ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിൾ കൺട്രോളർ
1. കൺട്രോളർ എന്താണ്?
Strication ആരംഭ, പ്രവർത്തനം, അഡ്വാൻസ്, റിട്രീറ്റ്, സ്പീഡ് എന്നിവ നിയന്ത്രിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു പ്രധാന കണ്ട്രോളർ, ഇലക്ട്രിക് വാഹന മോട്ടോർ നിർത്തൽ, ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിന്റെ മറ്റ് ഇലക്ട്രിക് ഉപകരണങ്ങൾ നിർത്താൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു പ്രധാന നിയന്ത്രണ ഉപകരണമാണ് ഇലക്ട്രിക് വാഹന കൺട്രോളർ. ഇത് ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിന്റെ തലച്ചോറിനെപ്പോലെയാണ്, ഇത് ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ്.ലളിതമായി പറഞ്ഞാൽ, അത് വാഹനത്തിന്റെ വേഗത കൈവരിക്കാൻ ഹാൻഡിൽബറിന്റെ നിയന്ത്രണത്തിൽ മോട്ടോർ ഓടിക്കുകയും മോട്ടോർ ഡ്രൈവ് കറന്റ് മാറ്റുകയും ചെയ്യുന്നു.
● വൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾക്ക് വൈദ്യുതരഞ്ചായിച്ച വാഹന മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ, ഇലക്ട്രിക് ത്രി ചക്രത്തിലുള്ള വാഹന മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ, ഇലക്ട്രിക് ഫോർ-ചക്രമുള്ള വാഹന മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ, ഇലക്ട്രിക് ഫോർ-ചക്രമുള്ള വാഹനങ്ങൾ, ബാറ്ററി വാഹനങ്ങൾ മുതലായവ. ഇലക്ട്രിക് വാഹന വാഹനങ്ങൾ മുതലായവ വ്യത്യസ്ത മോഡലുകൾ മൂലമാണ്.
● ഇലക്ട്രിക് വാഹന കൺട്രോളറുകൾ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: ബ്രഷ്ഡ് കണ്ട്രോളറുകൾ (അപൂർവമായി ഉപയോഗിച്ചത്), ബ്രഷ് ചെയ്യാത്ത കൺട്രോളറുകൾ (സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു).
Sone മുഖ്യധാരാ വിരകരഹിതമായ കൺട്രോളറുകൾ ഇതിലേക്ക് തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: സ്ക്വയർ വേവ് കണ്ട്രോളറുകൾ, സൈൻ വേവ് കണ്ട്രോളറുകൾ, വെക്റ്റർ കൺട്രോളർമാർ.
സൈൻ വേവ് കൺട്രോളർ, സ്ക്വയർ വേവ് കൺട്രോളർ, വെക്റ്റർ കൺട്രോളർ, എല്ലാം കറന്റിന്റെ രേഖീയത പരാമർശിക്കുന്നു.
Anoution ആശയവിനിമയ പ്രകാരം, ഇത് ഇന്റലിജന്റ് നിയന്ത്രണമാക്കി (ക്രമീകരിക്കാവുന്ന, സാധാരണയായി ബ്ലൂടൂത്ത് വഴി ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു), പരമ്പരാഗത നിയന്ത്രണം (ക്രമീകരിക്കാവുന്ന, ഫാക്ടറി സെറ്റ്)
ബ്രഷ്ഡ് മോട്ടോർ, ബ്രഷ്സ്ലെസ്സ് മോട്ടോർ എന്നിവ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം: ഞങ്ങൾ സാധാരണയായി ഡിസി മോട്ടോറിനെ വിളിക്കുന്നത്, അതിന്റെ റോട്ടർ കാർബൺ ബ്രഷുകൾ ഒരു മാധ്യമമായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. റോട്ടർ കറന്റ് നൽകാൻ ഈ കാർബൺ ബ്രഷുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതുവഴി റോട്ടറിന്റെ കാന്തികശക്തിയെ ഉത്തേജിപ്പിക്കുകയും കറങ്ങാതിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇതിനു വിപരീതമായി, ബ്രഷ് ചെയ്യാത്ത മോട്ടോറുകൾ കാർബൺ ബ്രഷുകൾ ഉപയോഗിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല, കാന്തികശക്തി നൽകുന്നതിന് റോട്ടറിൽ സ്ഥിരമായ കാന്തങ്ങൾ (അല്ലെങ്കിൽ ഇലക്ട്രോമാഗ്നെറ്റ് ഉപയോഗിക്കുക. ബാഹ്യ കൺട്രോളർ ഇലക്ട്രോണിക് ഘടകങ്ങളിലൂടെ മോട്ടത്തിന്റെ പ്രവർത്തനത്തെ നിയന്ത്രിക്കുന്നു.
