Големина на возилото | 3190*1150*1725mm | ||||||||
Големина на кабината | 1600*1100*330мм | ||||||||
Меѓуоскино растојание | 2120мм | ||||||||
Ширина на патеката | 935мм | ||||||||
Батерија | 60V/72V 52A/80A батерија со олово-киселина | ||||||||
Опсег на целосна полнење | 60-70км/100-110 км | ||||||||
Контролер | 60V/72V 24 цевка | ||||||||
Мотор | 1500WD (максимална брзина: 35 км/ч) | ||||||||
Број на врати | 2 | ||||||||
Број на патници | 1 | ||||||||
Стакло од врата | Стакло за кревање | ||||||||
Собрание на задната оска | Интегрирана задна оска | ||||||||
Систем за управување | Се справи | ||||||||
Систем за апсорпција на предниот шок | Алуминиумски цилиндер хидрауличен амортизер на шок | ||||||||
Систем за апсорпција на задниот шок | Зголемете ја апсорпцијата на лисјата на лисјата | ||||||||
Систем за заден сопирачки | Сопирачка на сопирачката/центри | ||||||||
Метод на паркирање | Независна рачна сопирачка | ||||||||
Спецификација и бренд на предната/задната гума и брендот | 3,75-12 Внатрешни и надворешни гуми (CST.) | ||||||||
Центар за тркала | Црно/челично тркало | ||||||||
Фаро | ЛЕР | ||||||||
Метар | ЛЦД | ||||||||
Внатрешност | Внатрешен обликување со инјектирање | ||||||||
Табла | Мода | ||||||||
Седиште | Луксузно седиште | ||||||||
Ретровизор | Рачно преклопување Со ендоскоп, задни ламби за магла, светло за регистарска табличка, предниот браник, радио, бришач, центарот на вниманието, светлосниот свет, вентилаторот, стаклото за лифт со рака | ||||||||
Тежина на возилото (без батерија) | 322 кг | ||||||||
Агол за искачување | 15 ° | ||||||||
Боја | Титаниум сребро, портокалово злато, мраз сино, стил сино, корално црвено |
Тестот за замор на електрична велосипедска рамка е метод на тестирање што се користи за проценка на издржливоста и јачината на електричната рамка за велосипеди при долгорочна употреба. Тестот го симулира стресот и оптоварувањето на рамката под различни услови за да се обезбеди дека може да одржува добри перформанси и безбедност при реална употреба.
Тестот за амортизери за амортизери на електричен велосипед е важен тест за проценка на издржливоста и перформансите на амортизерите под долгорочна употреба. Овој тест го симулира стресот и оптоварувањето на амортизерите во различни услови на возење, помагајќи им на производителите да обезбедат квалитет и безбедност на нивните производи.
Електричниот тест за дожд со велосипед е метод за тестирање што се користи за проценка на водоотпорни перформанси и издржливост на електрични велосипеди во дождови на дождови. Овој тест ги симулира условите со кои се соочуваат електричните велосипеди при возење на дожд, осигурувајќи дека нивните електрични компоненти и структури можат да работат правилно под неповолни временски услови.
П: Како можеме да гарантираме квалитет?
О: Секогаш примерок пред производство пред масовно производство;
Секогаш конечен преглед пред пратката;
П: Зошто треба да купувате од нас не од други добавувачи?
О: Голема професионална компанија за производство на електрични возила во Кина, имаме многу патентни производи, четири процеси на автомобилско ниво: печат, заварување, обложување и конечно склопување, учествуваа на 46 -то шоу во Токио.
П: Каде се наоѓа вашата компанија? Како можам да ја посетам таму?
О: Нашата фабрика се наоѓа на Интро -Западен агол на пресекот на авенијата Аокема и патот Јанх, Зона на економски развој на Јинан, Сити Лени, провинција Шандонг. Добредојдовте да не посетите.
П: Кој е вашиот главен производ?
О: Мотоцикли, моторни трицикли, електричен велосипед, електричен скутер, електричен трицикл, авто -автомобил, специјално возило и сродни резервни делови.