Svina-skābes baterijas un litija baterijas
1. Svina skābes baterijas
1.1 Kas ir svina-skābes baterijas?
● svina-skābes akumulators ir krātuves akumulators, kura elektrodi galvenokārt ir izgatavoti nosvinsun tāoksīdi, kuru elektrolīts irsērskābes šķīdums.
● Vienšūnu svina-skābes akumulatora nominālais spriegums ir2.0V, kuru var izvadīt līdz 1,5 V un uzlādēt līdz 2,4 V.
● Lietojumprogrammās,6 vienas šūnasSvina-skābes baterijas bieži tiek savienotas virknē, lai izveidotu nominālu12vsvina-skābes akumulators.
1.2 Svina skābes akumulatora struktūra
● Svina-skābes bateriju izlādes stāvoklī pozitīvā elektrodu galvenā sastāvdaļa ir svina dioksīds, un strāva plūst no pozitīvā elektroda uz negatīvo elektrodu, un negatīvā elektroda galvenā sastāvdaļa ir svins.
● Svina-skābes bateriju uzlādes stāvoklī pozitīvo un negatīvo elektrodu galvenie komponenti ir svina sulfāts, un strāva plūst no pozitīvā elektroda līdz negatīvajam elektrodam.
●Grafēna baterijas: Grafēna vadītspējīgās piedevastiek pievienoti pozitīvajiem un negatīvajiem elektrodu materiāliem,Grafēna kompozītmateriālu materiālitiek pievienoti pozitīvajam elektrodam unGrafēna funkcionālie slāņitiek pievienoti vadošajiem slāņiem.
1.3. Ko pārstāv sertifikāta informācija?
●6-DZF-20:6 nozīmē, ka ir6 režģi, katram režģim ir spriegums2V, un virknē savienotais spriegums ir 12 V, un 20 nozīmē, ka akumulatoram ir ietilpība20ah.
● D (elektrisks), Z (ar jaudu), F (vārstu regulētais akumulators bez apkopes).
●Dzm:D (elektriskais), Z (transportlīdzeklis, kas saistīts ar enerģiju), M (noslēgts akumulators bez apkopes).
●EVF:EV (akumulatora transportlīdzeklis), F (vārstu regulētā akumulatora bez apkopes).
1.4 Atšķirība starp vārstu kontrolētu un aizzīmogotu
●Vārstu regulētā akumulatora bez apkopes:Apkopei nav jāpievieno ūdens vai skābe, pati akumulators ir noslēgta struktūra,nav skābes noplūdes vai skābes migla, ar vienvirziena drošībuizplūdes vārsts, Kad iekšējā gāze pārsniedz noteiktu vērtību, izplūdes vārsts automātiski atveras, lai izsmeltu gāzi
●Aizzīmogots bez apkopes svina-skābes akumulators:Viss akumulators irpilnībā noslēgts (Akumulatora redoksreakcija tiek cirkulēta noslēgtā apvalka iekšpusē), tātad akumulatoram bez apkopes nav "kaitīgas gāzes" pārplūdes
2. litija baterijas
2.1 Kas ir litija baterijas?
● Litija baterijas ir akumulatora tips, kas izmantolitija metāls or litija sakausējumskā pozitīvi/negatīvi elektrodu materiāli un izmanto neūdens elektrolītu šķīdumus. (Litija sāļi un organiskie šķīdinātāji)
2.2 Litija akumulatora klasifikācija
●Litija baterijas var aptuveni sadalīt divās kategorijās: litija metāla baterijas un litija jonu baterijasApvidū Litija jonu akumulatori ir pārāki par litija metāla baterijām drošības, īpašas jaudas, pašizlādes ātruma un veiktspējas cenu attiecībā.
● Sakarā ar savu augsto tehnoloģisko prasību dēļ tikai dažās valstīs uzņēmumi ražo šāda veida litija metāla akumulatoru.