സ്ക്വയർ വേവ് കണ്ട്രോളർ
സൈൻ വേവ് കൺട്രോളർ
വെക്റ്റർ കൺട്രോളർ
2. കൺട്രോളറുകൾ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം
| പദ്ധതി | സ്ക്വയർ വേവ് കണ്ട്രോളർ | സൈൻ വേവ് കൺട്രോളർ | വെക്റ്റർ കൺട്രോളർ |
| വില | വിലകുറഞ്ഞ | മധസ്ഥാനം | താരതമ്യേന ചെലവേറിയത് |
| ഭരണം | ലളിതവും പരുക്കൻതുമായ | മികച്ചതും രേഖീയവുമായ | കൃത്യത, രേഖീയ |
| ശബ്ദം | ചില ശബ്ദം | താണനിലയില് | താണനിലയില് |
| പ്രകടനവും കാര്യക്ഷമതയും, ടോർക്ക് | താഴ്ന്ന, അല്പം വഷളായ വലിയ ടോർക്ക് ഏറ്റക്കുറച്ചിൽ, മോട്ടോർ കാര്യക്ഷമത പരമാവധി മൂല്യത്തിൽ എത്തിച്ചേരാനാവില്ല | ഉയർന്ന, ചെറിയ ടോർക്ക് ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ, മോട്ടോർ കാര്യക്ഷമത പരമാവധി മൂല്യത്തിൽ എത്തിച്ചേരാനാവില്ല | ഉയർന്ന, ചെറിയ ടോർക്ക് ചാഞ്ചോഷ്, അതിവേഗ ചലനാത്മക പ്രതികരണം, മോട്ടോർ കാര്യക്ഷമത പരമാവധി മൂല്യത്തിൽ എത്തിച്ചേരാനാവില്ല |
| അപേക്ഷ | മോട്ടോർ റൊട്ടേഷൻ പ്രകടനം ഉയർന്നതല്ലാത്ത സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു | വിശാലമായ ശ്രേണി | വിശാലമായ ശ്രേണി |
ഉയർന്ന കൃത്യത നിയന്ത്രണത്തിനും പ്രതികരണത്തിനും വേഗതയ്ക്കായി, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു വെക്റ്റർ കൺട്രോളർ തിരഞ്ഞെടുക്കാം. കുറഞ്ഞ ചെലവും ലളിതവുമായ ഉപയോഗത്തിനായി, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു സൈൻ വേവ് കൺട്രോളർ തിരഞ്ഞെടുക്കാം.
എന്നാൽ ഒരു നിയന്ത്രണം, അവയിൽ മികച്ചത്, ചതുര വേവ് നിയന്ത്രണായർ, സൈൻ വേവ് കണ്ട്രോളർ അല്ലെങ്കിൽ വെക്റ്റർ കൺട്രോളർ എന്നിവയിൽ ഉണ്ട്. ഇത് പ്രധാനമായും ഉപഭോക്താവിന്റെയോ ഉപഭോക്താവിന്റെയോ യഥാർത്ഥ ആവശ്യങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.
● കൺട്രോളർ സവിശേഷതകൾ:മോഡൽ, വോൾട്ടേജ്, അണ്ടർടോൾട്ടേജ്, ത്രോട്ടിൽ, ആംഗിൾ, നിലവിലെ പരിമിതപ്പെടുത്തൽ, ബ്രേക്ക് ലെവൽ മുതലായവ.
