ອິນໂດເນເຊຍໃຊ້ເວລາຂັ້ນຕອນທີ່ແຂງແຮງໄປສູ່ການໄຟຟ້າ
ພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາ(LSEVS): ຜູ້ບຸກເບີກການເຄື່ອນທີ່ທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ກໍານົດໃຫ້ກະຕຸ້ນຄື້ນຟອງການປະຕິບັດການຂົນສົ່ງໃຫມ່ໃນປະເທດອິນໂດເນເຊຍ. ຄຸນລັກສະນະທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະສິ່ງແວດລ້ອມຂອງພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຄ່ອຍໆປ່ຽນຮູບແບບການເດີນທາງໃນຕົວເມືອງໃນປະເທດອິນໂດເນເຊຍ.

ລົດໄຟຟ້າມີຄວາມໄວຕ່ໍາແມ່ນຫຍັງ?
ພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາແມ່ນລົດໄຟຟ້າທີ່ອອກແບບມາເປັນຫລັກສໍາລັບການເດີນທາງໃນຕົວເມືອງໃນຄວາມໄວໃນລະດັບປານກາງ. ດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດຂອງປະມານ 40 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຫມາະສົມກັບການເດີນທາງທາງໄກ, ຫຼີ້ນບົດບາດສໍາຄັນໃນການຈະລາຈອນໃນຕົວເມືອງໂດຍການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ແອອັດ.
ແຜນການໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມສຸກຂອງອິນໂດເນເຊຍ
ນັບແຕ່ວັນທີ 20 ມີນາ 2023, ລັດຖະບານອິນໂດເນເຊຍໄດ້ລິເລີ່ມໂຄງການແຮງຈູງໃຈທີ່ແນໃສ່ການສົ່ງເສີມລົດທີ່ມີຄວາມໄວຕໍ່າ. ເງິນອຸດຫນູນແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ສໍາລັບລົດຍົນໄຟຟ້າທີ່ມີຢູ່ພາຍໃນປະເທດເກີນ 40%, ເຊິ່ງຊ່ວຍຊຸກຍູ້ອັດຕາການຜະລິດລົດໄຟຟ້າພາຍໃນປະເທດແລະກະຕຸ້ນການເຕີບໃຫຍ່ຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງໄຟຟ້າ. ໃນສອງປີຂ້າງຫນ້າ, ຮອດປີ 2024, ເງິນອຸດຫນູນຈະໄດ້ຮັບອະນຸບານໃຫ້ໄດ້ຮັບລົດຈັກໄຟຟ້າ 1 ລ້ານຫນ່ວຍ, ເຊິ່ງເປັນຈໍານວນປະມານ 3,300 RMB ຕໍ່ຫນ່ວຍ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເງິນອຸດຫນູນມີແຕ່ 20,000 ເຖິງ 40,000 ເຖິງ 40,000 ໃບຈະຖືກສະຫນອງໃຫ້ສໍາລັບລົດໄຟຟ້າ.
ການລິເລີ່ມແນວຄິດທີ່ກ້າວຫນ້ານີ້ກັບວິໄສທັດຂອງອິນໂດເນເຊຍໃນການສ້າງອະນາຄົດທີ່ສະອາດແລະມີຄວາມຍືນຍົງກວ່າ. ຈຸດປະສົງຂອງລັດຖະບານແມ່ນເພື່ອສົ່ງເສີມພາຫະນະໄຟຟ້າ, ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍແກັສເຮືອນແກ້ວ, ແລະມົນລະພິດໃນຕົວເມືອງ. ໂຄງການແຮງຈູງໃຈນີ້ໃຫ້ແຮງກະຕຸ້ນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຜູ້ຜະລິດທ້ອງຖິ່ນລົງທຶນເພີ່ມເຕີມໃນການຜະລິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນເປົ້າຫມາຍການພັດທະນາແບບຍືນຍົງຂອງຊາດ.
ຄວາມສົດໃສດ້ານໃນອະນາຄົດ
ອິນໂດເນເຊຍຍານພາຫະນະໄຟຟ້າການພັດທະນາໄດ້ບັນລຸຈຸດສໍາຄັນທີ່ໂດດເດັ່ນ. ລັດຖະບານວາງແຜນທີ່ຈະບັນລຸຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດລົດໄຟຟ້າພາຍໃນປະເທດໃນປີ 2035.
- ທີ່ຜ່ານມາ: ການປະຕິບັດຄວາມອົດທົນຂອງລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າກໍາລັງດໍາເນີນການປ່ຽນແປງການປະຕິວັດ
- ຕໍ່ໄປ: ມີເສດຖະກິດແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ: ຄ່າບໍາລຸງຮັກສາລົດຈັກຫຼຸດລົງສໍາລັບການເດີນທາງທີ່ບໍ່ມີຄວາມພະຍາຍາມ
ເວລາໄປສະນີ: Aug-16-2023