ລົດສາມລໍ້ໃຫຍ່ OEMD OEMD 3 ລໍ້

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ເປີດກວ້າງຕູ້ປິດທີ່ປັບປຸງໃຫ້ມີປະສິດຕິຜົນໃນການຂີ່ລົດສະບາຍ. ການອອກແບບໃຫມ່ຂອງກະດານເຄື່ອງມືຖືກຈັບຄູ່ກັບສີດໍາແລະສະຫງ່າງາມ, ທໍາລາຍປະເພນີ

ຫຸ້ມຫໍ່ຢູ່ທາງຫນ້າ, ລໍາຕົ້ນດ້ານຫລັງຂອງຜ້າໃບ, ກະແລ້ມ, sunshade ແລະການປ້ອງກັນຝົນ,
ຂົວ Afterburner Bridge, ຄວາມສາມາດໂຫຼດທີ່ເຂັ້ມແຂງ,
ໂຄງສ້າງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ກໍາລັງຫມັ້ນຄົງ,
ການດູດຊືມອາຫານເສີມທີ່ມີອາການຊ shock ອກ Double-layer, ການດູດຊ shock ອກທີ່ດີແລະການປະຕິບັດທີ່ສະດວກສະບາຍ

ການຍອມຮັບ: OEM / ODM, ການຄ້າ, ຂາຍສົ່ງ, ອົງການຈັດຕັ້ງພາກພື້ນ

ການຈ່າຍເງິນ: T / T, L / C, PayPal

ຕົວຢ່າງຫຼັກຊັບແມ່ນມີຢູ່


ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ

ທົດລອງ

ສົງໄສ

ປ້າຍກໍາກັບຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນສະເພາະ

ຂະຫນາດພາຫະນະ

3700 * 1500 * 1850MM

ຂະຫນາດຂົນສົ່ງ

2400 * 1400 * 450mm

ແບດເຕີລີ່

12V32a

ເຄື່ອງຈັກ

ຄວາມເຢັນນ້ໍາ 250ccc

ປະເພດໄຟ

CDI

ເລີ່ມຕົ້ນລະບົບ

ໄຟຟ້າ / ເຕະ

ອະນຸກອນ

50 * 100mm chasis

ຈໍານວນປະຕູ

2

ຈໍານວນຂອງຜູ້ໂດຍສານ cab

1-2

ນ້ໍາຫນັກຂົນສົ່ງສິນຄ້າ

1000kg

ການເກັບກູ້ພື້ນດິນ (ບໍ່ມີການໂຫຼດ)

230mm

ສະພາ AXLE ANTHLE

ເພົາດ້ານຫລັງທີ່ລອຍເຕັມທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍເບກ 220mm Drake (ຄວາມໄວສູງສຸດ: 60km / h)

ລະບົບ Damping ດ້ານຫນ້າ

ф43ການດູດຊ shock ອກຂອງໃບໄມ້ລົ່ນ

ລະບົບການປຽກຫລັງ

ແຜ່ນເຫຼັກຂະຫນາດ 6 + 4 + 4 +

ລະບົບເບຣກ

ເບກກອງຢູ່ທາງຫນ້າ, ເບກນ້ໍາມັນດ້ານຫລັງ

ສູນ

ເຫຼັກ

ຂະຫນາດຢາງຢູ່ທາງຫນ້າແລະຫລັງ

5.00-12

ພາຍໃນ

ການສີດພົ່ນພາຍໃນ

ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແຜ່ນ

ໄຟຟ້າ

ຮາລິງ

ແມັດ

ແມັດກົນຈັກ

ແວ່ນແຍງປົກຄອງ

ການຫມູນວຽນ

ບ່ອນນັ່ງ / backrest

ບ່ອນນັ່ງຫນັງ

ລະບົບການຊີ້ນໍາ

ຈັບຈັບແຖບ

ເຂົາ

horn ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ

ນ້ໍາຫນັກພາຫະນະ

598KG

ມູວເຄືອ

25 °

ລະບົບເບກບ່ອນຈອດລົດ

ເບກມື

ຮູບແບບການຂັບ

ຂັບຫລັງ

ສີ

ສີແດງ / ສີຟ້າ / ສີຂຽວ / ສີຂາວ / ສີດໍາ / ສີສົ້ມ

ອາໄຫຼ່

ເຄື່ອງມືກໍາຈັດເຄື່ອງມື, ເຄື່ອງມືກໍາຈັດໄຟຟ້າ, Spark, ເຄື່ອງມືກໍາຈັດ PLUR

250_01 (1)
250_01 (2)
250_01 (3)
250_01 (4)
250_01 (5)
250_01 (6)
250_01 (7)
250_01 (8)
250_01 (9)

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • 1. ການທົດສອບລົດຖີບລົດຖີບໄຟຟ້າ

    ການທົດສອບການທົດສອບລົດຖີບຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າແມ່ນວິທີການທົດສອບທີ່ໃຊ້ເພື່ອປະເມີນຄວາມທົນທານແລະຄວາມແຂງແຮງຂອງກອບລົດຖີບໃນໄລຍະຍາວ. ການທົດສອບການຈໍາລອງຄວາມກົດດັນແລະການໂຫຼດຂອງກອບພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນສາມາດຮັກສາການປະຕິບັດແລະຄວາມປອດໄພທີ່ດີໃນການນໍາໃຊ້ຕົວຈິງ.

