Transporto priemonės dydis | 3000*1180*1370 mm | ||||||||
Vežimo dydis | 1500*1100*330 mm | ||||||||
Ratų bazė | 2030 mm | ||||||||
Takelio plotis | 990 mm | ||||||||
Akumuliatorius | 60V 52A/80A švino rūgšties akumuliatorius | ||||||||
Visas įkrovos diapazonas | 60–70 km/90–100 km | ||||||||
Valdiklis | 60 V 24G | ||||||||
Variklis | 1500WD (maksimalus greitis: 35 km/h) | ||||||||
Automobilių durų struktūra | 3 durys atidaromos | ||||||||
Kabinos keleivių skaičius | 1 | ||||||||
Nominalus krovinio svoris (kg) | 200 | ||||||||
Minimalus prošvaisa | ≥20 cm (be apkrovos) | ||||||||
Galinės ašies mazgas | Integruota galinė ašis | ||||||||
Priekinės slopinimo sistema | Ф37hidraulinė išorinio spyruoklinio aliuminio cilindro absorbcija | ||||||||
Galinė slopinimo sistema | Lapo spyruoklės absorbcija | ||||||||
Stabdžių sistema | Priekinis ir galinė būgna | ||||||||
Stebulė | Plieninis ratas | ||||||||
Priekinės padangos dydis | Priekis 3.50-12 (CST.), 3,75–12 (CST.) | ||||||||
Priekinis žibintas | LED lempos karoliukų išgaubtas veidrodinis žibintas / aukštas ir žemas sija | ||||||||
Matuoklis | LCD ekranas | ||||||||
Galinio vaizdo veidrodis | Rankinis sulankstymas | ||||||||
Sėdynė / Backrest | Aukštos kokybės oda, putplasčio medvilninė sėdynė | ||||||||
Vairo sistema | Rankena | ||||||||
Priekinis buferis | Juodojo anglies plienas | ||||||||
Ragas | Priekinis dvigubas ragas. Su pedalo oda | ||||||||
Transporto priemonės svoris (be akumuliatoriaus) | 237 kg | ||||||||
Laipiojimo kampas | 15 ° | ||||||||
Spalva | Titano sidabras, ledo mėlyna, stiliaus mėlyna, koralų raudona spalva |
Elektrinis dviračių rėmo nuovargio bandymas yra bandymo metodas, naudojamas ilgalaikiam naudojimui elektrinio dviračio rėmo patvarumui ir stiprumui įvertinti. Testas imituoja rėmo įtempį ir apkrovą skirtingomis sąlygomis, kad užtikrintų, jog jis gali išlaikyti gerą našumą ir saugumą realiai.
Elektrinis dviračių amortizatoriaus nuovargio testas yra svarbus testas, skirtas įvertinti amortizatorių ilgaamžiškumą ir veikimą ilgalaikiu naudojimu. Šis testas imituoja amortizatorių stresą ir apkrovą skirtingomis važiavimo sąlygomis, padėdamas gamintojams užtikrinti jų gaminių kokybę ir saugumą.
Elektrinis dviračių lietaus bandymas yra bandymo metodas, naudojamas įvertinti vandeniui atsparų elektrinių dviračių efektyvumą ir ilgaamžiškumą lietaus aplinkoje. Šis testas imituoja sąlygas, su kuriomis susiduria elektriniai dviračiai, kai važiuojant lietaus metu, užtikrinant, kad jų elektriniai komponentai ir konstrukcijos galėtų tinkamai veikti esant nepalankioms oro sąlygoms.
Kl.: Ar galiu turėti savo pritaikytą produktą?
A: Taip. Jūsų pritaikyti spalvų, logotipo, dizaino, paketo, dėžutės ženklo, jūsų kalbos vadovo ir tt reikalavimai yra labai laukiami.
Kl.: Kaip jūsų gamykla vykdo kokybės kontrolę?
A: Mes teikiame didelę reikšmę kokybės kontrolei. Kiekviena mūsų produktų dalis turi savo QC.
Kl.: Kokios yra jūsų pakavimo sąlygos?
A: 1. Į atsarginių dalių užsakymą mes supakuojame savo prekes į neutralias baltas dėžutes ir rudas dėžutes. Jei teisiškai registruotas patentas,
Gavę jūsų autorizacijos laiškus, mes galime supakuoti prekes į jūsų firmines dėžutes.
2. Į motociklą ar transporto priemonės užsakymą mes supakavome į SKD ar CBU būklę. Mes taip pat siūlome pakuoti CKD kai kuriose rinkose, tokiose kaip Turkija, Alžyras, Iranas, Tailandas, Argentina ir kt., Siūlome pakuoti CKD būklę.
Kl.: Kaip užmegzti mūsų verslą ilgalaikius ir gerus santykius?
A: 1. Mes reikalaujame įvykdyti įmonės vertę „visada sutelkti dėmesį į partnerių sėkmę“. atsižvelgiant į kliento reikalavimus.
2. Mes saugokime geros kokybės ir konkurencingos kainos, kad užtikrintume mūsų klientų naudą;
3. Mes palaikome gerus santykius su mūsų partneriais ir sukurkite parduodamus produktus, kad pasiektumėte laimėjimo tikslą.