● മോഡൽ:കൺട്രോളറിന്റെ സവിശേഷതകളുടെ പേരിലാണ് നിർമ്മാതാവ് പേരിടുന്നത്.
● വോൾട്ടേജ്:കൺട്രോളറിന്റെ വോൾട്ടേജ് മൂല്യം, സാധാരണയായി ഒറ്റ വോൾട്ടേജിൽ, അതായത്, ഇരട്ട വോൾട്ടേജിന് തുല്യമാണ്, അതായത്, 48 വി -60v, 60v-60V, 60V-72V.
● അണ്ടർടോൾട്ടേജ്:കുറഞ്ഞ വോൾട്ടേജ് പരിരക്ഷണ മൂല്യത്തെക്കുറിച്ചും സൂചിപ്പിക്കുന്നു, അതായത്, അണ്ടർടോൾട്ടേജിന് ശേഷം കൺട്രോളർക്ക് വിധേയമായി പ്രവേശിക്കും. അമിത വിടുതൽ മുതൽ ബാറ്ററി പരിരക്ഷിക്കുന്നതിന്, കാർ പ്രവർത്തിക്കും.
● ത്രോട്ടിൽ വോൾട്ടേജ്:ഹാൻഡിൽ ആശയവിനിമയം നടത്തുക എന്നതാണ് ത്രോട്ടിൽ ലൈനിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം. ത്രോട്ടിൽ ലൈനിന്റെ സിഗ്നൽ ഇൻപുട്ടിൽ, ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിന്റെ വേഗതയും ഡ്രൈവിംഗ് ദിശയും നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനായി ഇലക്ട്രിക് വാഹന കൺട്രോളറിന് അറിയാം; സാധാരണയായി 1.1v-5v.
● ജോലിചെയ്യുന്ന കോണിൽ:സാധാരണയായി 60 ° നും 120 °, റൊട്ടേഷൻ ആംഗിൾ മോട്ടോറുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.
● നിലവിലെ പരിമിതപ്പെടുത്തൽ:അനുവദിച്ച പരമാവധി നിലവിലുള്ളതിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. നിലവിലുള്ളത്, വേഗത വേഗത്തിൽ. നിലവിലെ പരിധി മൂല്യം കവിഞ്ഞ ശേഷം കാർ പ്രവർത്തിക്കും.
● പ്രവർത്തനം:അനുബന്ധ പ്രവർത്തനം എഴുതപ്പെടും.
3. പ്രോട്ടോക്കോൾ
ഉപയോഗിച്ച പ്രോട്ടോക്കോൾ ആണ് കൺട്രോളർ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ പ്രോട്ടോക്കോൾകൺട്രോളറുകൾ അല്ലെങ്കിൽ കൺട്രോളറുകൾക്കും പിസിയ്ക്കും ഇടയിൽ ഡാറ്റ കൈമാറ്റം മനസ്സിലാക്കുക. അതിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം മനസ്സിലാക്കുക എന്നതാണ്വിവര പങ്കിടലും ഇന്ററോപ്പറബിളിറ്റിയുംവ്യത്യസ്ത കൺട്രോളർ സിസ്റ്റങ്ങളിൽ. കോമൺ കൺട്രോളർ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നുമോഡ്ബസ്, ക്യാനിക്റ്റ്, പ്രൊഫൈൽ, ഇഥർനെറ്റ്, ഡിവികെനെറ്റ്, ഹാർട്ട്, ഇവർ തുടങ്ങിയവ. ഓരോ കൺട്രോളർ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ പ്രോട്ടോക്കോളിനും സ്വന്തമായി നിർദ്ദിഷ്ട ആശയവിനിമയ മോഡും ആശയവിനിമയ ഇന്റർഫേസും ഉണ്ട്.
കൺട്രോളർ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ പ്രോട്ടോക്കോളിന്റെ ആശയവിനിമയ മോഡുകൾക്ക് രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിക്കാം:പോയിന്റ്-ടു-പോയിന്റ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ, ബസ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ.
