Големина на возилото | 2180*1105*1730мм | ||||||||
Големина на кабината | 1850*1010*1330мм | ||||||||
Меѓуоскино растојание | 1540мм | ||||||||
Ширина на патеката | 950мм | ||||||||
Батерија | 60V 52A/58A батерија со олово-киселина | ||||||||
Опсег на целосна полнење | 60-70км/80-90км | ||||||||
Контролер | 48V-60V 24 цевка | ||||||||
Мотор | 1500WD (максимална брзина: 35 км/ч) | ||||||||
Број на врати | 2 | ||||||||
Број на патници | 3 | ||||||||
Стакло од врата | Поделено стакло што турка | ||||||||
Собрание на задната оска | Интегрирана задна оска | ||||||||
Систем за управување | Вештина | ||||||||
Систем за апсорпција на предниот шок | Апсорпција на шок од типот рокер | ||||||||
Систем за апсорпција на задниот шок | 3 извори на лисја | ||||||||
Систем за сопирачки | Сопирачка на предниот диск , задна сопирачка на тапанот | ||||||||
Ретровизор | Рачно преклопување | ||||||||
Седиште | Обична кожа | ||||||||
Внатрешност | Внатрешен обликување со инјектирање | ||||||||
Метод на паркирање | Независна рачна сопирачка | ||||||||
Спецификација и бренд на предната/задната гума и брендот | 3,50-10 CST. | ||||||||
Центар за тркала | Челично тркало | ||||||||
Фаро | ЛЕР | ||||||||
Табла | Центар/инјекција | ||||||||
Метар | Обичен инструмент | ||||||||
Тежина на возилото (без батерија) | 239 кг | ||||||||
Агол за искачување | 15 ° | ||||||||
Боја | Брегот на слонова коска , црвена , розова , зелена | ||||||||
Со задни ламби за магла, светло за регистарска табличка, решетка за багаж, радио, бришач, светла светла, вентилатор |
Тестот за замор на електрична велосипедска рамка е метод на тестирање што се користи за проценка на издржливоста и јачината на електричната рамка за велосипеди при долгорочна употреба. Тестот го симулира стресот и оптоварувањето на рамката под различни услови за да се обезбеди дека може да одржува добри перформанси и безбедност при реална употреба.
Тестот за амортизери за амортизери на електричен велосипед е важен тест за проценка на издржливоста и перформансите на амортизерите под долгорочна употреба. Овој тест го симулира стресот и оптоварувањето на амортизерите во различни услови на возење, помагајќи им на производителите да обезбедат квалитет и безбедност на нивните производи.
Електричниот тест за дожд со велосипед е метод за тестирање што се користи за проценка на водоотпорни перформанси и издржливост на електрични велосипеди во дождови на дождови. Овој тест ги симулира условите со кои се соочуваат електричните велосипеди при возење на дожд, осигурувајќи дека нивните електрични компоненти и структури можат да работат правилно под неповолни временски услови.
П: Зошто да не изберете нас?
О: Ние сме оригинално производство со повеќе од 20 години искуство. Нашата компанија опфаќа површина од 300.000 квадратни метри, сопственик, 2000 вработени, годишното производство има над 100.0000 единици.
П: Каде е вашиот пазар на продажба?
О: Ние извезувавме во Јужна Азија, Југоисточна Азија, Блискиот исток, Европа, Латинска Америка, Африка и Океанија вкупно над 75 земји и региони.
П: Може ли да имам свој кориснички производ?
О: Да. Вашите прилагодени барања за боја, лого, дизајн, пакет, картонски марки, вашиот прирачник за јазик итн. Се многу добредојдени.
П: Каква деловна соработка нудите?
О: Ние нудиме широк спектар на избори:
Соработка за дистрибуција, вклучувајќи специфична дистрибуција на модели, одредена дистрибуција на области и ексклузивна дистрибуција.
Ехничка соработка
Капитална соработка
Во форми на продавница за прекуокеански ланци