2.3 litija jonu akumulators
| Pozitīvi elektrodu materiāli | Nominālais spriegums | Enerģijas blīvums | Velocikla dzīve | Maksāt | Drošība | Cikla laiki | Normāla darba temperatūra |
| Litija kobalta oksīds (LCO) | 3,7 V | Vidējs | Zems | Augsts | Zems | ≥500 300-500 | Litija dzelzs fosfāts: -20 ℃ ~ 65 ℃ Trīskāršais litijs: -20 ℃ ~ 45 ℃Trīskāršās litija baterijas ir efektīvākas nekā litija dzelzs fosfāts zemā temperatūrā, bet nav tik izturīgi pret augstu temperatūru kā litija dzelzs fosfāts. Tomēr tas ir atkarīgs no katras akumulatora rūpnīcas īpašajiem nosacījumiem. |
| Litija mangāna oksīds (LMO) | 3,6V | Zems | Vidējs | Zems | Vidējs | ≥500 800-1000 | |
| Litija niķeļa oksīds (LNO) | 3,6V | Augsts | Zems | Augsts | Zems | Nav datu | |
| Litija dzelzs fosfāts (LFP) | 3.2V | Vidējs | Augsts | Zems | Augsts | 1200-1500 | |
| Niķeļa kobalta alumīnijs (NCA) | 3,6V | Augsts | Vidējs | Vidējs | Zems | ≥500 800-1200 | |
| Niķeļa kobalta mangāns (NCM) | 3,6V | Augsts | Augsts | Vidējs | Zems | ≥1000 800-1200 |
●Negatīvi elektrodu materiāli:Grafīts lielākoties tiek izmantots. Turklāt litija metāls, litija sakausējums, silīcija-oglekļa negatīvais elektrods, oksīda negatīvie elektrodu materiāli utt. Var izmantot arī negatīvam elektrodam
● Salīdzinājumam-litija dzelzs fosfāts ir visrentablākais pozitīvais elektrodu materiāls.
2.4 litija jonu akumulatora formas klasifikācija
Cilindrisks litija jonu akumulators
Prizmatisks li-ion akumulators
Pogas litija jonu akumulators
Īpašas formas litija jonu akumulators
Soft Pack akumulators
● Parastās formas, ko izmanto elektrisko transportlīdzekļu baterijām:cilindrisks un mīksts paciņa
● Cilindriska litija akumulators:
● Priekšrocības: nobriedušas tehnoloģija, zemas izmaksas, maza viena enerģija, viegli kontrolējama, laba karstuma izkliede
● Trūkumi:Liels skaits akumulatoru, salīdzinoši smaga svara, nedaudz zemāks enerģijas blīvums
● Mīksto paciņu litija akumulators:
● Priekšrocības: Uzliekta ražošanas metode, plānāka, vieglāka, lielāka enerģijas blīvums, vairāk variāciju, veidojot akumulatoru
● Trūkumi:Slikts akumulatora komplekta (konsekvences) kopējais sniegums, nav izturīgs pret augstām temperatūrām, nav viegli standartizēt, augstas izmaksas
● Kura forma ir labāka litija baterijām? Faktiski nav absolūtas atbildes, tā galvenokārt ir atkarīga no pieprasījuma
● Ja vēlaties zemas izmaksas un labu kopējo veiktspēju: cilindriska litija akumulators> Mīksto paciņu litija akumulators
● Ja vēlaties mazu izmēru, vieglu, augstas enerģijas blīvumu: mīkstas paciņas litija akumulators> cilindrisks litija akumulators
2.5 litija akumulatora struktūra
● 18650: 18 mm norāda akumulatora diametru, 65 mm norāda akumulatora augstumu, 0 norāda cilindrisku formu, utt
● 12v20ah litija akumulatora aprēķins: pieņemsim, ka 18650 akumulatora nominālais spriegums ir 3,7 V (4,2 V, kad tas ir pilnībā uzlādēts), un ietilpība ir 2000ah (2AH)
● Lai iegūtu 12 V, jums ir vajadzīgas 3 18650 baterijas (12/3,7≈3)
● Lai iegūtu 20ah, 20/2 = 10, jums ir vajadzīgas 10 bateriju grupas, katra ar 3 12 V.
● 3 sērijā ir 12 V, 10 paralēli ir 20AH, tas ir, 12V20AH (kopā nepieciešami 30 18650 šūnas)
● Izgatavojot, strāva plūst no negatīvā elektroda uz pozitīvo elektrodu
● Lādējot, strāva plūst no pozitīvā elektroda uz negatīvo elektrodu
3. Litija akumulatora, svina skābes akumulatora un grafēna akumulatora salīdzinājums
| Salīdzinājums | Litija akumulators | Svina-skābes akumulators | Grafēna akumulators |
| Cena | Augsts | Zems | Vidējs |
| Drošības faktors | Zems | Augsts | Samērā augsts |
| Tilpums un svars | Mazs izmērs, viegls svars | Liela izmēra un smags svars | Liels apjoms, smagāks nekā svina skābes akumulators |
| Akumulatora darbības laiks | Augsts | Normāls | Augstāks par svina skābes akumulatoru, zemāks par litija akumulatoru |
| Dzīves ilgums | 4 gadi (Trīskāršais litijs: 800–1200 reizes litija dzelzs fosfāts: 1200–1500 reizes) | 3 gadi (3-500 reizes) | 3 gadi (> 500 reizes) |
| Pārnesamība | Elastīgs un viegli nēsājams | Nevar uzlādēt | Nevar uzlādēt |
| Remonts | Nemākslājams | Remontējams | Remontējams |
● Nav absolūtas atbildes, uz kuru akumulators ir labāks elektriskajiem transportlīdzekļiem. Tas galvenokārt ir atkarīgs no pieprasījuma pēc baterijām.
