ດ້ວຍການເຂົ້າຫາລະດູຫນາວ, ປະເດັນຂອງລະດັບແບັດເຕີຣີສໍາລັບລົດໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາສີ່ລໍ້ໄດ້ກາຍເປັນຄວາມກັງວົນສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກ. ໃນສະພາບອາກາດທີ່ຫນາວເຢັນ, ຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງແບັດເຕີຣີສາມາດນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດຜ່ອນຊ່ວງເວລາທີ່ຫຼຸດລົງແລະແມ້ກະທັ້ງແບດເຕີລີ່ທີ່ມີແບັດເຕີຣີ 4 ລໍ້. ເພື່ອເອົາຊະນະສິ່ງທ້າທາຍນີ້, ຜູ້ຜະລິດຫຼາຍຄົນກໍາລັງມີມາດຕະການໃນໄລຍະການຜະລິດໄຟຟ້າ 4 ລໍ້ຄວາມໄວເພື່ອຮັບປະກັນປະສົບການທີ່ສະດວກສະບາຍສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ໃນລະດູຫນາວ.
ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ:ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ແບດເຕີລີ່ປະຕິບັດງານພາຍໃນຊ່ວງອຸນຫະພູມທີ່ດີທີ່ສຸດ, ມີໄຟຟ້າ 4 ລໍ້ທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາມີຄວາມໄວຕ່ໍາ - ມີຄວາມໄວສູງດ້ວຍລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ. ນີ້ປະກອບມີອຸປະກອນເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງແບັດເຕີຣີແລະອຸປະກອນຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ຮັກສາສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງແບດເຕີລີ່ໃນລະຫວ່າງສະພາບອາກາດເຢັນ, ເຮັດໃຫ້ການປັບປຸງການປະຕິບັດງານທີ່ຫນາວເຢັນ.
ສະຫນັບສະຫນູນແລະວັດສະດຸຄວາມຮ້ອນ:ຜູ້ຜະລິດນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການສນວນແລະຄວາມຮ້ອນເພື່ອໃສ່ແບັດເຕີຣີ, ເຮັດໃຫ້ອັດຕາການຫຼຸດລົງຂອງອຸນຫະພູມແລະຊ່ວຍຮັກສາອຸນຫະພູມຂອງແບດເຕີລີ່. ມາດຕະການນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບທີ່ບໍ່ດີຂອງອຸນຫະພູມຕ່ໍາໃນການປະຕິບັດງານແບດເຕີລີ່.
ຫນ້າທີ່ Preheating:ພາຫະນະໄຟຟ້າບາງຢ່າງສະເຫນີຫນ້າທີ່ທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ແບດເຕີລີ່ເຂົ້າເຖິງອຸນຫະພູມທີ່ເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນອິດທິພົນຂອງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ໍາໃນການປະຕິບັດງານຂອງແບດເຕີຣີແລະຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງລົດໂດຍລວມ.
ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງລະບົບຫມໍ້ໄຟ:ຜູ້ຜະລິດຍັງໄດ້ເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການຄຸ້ມຄອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງແບັດເຕີຣີເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບການປ່ຽນແປງຂອງແບດເຕີລີ່ທີ່ເກີດຈາກອຸນຫະພູມຕໍ່າ. ໂດຍການດັດປັບຂະບວນການລົງຂາວແລະສາກໄຟຂອງແບັດເຕີຣີ, ໄຟຟ້າ 4 ລໍ້ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບອາກາດເຢັນ, ຮັກສາຜົນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງ.
ມີການປັບປຸງເຕັກໂນໂລຢີຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ,ລົດໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາສີ່ລໍ້, ເຖິງແມ່ນວ່າໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງໃນອາກາດເຢັນ, ຈະບໍ່ລົບກວນການເດີນທາງຕາມປົກກະຕິຂອງຜູ້ໃຊ້. ຜູ້ໃຊ້ຍັງສາມາດເອົາໃຈໃສ່ໃນລາຍລະອຽດແລະໃຊ້ມາດຕະການເຊັ່ນ: ການສາກໄຟລ່ວງຫນ້າ, ຫລີກລ້ຽງການເລັ່ງແລະການເລັ່ງດ່ວນ, ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການເດີນທາງໃນລະດູຫນາວ.
- ທີ່ຜ່ານມາ: ລົດສາມລໍ້ລົດບັນທຸກໄຟຟ້າແບບໃຫມ່: ຂະຫນາດ 1500W, ແບັດເຕີຣີອາຊິດ, ຄວາມໄວສູງສຸດ 35 ກມ / ຊມ
- ຕໍ່ໄປ: ທ່ານສາມາດຂີ່ລົດຈັກໄຟຟ້າໃນລະດູຝົນໄດ້ບໍ?
ເວລາໄປສະນີ: Aug-31-2023
