Одржувањето на батеријата е клучно кога возитеЕлектричен скутер мотоцикл. Правилното одржување на батеријата не само што го продолжува животниот век на услугата, туку обезбедува и стабилна изведба на возилото. Па, како треба да се одржуваат батерии со моторцикли со електричен скутер? Cyclemix собра неколку практични совети за одржување на батеријата за мотоцикли со електричен скутер за да го задржите вашиот автомобил во најдобра состојба. Следете ги овие методи за одржување и вашиот електричен мотоцикл со скутер ќе трае подолго.
1. Избегнувајте преполнување на батеријата и прекумерно празнење
Преполнување:
1） Општо, куповите за полнење се користат за полнење во Кина и
Енергијата автоматски ќе се исклучи кога е целосно наполнета.
2） Полнењето со полнач, исто така, автоматски ќе ја отсече моќта кога е целосно наполнета.
3） Освен обичните полначи кои немаат целосна функција за намалување на електричната енергија, кога е целосно наполнета, сепак ќе биде обвинета за мала струја постојано, што ќе влијае на животниот век долго време.
Преполнувањето може лесно да предизвика оток
прекумерно празнење:
1） генерално се препорачува да се наполни батеријата кога има 20%
преостаната моќ.
2） Повторно полнење кога батеријата е ниско подолго време ќе предизвика батеријата под напон и може да не се наполни. Треба повторно да се активира, или може да не се активира.
2. Избегнувајте употреба на високи и ниски температури
Високата температура ќе ги засили хемиските реакции и ќе генерира голема количина на топлина. Кога топлината ќе достигне одредена критична вредност, таа ќе предизвика батеријата да изгори и експлодира.
3. Избегнувајте брзо полнење
1） Брзото полнење ќе предизвика внатрешната структура да се промени и да стане нестабилно. Во исто време, батеријата ќе се загрее и ќе влијае на траењето на батеријата.
2） Според карактеристиките на различни литиумски батерии, за батерија од литиум 20A, со употреба на полнач 5A и 4A под истите услови на употреба, со употреба на полнач 5A веројатно ќе го намали бројот на циклуси за 100.
4. Не користејќи го електричното возило долго време
1） Ако електричното возило не се користи долго време, обидете се да го наплаќате еднаш неделно или на секои 15 дена. Самата батерија на олово-киселина ќе троши околу 0,5% од својата моќност дневно. Инсталирањето во нов автомобил ќе го троши побрзо, а литиумската батерија исто така ќе ја троши.
2） Извозниот капацитет на литиумските батерии не е дозволено да надминува 50%. Ако не се користи за еден месец, загубата ќе биде околу 10%. Ако батеријата не се наполни долго време, батеријата ќе биде во состојба на загуба на електрична енергија и батеријата може да стане неупотреблива.
3） Сосема нови батерии кои се распакувани повеќе од 100 дена треба да се наплатат еднаш。
5. Долгорочна употреба на батеријата
1） Ако батеријата се користи долго време и ефикасноста е мала,Батерија за олово-киселинаможе да се користи за одреден временски период со додавање на електролит или вода под надзор на професионалец.
2） Сепак, под нормални околности, се препорачува да се замени батеријата директно со нова.
3） Литиумската батерија има мала ефикасност и не може да се санира, па се препорачува директно да се замени. нови батерии;
6. Проблем за полнење
1） Полначот мора да биде со модел за појавување. 60V не може да наплати 48V батерии. 60V олово-киселина не може да наплати 60V литиумски батерии. Полначи за олово-киселини и полначи за литиум не можат да се користат едни со други.
2） Ако полнењето трае подолго од вообичаеното, се препорачува да се исклучи кабелот за полнење за да престане да полне. Обрнете внимание на тоа дали батеријата е деформирана или оштетена, итн.
- Претходно: Како да изберете скутер за електричен мотор?
- Следно: Еволуцијата и идните трендови на електрични батерии за мотоцикли
Време на објавување: август-05-2024 година
