Transportlīdzekļa izmērs | 3000*1180*1370mm | ||||||||
Vagonu izmērs | 1500*1100*330mm | ||||||||
Garenbāze | 2030mm | ||||||||
Trases platums | 990mm | ||||||||
Akumulators | 60V 52A/80A svina-skābes akumulators | ||||||||
Pilna uzlādes diapazons | 60-70km/90-100km | ||||||||
Kontrolieris | 60v 24g | ||||||||
Motors | 1500WD (maksimālais ātrums: 35km/h) | ||||||||
Automašīnas durvju struktūra | 3 durvis atveras | ||||||||
Kabīnes pasažieru skaits | 1 | ||||||||
Nominālais kravas svars (kg) | 200 | ||||||||
Minimālais klīrenss | ≥20 cm (bez slodzes) | ||||||||
Aizmugurējās ass komplekts | Integrēta aizmugurējā ass | ||||||||
Priekšējā slāpēšanas sistēma | Ф37hidrauliskā šoka absorbcija pavasara alumīnija cilindrā | ||||||||
Aizmugurējā slāpēšanas sistēma | Lapu atsperes absorbcija šoks | ||||||||
Bremžu sistēma | Priekšējā un aizmugurējā bungas | ||||||||
Rumba | Tērauda ritenis | ||||||||
Priekšējā riepas izmērs | Priekšpuse 3.50-12 (cst.), Aizmugurējais 3.75-12 (cst.) | ||||||||
Lukturis | LED lampas lodītes izliekta spoguļa lukturis / augsts un zems stars | ||||||||
Mērītājs | LCD ekrāns | ||||||||
Atpakaļskata spogulis | Manuāla salocīšana | ||||||||
Sēdeklis / atzveltne | Augstas pakāpes āda, putu kokvilnas sēdeklis | ||||||||
Stūres sistēma | Stūre | ||||||||
Buferis | Melns oglekļa tērauds | ||||||||
Raga | Priekšējais dubultais rags. Ar pedāļa ādu | ||||||||
Transportlīdzekļa svars (bez akumulatora) | 237 kg | ||||||||
Kāpšanas leņķis | 15 ° | ||||||||
Krāsa | titāna sudrabs, ledus zils, stila zils, koraļļu sarkans |
Elektriskā velosipēdu rāmja noguruma tests ir testa metode, ko izmanto, lai novērtētu elektriskā velosipēda rāmja izturību un izturību ilgtermiņa lietošanā. Pārbaude imitē rāmja spriegumu un slodzi dažādos apstākļos, lai nodrošinātu, ka tas var saglabāt labu veiktspēju un drošību faktiski.
Elektriskais velosipēdu šoka absorbētāja noguruma tests ir svarīgs tests, lai novērtētu amortizatoru izturību un veiktspēju ilgtermiņa lietošanā. Šis tests imitē amortizatoru stresu un slodzi dažādos braukšanas apstākļos, palīdzot ražotājiem nodrošināt savu produktu kvalitāti un drošību.
Elektriskais velosipēdu lietus tests ir testa metode, ko izmanto, lai novērtētu elektrisko velosipēdu ūdensnecaurlaidību un izturību lietainā vidē. Šis tests imitē apstākļus, ar kuriem saskaras elektriskie velosipēdi, braucot lietū, nodrošinot, ka to elektriskās sastāvdaļas un struktūras var pareizi darboties nelabvēlīgos laika apstākļos.
J: Vai man var būt savs pielāgots produkts?
A: Jā. Jūsu pielāgotās prasības krāsai, logotipam, dizainam, pakotnei, kartona atzīmei, valodas rokasgrāmatai utt. Ir ļoti laipni gaidīti.
J: Kā jūsu rūpnīca veic kvalitātes kontroli?
A: Mēs piešķiram lielu nozīmi kvalitātes kontrolei. Katru mūsu produktu daļai ir savs QC.
J: Kādi ir jūsu iesaiņošanas noteikumi?
A: 1. līdz rezerves daļu pasūtījumam mēs iesaiņojam savas preces neitrālās baltās kastēs un brūnās kastēs. Ja esat likumīgi reģistrējis patentu,
Pēc atļaujas vēstuļu saņemšanas mēs varam iesaiņot preces jūsu firmas kastēs.
2. Motocikla vai transportlīdzekļa pasūtījumā mēs iesaiņojām SKD vai CBU stāvoklī. Mēs piedāvājam arī iesaiņojumu CKD dažiem tirgiem, piemēram, Turcijai, Alžīrijai, Irānai, Taizemei, Argentīnai utt., Mēs piedāvājam iesaiņojumu CKD stāvoklī.
J: Kā jūs veidojat mūsu biznesu ilgtermiņa un labas attiecības?
A: 1. Mēs uzstājam, ka uzņēmuma vērtība “vienmēr koncentrējas uz partneru panākumiem”. uz Meed klienta prasībām.
2. Mēs saglabājam labas kvalitātes un konkurētspējīgu cenu, lai nodrošinātu mūsu klientu labumu;
3. Mēs saglabājam labas attiecības ar mūsu partneriem un izstrādājam tirgojamus produktus, lai iegūtu labuma gūšanas mērķi.