Poing പോയിന്റ് മുതൽ പോയിന്റ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ തമ്മിലുള്ള നേരിട്ടുള്ള ആശയവിനിമയ കണക്ഷനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നുരണ്ട് നോഡുകൾ. ഓരോ നോഡിനും സമാനമായ ഒരു വിലാസമുണ്ട്Rs332 (പഴയത്), 422 രൂപ (പഴയത്), Rs485 (സാധാരണ) ഒരു വരി ആശയവിനിമയം മുതലായവ.
● ബസ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ സൂചിപ്പിക്കുന്നുഒന്നിലധികം നോഡുകൾആശയവിനിമയം നടത്തുന്നുഅതേ ബസ്. കാൻ, ഇഥർനെറ്റ്, സബ്സിബസ്, ഡിവികെനെറ്റ് മുതലായവ പോലുള്ള ഓരോ നോഡിനും ബസ്സിലേക്ക് ഡാറ്റ പ്രസിദ്ധീകരിക്കാനോ സ്വീകരിക്കാനോ കഴിയും.
നിലവിൽ, സാധാരണയായി ഉപയോഗിച്ചതും ലളിതവുമായ ഒന്ന്ഒറ്റത്തവണ പ്രോട്ടോക്കോൾ, അതിനുശേഷം485 പ്രോട്ടോക്കോൾ,പ്രോട്ടോക്കോൾ ചെയ്യാൻ കഴിയുംഅപൂർവ്വമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു (പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ബുദ്ധിമുട്ട്, കൂടുതൽ ആക്സസറികൾ എന്നിവ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട് (സാധാരണയായി കാറുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു)). ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ടതും ലളിതവുമായ പ്രവർത്തനം ഡിസ്പ്ലേയ്ക്കായുള്ള ഉപകരണത്തിലേക്ക് ഉപകരണത്തിലേക്ക് തിരികെ നൽകുക എന്നതാണ്, കൂടാതെ ബാറ്ററിയുടെയും വാഹനത്തിന്റെയും പ്രസക്തമായ വിവരങ്ങൾ ഒരു അപ്ലിക്കേഷൻ സ്ഥാപിച്ച് കാണാം; ലീഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററിക്ക് ഒരു സംരക്ഷണ ബോർഡ് ഇല്ല, ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ (അതേ പ്രോട്ടോക്കോളിനൊപ്പം) ഒരേയൊരു സംയോജനത്തിൽ ഉപയോഗിക്കാം.
നിങ്ങൾ ആശയവിനിമയ പ്രോട്ടോക്കോളുമായി പൊരുത്തപ്പെടണമെങ്കിൽ, ഉപഭോക്താവ് നൽകേണ്ടതുണ്ട്പ്രോട്ടോക്കോൾ സ്പെസിഫിക്കേഷൻ, ബാറ്ററി സ്പെസിഫിക്കേഷൻ, ബാറ്ററി എന്റിറ്റി തുടങ്ങിയവ. നിങ്ങൾക്ക് മറ്റുള്ളവരുമായി പൊരുത്തപ്പെടണമെങ്കിൽകേന്ദ്ര നിയന്ത്രണ ഉപകരണങ്ങൾ, നിങ്ങൾ സവിശേഷതകളും എന്റിറ്റികളും നൽകേണ്ടതുണ്ട്.
ഇൻസ്ട്രുമെന്റ്-കൺട്രോളർ ബാറ്ററി
ലിങ്കേജ് നിയന്ത്രണം സാക്ഷാത്കരിക്കുക
കൺട്രോളറിലെ ആശയവിനിമയം വ്യത്യസ്ത ഉപകരണങ്ങൾക്കിടയിൽ ലിങ്കേജ് നിയന്ത്രണം മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയും.