     

    2. ການທົດສອບຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງຄວາມເມື່ອຍລ້າດ້ານລົດໄຟຟ້າ

    ການທົດສອບຄວາມທົນທານດ້ານການດູດຊືມແລະການປະເມີນຜົນຂອງການດູດຊ shock ອກພາຍໃຕ້ການນໍາໃຊ້ໄລຍະຍາວ. ການທົດສອບນີ້ຈໍາລອງຄວາມກົດດັນແລະການໂຫຼດຂອງຊ shock ອກແລະເຄື່ອງດູດຊ shock ອກພາຍໃຕ້ສະພາບການຂີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດຮັບປະກັນຄຸນນະພາບແລະຄວາມປອດໄພຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາ.

     

    3. ການທົດສອບຝົນຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າ

    ການທົດສອບລະດູຝົນສາຍໄຟຟ້າແມ່ນວິທີການທົດສອບທີ່ໃຊ້ໃນການປະເມີນຜົນການປະຕິບັດນ້ໍາແລະຄວາມທົນທານຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າໃນສະພາບແວດລ້ອມໃນລະດູຝົນ. ການທົດສອບນີ້ຈໍາລອງເງື່ອນໄຂດັ່ງກ່າວທີ່ພົບກັບລົດຖີບໄຟຟ້າໃນເວລາຂີ່ລົດໄຟຟ້າໃນເວລາຂີ່ລົດໄຟຟ້າ, ຮັບປະກັນວ່າສ່ວນປະກອບແລະໂຄງສ້າງໄຟຟ້າຂອງພວກເຂົາສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງພາຍໃຕ້ສະພາບດິນຟ້າອາກາດທີ່ບໍ່ດີ.

    ຖາມ: ເຈົ້າກໍາລັງຜະລິດບໍ?

    A: ແມ່ນແລ້ວ. ພວກເຮົາແມ່ນຫນຶ່ງໃນຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນໍາ

    ຖາມ: ເຈົ້າມີຂໍ້ດີຫຍັງແດ່?

    A:1.Puntual: ມີຄໍາສັ່ງຂອງທ່ານໄດ້ພົບກັບການຈັດສົ່ງລ້າສຸດບໍ?

    ພວກເຮົາເປັນຜູ້ຜະລິດທີ່ມີເຄື່ອງທີ່ກ້າວຫນ້າແລະມີເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ຫຼາຍ. ມັນຮັບປະກັນພວກເຮົາມີຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດຕາຕະລາງການຜະລິດສໍາລັບການຈັດສົ່ງທີ່ຕ້ອງການ.

    2. ພວກເຮົາມີປະສົບການໃນໄລຍະ 10 ປີໃນອຸດສາຫະກໍານີ້.
    ນັ້ນຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຮົາສາມາດສະແດງບັນຫາຕ່າງໆສໍາລັບຄໍາສັ່ງແລະການຜະລິດ. ເພາະສະນັ້ນ, ມັນຈະຮັບປະກັນໃຫ້ລຶບລ້າງຄວາມສ່ຽງຂອງສະຖານະການທີ່ບໍ່ດີໃຫ້ເກີດຂື້ນ.

    3. ການໃຫ້ Point Point.
    ພະແນກການຂາຍສອງຄົນທີ່ຈະຮັບໃຊ້ທ່ານຈາກການສອບຖາມກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນທີ່ຖືກສົ່ງອອກ. ໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນ, ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການສົນທະນາກັບລາວສໍາລັບທຸກໆບັນຫາແລະວິທີການທີ່ຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍຄັ້ງ

    ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດກາຍເປັນຕົວແທນຂອງເຈົ້າໄດ້ບໍ?

    A: ເມື່ອປະລິມານການນໍາເຂົ້າຂອງທ່ານມີຂະຫນາດໃຫຍ່ພໍສົມຄວນ, Wecan ເຊັນສັນຍາຂອງອົງການດຽວ

    ຖາມ: ໄລຍະການຈ່າຍເງິນຂອງທ່ານບໍ?

    A: t / t, l / c, ect