● Runājot par akumulatora darbības laiku un kalpošanu: litija akumulators> Grafēns> svina skābe.
● Cenu un drošības koeficienta ziņā: svina skābe> Grafēns> litija akumulators.
● Pārnesamības ziņā: litija akumulators> svina skābe = grafēns.
4. Ar akumulatoru saistītie sertifikāti
● Svina skābes akumulators: ja svina-skābes akumulators iziet vibrāciju, spiediena starpību un 55 ° C temperatūras testus, to var atbrīvot no parastās kravas pārvadāšanas. Ja tas neiziet trīs testus, tas tiek klasificēts kā bīstamu preču 8. kategorija (kodīgas vielas)
● Parastie sertifikāti ir:
●Ķīmisko preču droša transportēšanas sertifikācija(gaisa/jūras transports);
●MSDS(Materiālu drošības datu lapa);
● Litija akumulators: klasificēts kā 9. klases bīstamo preču eksports
● Parastie sertifikāti ietver: litija baterijas parasti ir UN38,3, UN3480, UN3481 un UN3171, bīstamu preču paketes sertifikāts, kravas pārvadāšanas nosacījumu novērtēšanas ziņojums
●UN38.3Drošības pārbaudes ziņojums
●UN3480litija jonu akumulatora komplekts
●UN3481litija jonu akumulators, kas uzstādīts aprīkojumā vai litija elektroniskajā akumulatorā un aprīkojumā, kas iesaiņots (tas pats bīstamo preču skapis)
●UN3171Transportlīdzekļa ar akumulatoru darbināmu aprīkojumu vai akumulatoru (akumulators, kas ievietots automašīnā, tas pats bīstamo preču skapis)
5. akumulatora problēmas
● Svina-skābes baterijas tiek izmantotas ilgu laiku, un metāla savienojumi akumulatora iekšpusē ir pakļauti pārrāvumam, izraisot īssavienojumus un spontānu sadegšanu. Litija baterijas ir kalpošanas laikā, un akumulatora kodols noveco un noplūst, kas var viegli izraisīt īslaicīgu ķēžu un augstu temperatūru.
Svina-skābes baterijas
Litija akumulators
● Neatļauta modifikācija: lietotāji modificē akumulatora ķēdi bez atļaujas, kas ietekmē transportlīdzekļa elektriskās ķēdes drošības rādītājus. Nepareiza modifikācija izraisa transportlīdzekļa ķēdes pārslodzi, pārslogošanu, sildīšanu un īssavienojumu.
Svina-skābes baterijas
Litija akumulators
● Lādētāju kļūme. Ja lādētājs ilgstoši atstāj automašīnā un satricina, ir viegli izraisīt kondensatorus un rezistorus lādētāja atslābināšanai, kas var viegli izraisīt akumulatora pārmērīgu uzlādi. Nepareiza lādētāja lietošana var izraisīt arī pārmeklēšanu.
● Elektriskie velosipēdi tiek pakļauti saulei. Vasarā temperatūra ir augsta, un tā nav piemērota, lai novietotu elektriskos velosipēdus ārpusē saulē. Temperatūra akumulatora iekšpusē turpinās paaugstināties. Ja akumulatoru uzlādējat tūlīt pēc nokļūšanas mājās no darba, temperatūra akumulatora iekšpusē turpinās paaugstināties. Kad tas sasniedz kritisko temperatūru, ir viegli spontāni aizdedzināt.
● Elektriskie motocikli stipra lietus laikā viegli iemērc ūdenī. Pēc mērcēšanas ūdenī litija baterijas nevar izmantot. Svina skābes akumulatora elektriskie transportlīdzekļi ir jālabo remontdarbnīcā pēc mērcēšanas ūdenī.
