ຂໍ້ມູນສະເພາະ | |
ຊື່ຜະລິດຕະພັນ | zf001-146 |
ສີຜະລິດຕະພັນ | ດໍາ |
ຂະຫນາດກ່ອງໃນ | 320 * 125 * 47mm |
ຂະຫນາດຕູ້ນອກ | 180 * 330 * 530 ມມ |
ນ້ໍາຫນັກຄູ່ດຽວ | 0.6 ກິລີ |
ການຫຸ້ມຫໍ່ | ກະຕ່າທີ່ເປັນກາງ |
ປະລິມານການຫຸ້ມຫໍ່ | 40 |
ນ້ໍາຫນັກຫນຶ່ງກ່ອງ | 25KG |
ວັດຖຸຕົ້ນຕໍ | PP |
ຜະລິດຕະພັນປະກອບມີ | ບ່ອນຈອດລົດດ້ານຫລັງ * 2, Screw * 5, Link ລະຫັດ * 2 |
* ທຸກໆຂະຫນາດແລະນ້ໍາຫນັກຖືກວັດແທກດ້ວຍຕົນເອງ, ມີຂໍ້ຜິດພາດແລະສໍາລັບການອ້າງອີງເທົ່ານັ້ນ |
ການທົດສອບການທົດສອບລົດຖີບຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າແມ່ນວິທີການທົດສອບທີ່ໃຊ້ເພື່ອປະເມີນຄວາມທົນທານແລະຄວາມແຂງແຮງຂອງກອບລົດຖີບໃນໄລຍະຍາວ. ການທົດສອບການຈໍາລອງຄວາມກົດດັນແລະການໂຫຼດຂອງກອບພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນສາມາດຮັກສາການປະຕິບັດແລະຄວາມປອດໄພທີ່ດີໃນການນໍາໃຊ້ຕົວຈິງ.
ການທົດສອບຄວາມທົນທານດ້ານການດູດຊືມແລະການປະເມີນຜົນຂອງການດູດຊ shock ອກພາຍໃຕ້ການນໍາໃຊ້ໄລຍະຍາວ. ການທົດສອບນີ້ຈໍາລອງຄວາມກົດດັນແລະການໂຫຼດຂອງຊ shock ອກແລະເຄື່ອງດູດຊ shock ອກພາຍໃຕ້ສະພາບການຂີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດຮັບປະກັນຄຸນນະພາບແລະຄວາມປອດໄພຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາ.
ການທົດສອບລະດູຝົນສາຍໄຟຟ້າແມ່ນວິທີການທົດສອບທີ່ໃຊ້ໃນການປະເມີນຜົນການປະຕິບັດນ້ໍາແລະຄວາມທົນທານຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າໃນສະພາບແວດລ້ອມໃນລະດູຝົນ. ການທົດສອບນີ້ຈໍາລອງເງື່ອນໄຂດັ່ງກ່າວທີ່ພົບກັບລົດຖີບໄຟຟ້າໃນເວລາຂີ່ລົດໄຟຟ້າໃນເວລາຂີ່ລົດໄຟຟ້າ, ຮັບປະກັນວ່າສ່ວນປະກອບແລະໂຄງສ້າງໄຟຟ້າຂອງພວກເຂົາສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງພາຍໃຕ້ສະພາບດິນຟ້າອາກາດທີ່ບໍ່ດີ.
ຖາມ: ເຈົ້າເປັນຜູ້ຜະລິດບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາມີໂຮງງານຂອງພວກເຮົາເອງທີ່ມີປະສົບການການຜະລິດຫລາຍກວ່າ 10 ປີ.
ຖາມ: ພວກເຮົາສາມາດເອົາໂລໂກ້ແລະຂໍ້ຄວາມຂອງພວກເຮົາໄປສູ່ຜະລິດຕະພັນບໍ?
A: ຜະລິດຕະພັນທັງຫມົດຖືກປັບແຕ່ງ, ພວກເຮົາສາມາດເຮັດໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານກັບໂລໂກ້ແລະຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານ.
ຖາມ: ທ່ານສະເຫນີຕົວຢ່າງທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາສາມາດຍົກຕົວຢ່າງຟຣີແຕ່ມັນຕ້ອງການໃຫ້ທ່ານຈ່າຍຄ່າຂົນສົ່ງສໍາລັບຕົວຢ່າງ. ຄ່າຂົນສົ່ງຕົວຢ່າງສາມາດສົ່ງຄືນໃຫ້ທ່ານຫຼັງຈາກທີ່ທ່ານສະຖານທີ່ໃຫ້ແກ່ MOQ ຂອງພວກເຮົາ.
ຖາມ: ພວກເຮົາສາມາດໄດ້ຮັບຄໍາເວົ້າແນວໃດ?
A: ພວກເຮົາຈະຂຽນລາຍຊື່ວົງຢືມລາຍລະອຽດເມື່ອໄດ້ຮັບຄໍາຮ້ອງຂໍຂອງທ່ານ, ເຊັ່ນວັດສະດຸ, ຂະຫນາດ, ການອອກແບບ, ປະລິມານ. ຖ້າສາມາດສະເຫນີໃຫ້ພວກເຮົາຮູບພາບຂອງທ່ານດີກວ່າ.