ്യുത വൈദ്യുത മോട്ടോർസൈക്കിൾ ബാറ്ററി മെയിന്റനൻസ് ടിപ്പുകൾ സമാഹരിച്ചു. ഈ അറ്റകുറ്റപ്പണി രീതികൾ പിന്തുടരുക, നിങ്ങളുടെ ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടർ മോട്ടോർ സൈക്കിൾ കൂടുതൽ നീണ്ടുനിൽക്കും.
1. ബാറ്ററി ഓവർചാർജിംഗും അമിത ഡിസ്ചാർസും ഒഴിവാക്കുക
ഓവർചാർജിംഗ്:
1) സാധാരണയായി, ചൈനയിൽ നിരക്ക് ഈടാക്കുന്നതിന് ഈടാക്കുന്ന കൂലികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു
പൂർണ്ണമായും ചാർജ്ജ് ചെയ്യുമ്പോൾ പവർ സ്വപ്രേരിതമായി വിച്ഛേദിക്കപ്പെടും.
2) പൂർണ്ണമായും ചാർജ്ജ് ചെയ്യുമ്പോൾ ചാർജർ ഉപയോഗിച്ച് ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് നിങ്ങളുടെ സ്വപ്രേരിതമായി പവർ ചുരുക്കും.
3) പൂർണ്ണമായ പവർ കട്ട് ഓഫ് ഫംഗ്ഷൻ ഇല്ലാത്ത സാധാരണ ചാർജറുകൾ ഒഴികെ, പൂർണ്ണമായും ചാർജ്ജ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ഒരു ചെറിയ കറന്റ് തുടർച്ചയായി ഇത് ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടും, ഇത് ജീവിതത്തെ വളരെക്കാലമായി ബാധിക്കും.
ഓവർചാർജിംഗ് എളുപ്പത്തിൽ വീക്കം ഉണ്ടാക്കാൻ കഴിയും
അമിതമായ ഡിസ്ചാർജ്:
1) 20% ഉള്ളപ്പോൾ ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യാൻ ഇത് സാധാരണയായി ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു
ശേഷിക്കുന്ന ശക്തി.
2) വളരെക്കാലം ബാറ്ററി കുറവാകുമ്പോൾ വീണ്ടും ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് ബാറ്ററി വോൾട്ടേജിന് കാരണമാകും, ഈടാക്കില്ല. ഇത് വീണ്ടും സജീവമാക്കേണ്ടതുണ്ട്, അല്ലെങ്കിൽ അത് സജീവമാകില്ല.
2. ഉയർന്നതും കുറഞ്ഞതുമായ താപനിലയിൽ ഉപയോഗം ഒഴിവാക്കുക
ഉയർന്ന താപനില രാസപ്രവർത്തനങ്ങൾ ശക്തമാക്കുകയും വലിയ അളവിൽ ചൂട് സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യും. ചൂട് ഒരു നിർണായക മൂല്യത്തിൽ എത്തുമ്പോൾ, അത് ബാറ്ററി കത്തിച്ച് പൊട്ടിത്തെറിക്കും.
3. വേഗത്തിലുള്ള ചാർജിംഗ് ഒഴിവാക്കുക
1) വേഗത്തിലുള്ള ചാർജിംഗ് ആന്തരിക ഘടന മാറ്റുന്നതിനും അസ്ഥിരമാകാനും ഇടയാക്കും. അതേസമയം, ബാറ്ററി ചൂടാക്കുകയും ബാറ്ററി ജീവിതത്തെ ബാധിക്കുകയും ചെയ്യും.
2) 5 എ ചാർജർ ഉപയോഗിച്ച് 5 എയും 4 എ ചാർജറും ഉപയോഗിച്ച് 20a ലിഥിയം ബാറ്ററിയുടെ സവിശേഷതകൾ അനുസരിച്ച്, 5a ചാർജർ ഉപയോഗിച്ച് ചാർജർ ഉപയോഗിച്ച് 100 ഓടെ ചക്രങ്ങൾ കുറയ്ക്കും.
4. വളരെക്കാലം ഇലക്ട്രിക് വാഹനം ഉപയോഗിക്കരുത്
1) ഒരു ഇലക്ട്രിക് വാഹനം വളരെക്കാലം ഉപയോഗിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, ആഴ്ചയിൽ ഒരിക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ ഓരോ 15 ദിവസത്തിലും ഇത് ചാർജ് ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കുക. ലീഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററി തന്നെ പ്രതിദിനം അതിന്റെ ശക്തിയുടെ 0.5% കഴിക്കും. ഒരു പുതിയ കാറിൽ ഇത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത് വേഗത്തിൽ ഉപയോഗിക്കും, ലിഥിയം ബാറ്ററിയും അത് കഴിക്കും.
2) ലിഥിയം ബാറ്ററികളുടെ കയറ്റുമതി ശേഷി 50% കവിയാൻ അനുവദിക്കില്ല. ഒരു മാസം ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിൽ, നഷ്ടം ഏകദേശം 10% ആയിരിക്കും. ബാറ്ററി വളരെക്കാലം ചാർജ് ചെയ്തിട്ടില്ലെങ്കിൽ, പവർ നഷ്ടത്തിന്റെ അവസ്ഥയിലായും ബാറ്ററി ഉപയോഗശൂന്യമായേക്കാം.
3) 100 ദിവസത്തിൽ കൂടുതൽ പായ്ക്ക് ചെയ്യാത്ത പുതിയ ബാറ്ററികൾ ഒരിക്കൽ ഈടാക്കേണ്ടതുണ്ട്.
5. ബാറ്ററിയുടെ ദീർഘകാല ഉപയോഗം
1) വളരെക്കാലമായി ബാറ്ററി ഉപയോഗിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, കാര്യക്ഷമത കുറവാണ്,ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററിഒരു പ്രൊഫഷണലിന്റെ മേൽനോട്ടത്തിൽ ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ വെള്ളം ചേർത്ത് ഒരു നിശ്ചിത സമയത്തേക്ക് ഉപയോഗിക്കാം.
2) എന്നിരുന്നാലും, സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ബാറ്ററി നേരിട്ട് പുതിയൊരെണ്ണം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
3) ലിഥിയം ബാറ്ററിയ്ക്ക് കാര്യമായ കാര്യക്ഷമതയുണ്ട്, അതിനാൽ ഇത് നേരിട്ട് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. പുതിയ ബാറ്ററികൾ;
6. ഈടാക്കുന്ന പ്രശ്നം
1) ചാർജർ പൊരുത്തപ്പെടുന്ന മോഡലിന്റെ ആയിരിക്കണം. 60v 48 വി ബാറ്ററികൾ ഈടാക്കാൻ കഴിയില്ല. 60V ലീഡ്-ആസിഡിന് 60 വി ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. ലീഡ്-ആസിഡ് ചാർജറുകളും ലിഥിയം ചാർജറുകളും പരസ്പരം ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല.
2) ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് പതിവിലും കൂടുതൽ സമയമെടുക്കുന്നുവെങ്കിൽ, ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് നിർത്താൻ ചാർജിംഗ് കേബിൾ അൺപ്ലഗ് ചെയ്യാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ബാറ്ററി വികൃതമോ കേടായതോ ആകുമോ?
- മുമ്പത്തെ: ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ സ്കൂട്ടർ എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാം?
- അടുത്തത്: ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ സൈക്കിൾ ബാറ്ററികളുടെ പരിണാമവും ഭാവി പ്രവണതകളും
പോസ്റ്റ് സമയം: ഓഗസ്റ്റ് -05-2024