ഉദാഹരണത്തിന്, പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈനിലെ ഒരു ഉപകരണം അസാധാരണമായിരിക്കുമ്പോൾ, വിവരങ്ങൾ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ സംവിധാനത്തിലൂടെ കൺട്രോളറിലേക്ക് കൈമാറാൻ കഴിയും, കൂടാതെ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ സംവിധാനം വഴി കൺട്രോളർ മറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾക്ക് യാന്ത്രികമായി ക്രമീകരിക്കാൻ അനുവദിക്കും, അതിനാൽ മുഴുവൻ ഉൽപാദന പ്രക്രിയയും സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തിൽ തുടരാം.
Adatural ഡാറ്റ പങ്കിടൽ ലഭിക്കുക
കൺട്രോളറിലെ ആശയവിനിമയം വ്യത്യസ്ത ഉപകരണങ്ങൾക്കിടയിൽ ഡാറ്റ പങ്കിടൽ നഷ്ടമാകും.
ഉദാഹരണത്തിന്, താപനില, ഈർപ്പം, മർദ്ദം, നിലവിലുള്ളത്, വോൾട്ടേജ് മുതലായവ, ഉൽപാദന പ്രക്രിയയിൽ സൃഷ്ടിച്ച വിവിധ ഡാറ്റ, ഡാറ്റാ വിശകലനത്തിന്റെ കൺട്രോളറിംഗിലെ ആശയവിനിമയ സംവിധാനത്തിലൂടെയും തത്സമയ നിരീക്ഷണത്തിലൂടെയും ശേഖരിക്കാനും കൈമാറാനും കഴിയും.
ഉപകരണങ്ങളുടെ ഇന്റലിജൻസ് മെച്ചപ്പെടുത്തുക
കൺട്രോളറിലെ ആശയവിനിമയം ഉപകരണങ്ങളുടെ ഇന്റലിജൻസ് മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയും.
ഉദാഹരണത്തിന്, ലോജിസ്റ്റിക് സിസ്റ്റത്തിൽ, ആശയവിനിമയം നടക്കാത്ത വാഹനങ്ങളുടെ സ്വയംഭരണ പ്രവർത്തനം, ലോജിസ്റ്റിക് വിതരണത്തിന്റെ കാര്യക്ഷമതയും കൃത്യതയും മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയും.
Up ഉൽപാദന കാര്യക്ഷമതയും ഗുണനിലവാരവും മെച്ചപ്പെടുത്തുക
കൺട്രോളറിലെ ആശയവിനിമയം നിർമ്മാണ കാര്യക്ഷമതയും ഗുണനിലവാരവും മെച്ചപ്പെടുത്താം.
ഉദാഹരണത്തിന്, ആശയവിനിമയ സംവിധാനത്തിൽ, തത്സമയ നിരീക്ഷണത്തിലുടനീളം ഡാറ്റ ശേഖരിക്കാനും കൈമാറുന്നതിനും കഴിയും, അത് തത്സമയ നിരീക്ഷണവും ഫീഡ്ബാക്കും സാക്ഷാത്കരിക്കുകയും സമയബന്ധിതമായി ക്രമീകരിക്കുകയും ഒപ്റ്റിമൈസേഷനുകൾ നടത്തുകയും അതുവഴി ഉൽപാദന കാര്യക്ഷമതയും ഗുണനിലവാരവും മെച്ചപ്പെടുത്തുക.
4. ഉദാഹരണം
● ഇത് പലപ്പോഴും വോൾട്ട്, ട്യൂബുകൾ, നിലവിലെ പരിമിതപ്പെടുത്തൽ എന്നിവ പ്രകടിപ്പിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്: 72 വി 12 ട്യൂബുകൾ 30 എ. ഡബ്ല്യുവിലെ റേറ്റുചെയ്ത പവർ ഇത് പ്രകടിപ്പിക്കുന്നു.
● 72 വി, അതായത്, 72 വി വോൾട്ടേജ്, ഇത് മുഴുവൻ വാഹനത്തിന്റെ വോൾട്ടേജിലും സ്ഥിരത പുലർത്തുന്നു.
● 12 ട്യൂബുകൾ, അതിനർത്ഥം 12 മോസ് ട്യൂബുകൾ (ഇലക്ട്രോണിക് ഘടകങ്ങൾ) ഉള്ളിൽ ഉണ്ട്. കൂടുതൽ ട്യൂബുകൾ, കൂടുതൽ ശക്തി.
