Големина на возилото | 3000*1180*1370mm | ||||||||
Големина на превозот | 1500*1100*330мм | ||||||||
Меѓуоскино растојание | 2030мм | ||||||||
Ширина на патеката | 990мм | ||||||||
Батерија | 60V 52A/80A батерија со олово-киселина | ||||||||
Опсег на целосна полнење | 60-70км/90-100км | ||||||||
Контролер | 60V 24g | ||||||||
Мотор | 1500WD (максимална брзина: 35 км/ч) | ||||||||
Структура на вратата на автомобилот | Отворени 3 врати | ||||||||
Број на патници во кабината | 1 | ||||||||
Оценета тежина на товар (кг) | 200 | ||||||||
Минимално одобрение од земјата | ≥20cm (без оптоварување | ||||||||
Собрание на задната оска | Интегрирана задна оска | ||||||||
Систем за амортизација | Ф37хидрауличен апсорпција на шок на надворешниот пролетен алуминиумски цилиндер | ||||||||
Систем за заден амортизација | Апсорпција на шок на лисја пролет | ||||||||
Систем за сопирачки | Предниот и задниот тапан | ||||||||
Центар | Челично тркало | ||||||||
Големина на предната гума | Пред 3,50-12 (CST.), Заден 3,75-12 (CST. | ||||||||
Фаро | Конвексно огледало на предводена од ламба на ламба / висок и низок зрак | ||||||||
Метар | ЛЦД -екран | ||||||||
Ретровизор | Рачно преклопување | ||||||||
Седиште / потпирач за грб | Кожа со високо одделение, памучно седиште од пена | ||||||||
Систем за управување | Рачка | ||||||||
Предниот браник | Црн јаглероден челик | ||||||||
Рог | Предниот двоен рог. Со кожа на педали | ||||||||
Тежина на возилото (без батерија) | 237кг | ||||||||
Агол за искачување | 15 ° | ||||||||
Боја | титаниум сребро, мраз сина, стил сина, корална црвена боја |
Тестот за замор на електрична велосипедска рамка е метод на тестирање што се користи за проценка на издржливоста и јачината на електричната рамка за велосипеди при долгорочна употреба. Тестот го симулира стресот и оптоварувањето на рамката под различни услови за да се обезбеди дека може да одржува добри перформанси и безбедност при реална употреба.
Тестот за амортизери за амортизери на електричен велосипед е важен тест за проценка на издржливоста и перформансите на амортизерите под долгорочна употреба. Овој тест го симулира стресот и оптоварувањето на амортизерите во различни услови на возење, помагајќи им на производителите да обезбедат квалитет и безбедност на нивните производи.
Електричниот тест за дожд со велосипед е метод за тестирање што се користи за проценка на водоотпорни перформанси и издржливост на електрични велосипеди во дождови на дождови. Овој тест ги симулира условите со кои се соочуваат електричните велосипеди при возење на дожд, осигурувајќи дека нивните електрични компоненти и структури можат да работат правилно под неповолни временски услови.
П: Може ли да имам свој кориснички производ?
О: Да. Вашите прилагодени барања за боја, лого, дизајн, пакет, картонски марки, вашиот прирачник за јазик итн. Се многу добредојдени.
П: Како вашата фабрика спроведува контрола на квалитетот?
О: Ние придаваме големо значење на контролата на квалитетот. Секој дел од нашите производи има свој КК.
П: Кои се вашите услови за пакување?
О: 1. На нарачката за резервни делови, ја спакуваме нашата стока во неутрални бели кутии и кафеави картони. Ако имате законски регистриран патент,
Можеме да ја спакуваме стоката во вашите брендирани кутии по добивањето на вашите писма за овластување.
2. На нарачката за мотоцикл или возило, се спакувавме во SKD или CBU состојба. Ние исто така нудиме пакување во CKD за некои пазари, како што се, Турција, Алжир, Иран, Тајланд, Аргентина, итн., Ние го нудиме пакувањето во состојба на CKD.
П: Како го правите нашиот бизнис долгорочен и добар однос?
О: 1. Ние инсистираме да ја исполниме вредноста на компанијата „секогаш концентрирајте се на успехот на партнерите“. да ги засили барањата на клиентот.
2. Ние чуваме добар квалитет и конкурентна цена за да им обезбедиме на нашите клиенти да имаат корист;
3. Ние ги одржуваме добрите односи со нашите партнери и ги разгледуваме производите што се продаваат за да добијат цел за победа до победа.