ສິ່ງທ້າທາຍໃຫມ່ສໍາລັບຄວາມໄວຕ່ໍາສີ່ລໍ້ໃນລະດູຫນາວ

ໃນການວິເຄາະດ້ານວິຊາການທີ່ຊ່ຽວຊານໃນພາກສະຫນາມຂອງໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາສີ່ລໍ້, ປັດໃຈຕົ້ນຕໍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຜົນກະທົບຂອງສະພາບອາກາດທີ່ຫນາວເຢັນໃນການປະຕິບັດວຽກງານຂອງແບດເຕີລີ່, ການຕໍ່ຕ້ານການຕໍ່ຕ້ານຂອງແບດເຕີຣີ, ແລະການສືບພັນຂອງແບັດເຕີຣີ. ປັດໄຈເຫຼົ່ານີ້ລວມເຂົ້າໃນການຫຼຸດລົງຂອງການປະຕິບັດລະດັບຂອງການປະຕິບັດງານທີ່ມີຄວາມໄວສູງສີ່ລໍ້ໃນຊ່ວງລະດູຫນາວ.

ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້, ຜູ້ຜະລິດໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາ - ຄວາມໄວຕ່ໍາ - ມີການສົ່ງເສີມການປະດິດສ້າງນະວັດຕະກໍາເຕັກໂນໂລຢີ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນທີ່ຜ່ານມາ, ຫຼາຍກວ່າ 80% ຂອງພາຫະນະໄຟຟ້າຄວາມໄວຕ່ໍາທີ່ມີຄວາມໄວສູງໃນລະຫວ່າງການຜະລິດແບັດເຕີຣີທີ່ມີປະສິດຕິຜົນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ. ນະວັດຕະກໍາເຕັກໂນໂລຢີເຕັກໂນໂລຢີນີ້ຄາດວ່າຈະຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບລະດູຫນາວຂອງລົດໄຟຟ້າ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຫຼາຍກ່ວາ 70% ຂອງເຊື້ອໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາ 4 ຄົນໃນຕະຫລາດດຽວນີ້ໄດ້ນໍາໃຊ້ເອກະສານສະຫນັບສະຫນູນ, ເສີມຂະຫຍາຍການປະຕິບັດລະດັບລວມໃນສະພາບອາກາດທີ່ຫນາວ. ການຍົກລະດັບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະການນໍາໃຊ້ມາດຕະການເຕັກໂນໂລຢີເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໄຟຟ້າ 4 ລໍ້ຕ່ໍາຈະປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບອຸນຫະພູມທີ່ສຸດໃນອະນາຄົດ.

ໃນຂະນະທີ່ນະວັດຕະກໍາຕ່າງໆທີ່ມີການປະດິດສ້າງບັນຫາລະດູຫນາວສໍາລັບລົດໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາ 4 ຄັນໃນບາງລະດັບ, ມາດຕະການປ້ອງກັນທີ່ຍັງມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນການສໍາຫຼວດ, ຜູ້ໃຊ້ທີ່ໃຊ້ໃນລະດູຫນາວຂອງພວກເຂົາໃນລະດູຫນາວໃນລະດູຫນາວ. ສະນັ້ນ, ການວາງແຜນການສາກໄຟທີ່ເຫມາະສົມຈຶ່ງກາຍເປັນວິທີທີ່ມີປະສິດຕິຜົນສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ເພື່ອຮັກສາຜົນງານໃນການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດໃນລະຫວ່າງສະພາບອາກາດເຢັນ.

ເຖິງວ່າຈະປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍໃນສະພາບອາກາດທີ່ຫນາວເຢັນ, ອຸດສາຫະກໍາລົດໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາກວ່າ 4 ລໍ້ກໍ່ຈະສືບຕໍ່ຄວາມພະຍາຍາມໃນການປັບປຸງ. ຄາດວ່າຈະມີການປະດິດສ້າງທີ່ມີເຕັກໂນໂລຢີອີກຕໍ່ໄປຈະເກີດຂື້ນໃນອະນາຄົດເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍການປະຕິບັດງານຂອງແບດເຕີຣີໃນອຸນຫະພູມທີ່ສຸດ.

ພ້ອມດຽວກັນ, ການສຶກສາຂອງຜູ້ໃຊ້ແລະການຮັບຮູ້ຈະເປັນຈຸດສຸມສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຊົມໃຊ້ໄດ້ຮັບການຕອບແທນທີ່ດີກວ່າເກົ່າໂດຍສະພາບອາກາດເຢັນ. ໄດ້ລົດໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາສີ່ລໍ້ອຸດສາຫະກໍາຈະກ້າວໄປສູ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະປະສິດທິພາບສູງກວ່າ, ໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ມີປະສົບການໃນການເດີນທາງທີ່ສູງກວ່າ.