● 30A, ഏത് മാർഗ്ഗമാണ് ലിമിറ്റിംഗ് 30A.
● വൈദ്യുതി: 350W / 500W / 800W / 1000W / 1500W മുതലായവ.
● 5 ട്യൂബുകൾ, 9 ട്യൂബുകൾ, 12 ട്യൂബുകൾ, 15 ട്യൂബുകൾ, 18 ട്യൂബുകൾ മുതലായവയാണ് കൂടുതൽ MOS ട്യൂബുകൾ, കൂടുതൽ .ട്ട്പുട്ട്. വലിയ ശക്തി, വലിയ ശക്തി, എന്നാൽ വേഗതയുള്ള ഉപഭോഗം
● 6 ട്യൂബുകൾ, സാധാരണയായി 16A ~ 19A, പവർ 250W ~ 400W ലേക്ക് പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു
● വലിയ 6 ട്യൂബുകൾ, സാധാരണയായി 22 എ ~ 23 എ, പവർ 450W എന്നിവയിലേക്ക് പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു
● 9 ട്യൂബുകൾ, സാധാരണയായി 23 എ ~ 28 എ, പവർ 450W ~ 500W ലേക്ക് പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു
● 12 ട്യൂബുകൾ, സാധാരണയായി 30a ~ 3a, പവർ 500W ~ 650W ~ 800W ~ 1000W ലേക്ക് പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു
● 15 ട്യൂബുകൾ, 18 ട്യൂബുകൾ സാധാരണയായി 35 എ -40 എ, പവർ 800W ~ 1000W ~ 1500W ലേക്ക് പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു
മോസ് ട്യൂബ്
കൺട്രോളർ, ഒരു എട്ട്പ്, ഒന്ന് 6 പി, ഒരു 16 പി എന്നിവയുടെ പിൻഭാഗത്ത് മൂന്ന് പതിവ് പ്ലഗുകൾ ഉണ്ട്. പ്ലഗുകൾ പരസ്പരം യോജിക്കുന്നു, ഓരോ 1 പിക്കും അതിന്റേതായ പ്രവർത്തനമുണ്ട് (ഇല്ലെങ്കിൽ). ബാക്കിയുള്ള പോസിറ്റീവ്, നെഗറ്റീവ് ധ്രുവങ്ങളും മോട്ടോറിന്റെ മൂന്ന് ഘട്ട വയറുകളും (നിറങ്ങൾ പരസ്പരം യോജിക്കുന്നു)
5. കൺട്രോളർ പ്രകടനത്തെ ബാധിക്കുന്ന ഘടകങ്ങൾ
കൺട്രോളർ പ്രകടനത്തെ ബാധിക്കുന്ന നാല് തരം ഘടകങ്ങളുണ്ട്:
5.1 കൺട്രോളർ പവർ ട്യൂബ് കേടായി. സാധാരണയായി, നിരവധി സാധ്യതകളുണ്ട്:
Motork മോട്ടോർ കേടുപാടുകൾ അല്ലെങ്കിൽ മോട്ടോർ ഓവർലോഡ്.
Power പവർ ട്യൂബിന്റെ ഗുണനിലവാരം മൂലമാണ്, അപര്യാപ്തമായ സെലക്ഷൻ ഗ്രേഡ്.
Loces അയഞ്ഞ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ വൈബ്രേഷൻ.
Power പവർ ട്യൂബ് ഡ്രൈവ് സർക്യൂട്ട് അല്ലെങ്കിൽ യുക്തിരഹിതമായ പാരാമീറ്റർ ഡിസൈന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുക.
ഡ്രൈവ് സർക്യൂട്ട് ഡിസൈൻ മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും പൊരുത്തപ്പെടുന്ന പവർ ഉപകരണങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുകയും വേണം.