6. Bateriju un citu bateriju uzturēšana un izmantošana
● Izvairieties no akumulatora pārmērīgas uzlādēšanas un pārmērīgas uzlādēšanas
Pārmaksa:Parasti uzlādēšanai Ķīnā tiek izmantoti pāļu uzlādēšana. Pilnībā uzlādējot, barošanas avots tiks automātiski atvienots. Uzlādējot ar lādētāju, jauda tiks automātiski atvienota, kad tā ir pilnībā uzlādēta. Papildus parastajiem lādētājiem bez pilnīgas uzlādes izslēgšanas funkcijas, kad tie ir pilnībā uzlādēti, viņi turpinās uzlādēt ar nelielu strāvu, kas ilgu laiku ietekmēs dzīvi;
Pārmērīga uzlādēšana:Parasti ieteicams uzlādēt akumulatoru, kad ir atlicis 20% jaudas. Uzlāde ar mazu jaudu ilgu laiku izraisīs akumulatora zemu spriegumu, un to, iespējams, netiks uzlādēts. Tas ir jāaktivizē vēlreiz, un to var neaktivizēt.
● Izvairieties no tā lietošanas augstas un zemas temperatūras apstākļos.Augsta temperatūra pastiprinās ķīmisko reakciju un radīs daudz siltuma. Kad siltums sasniedz noteiktu kritisko vērtību, tas izraisīs akumulatora sadedzināšanu un eksplodēšanu.
● Izvairieties no ātras uzlādes, kas izraisīs izmaiņas iekšējā struktūrā un nestabilitātē. Tajā pašā laikā akumulators uzkarsēs un ietekmēs akumulatora darbības laiku. Saskaņā ar dažādu litija bateriju īpašībām 20A litija mangāna oksīda akumulatoram, izmantojot 5A lādētāju un 4A lādētāju tādos pašos lietošanas apstākļos, izmantojot 5A lādētāju, ciklu samazinās apmēram 100 reizes.
●Ja elektriskais transportlīdzeklis netiek izmantots ilgu laiku, mēģiniet to uzlādēt reizi nedēļā vai katrā 15 dienasApvidū Pats svina skābes akumulators katru dienu patērēs apmēram 0,5% no savas enerģijas. Tas patērēs ātrāk, kad to uzstādīs uz jaunas automašīnas.
Arī litija baterijas patērēs jaudu. Ja akumulators netiek uzlādēts ilgu laiku, tas būs jaudas zaudēšanas stāvoklī un akumulators var būt nelietojams.
Pavisam jauns akumulators, kas nav izsaiņots100 dienas.
●Ja akumulators ir izmantots ilgiLaiks un ar zemu efektivitāti, profesionāļi var pievienot svina-skābes akumulatoru ar elektrolītu vai ūdeni, lai to turpinātu izmantot kādu laiku, bet normālos apstākļos ieteicams tieši nomainīt jauno akumulatoru. Litija akumulatoram ir zema efektivitāte, un to nevar salabot. Ieteicams tieši nomainīt jauno akumulatoru.
●Uzlādes problēma: Lādētājam jāizmanto atbilstošs modelisApvidū 60 V nevar uzlādēt 48 V baterijas, 60 V svina-skābe nevar uzlādēt 60 V litija baterijas unSvina skābes lādētāji un litija akumulatoru lādētāji nevar izmantot savstarpēji aizvietojami.
Ja uzlādes laiks ir ilgāks nekā parasti, ieteicams atvienot uzlādes kabeli un pārtraukt uzlādi. Pievērsiet uzmanību tam, vai akumulators ir deformēts vai sabojāts.
●Akumulatora darbības laiks = spriegums × akumulatora ampere × ātrums ÷ motora jauda Šī formula nav piemērota visiem modeļiem, īpaši lieljaudas motora modeļiem. Apvienojumā ar vairuma sieviešu lietotāju lietošanas datiem, metode ir šāda:
48 V litija akumulators, 1A = 2,5 km, 60 V litija akumulators, 1A = 3 km, 72 V litija akumulators, 1A = 3,5 km, svina-skābe ir par aptuveni 10% mazāk nekā litija akumulators.
48 V akumulators var darboties 2,5 kilometrus uz ampēru (48V20A 20 × 2,5 = 50 kilometri)
60 V akumulators var darboties 3 kilometrus uz ampēru (60V20A 20 × 3 = 60 kilometri)
72 V akumulators var darboties 3,5 kilometrus uz ampēru (72V20A 20 × 3,5 = 70 kilometri)
●Akumulatora/lādētāja A ietilpība ir vienāda ar uzlādes laiku, uzlādes laiks = akumulatora ietilpība/lādētājs skaitlis, piemēram, 20a/4a = 5 stundas, bet, tā kā uzlādes efektivitāte būs lēnāka pēc uzlādes līdz 80% (pulss samazinās pašreizējo), tāpēc parasti to raksta kā 5-6 stundas vai 6-7 stundas (apdrošināšanai)