5.2 കൺട്രോളറിന്റെ ആന്തരിക വൈദ്യുതി വിതരണ സർക്യൂട്ട് കേടായി. സാധാരണയായി, നിരവധി സാധ്യതകളുണ്ട്:
● കൺട്രോളറുടെ ആന്തരിക സർക്യൂട്ട് ഹ്രസ്വമായി സർക്കിൾ ആണ്.
For പെരിഫറൽ നിയന്ത്രണ ഘടകങ്ങൾ ഹ്രസ്വ സർക്യൂട്ടി ഉണ്ട്.
● ബാഹ്യ ലീഡുകൾ ഹ്രസ്വമായി സർക്കിൾ ചെയ്തു.
ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, വൈദ്യുതി വിതരണ സർക്യൂട്ടിന്റെ ലേ layout ട്ട് മെച്ചപ്പെടുത്തണം, ഉയർന്ന നിലവിലെ തൊഴിലാളി പ്രദേശം വേർതിരിക്കുന്നതിന് ഒരു പ്രത്യേക വൈദ്യുതി വിതരണ സർക്യൂട്ട് രൂപകൽപ്പന ചെയ്യണം. ഓരോ ലീഡ് വയർ ഷോർട്ട്-സർക്യൂട്ട് പരിരക്ഷിതവും വയറിംഗ് നിർദ്ദേശങ്ങളും അറ്റാച്ചുചെയ്യേണ്ടതുമായിരിക്കണം.
5.3 കൺട്രോളർ ഇടയ്ക്കിടെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. സാധാരണയായി ഇനിപ്പറയുന്ന സാധ്യതകളുണ്ട്:
Implay ഉപകരണ പാരാമീറ്ററുകൾ ഉയർന്ന അല്ലെങ്കിൽ കുറഞ്ഞ താപനില അന്തരീക്ഷത്തിൽ ഡ്രിഫ്റ്റ് ചെയ്യുന്നു.
Inot കൺട്രോളറിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഡിസൈൻ വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം വലുതാണ്, ഇത് ചില ഉപകരണങ്ങളുടെ പ്രാദേശിക താപനില വളരെ ഉയർന്നതും ഉപകരണം തന്നെ പരിരക്ഷണ നിലയിൽ പ്രവേശിക്കുന്നതുമാണ്.
● മോശം കോൺടാക്റ്റ്.
ഈ പ്രതിഭാസം ഉണ്ടാകുമ്പോൾ, കൺട്രോളറിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുന്നതിനും താപനില ഉയരുന്നത് നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനും അനുയോജ്യമായ താപനില പ്രതിരോധമുള്ള ഘടകങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കണം.
5.4 കൺട്രോളർ കണക്ഷൻ ലൈൻ പ്രായമുള്ളവരും ധരിക്കുന്നവരുമാണ്, കണക്റ്റർ മോശം കോൺടാക്റ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഫാൾസ് ഓഫ് ചെയ്യുന്നു, ഇത് നിയന്ത്രണ സിഗ്നൽ നഷ്ടപ്പെടാൻ കാരണമാകുന്നു. സാധാരണയായി, ഇനിപ്പറയുന്ന സാധ്യതകളുണ്ട്:
● വയർ തിരഞ്ഞെടുക്കൽ യുക്തിരഹിതമാണ്.
വയർ സംരക്ഷിക്കുന്നത് തികഞ്ഞതല്ല.
The കണക്റ്ററുകളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് നല്ലതല്ല, വയർ ഹാർനെസിന്റെയും കണക്കനുസരിച്ച് നിശ്ചയിക്കുന്നതും ഉറച്ചതല്ല. വയർ ഹാർനെസും കണക്ഷനും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം, കണക്റ്ററുകൾക്കിടയിൽ, കണക്റ്ററുകൾക്കിടയിൽ വിശ്വസനീയമായിരിക്കണം, അവ ഉയർന്ന താപനില, വാട്ടർഫ്യൂഫ്, ഷോക്ക്, ഷോക്ക്, ഓക്സിഡേഷൻ, വസ്ത്രം എന്നിവ പ്രതിരോധിക്കും.
