ເມື່ອທ່ານຕັດສິນໃຈຊື້ລົດຈັກໄຟຟ້າ, ປັດໃຈທີ່ທ່ານອາດຈະສົນໃຈບໍ່ມີຫຍັງນອກເຫນືອຈາກວ່າມັນສາມາດແລ່ນໄດ້ໄວແລະມັນສາມາດເດີນທາງໄດ້ໄວເທົ່າໃດ?
ສໍາລັບຜູ້ທີ່ໄດ້ຊື້ລົດຈັກໄຟຟ້າ, ທ່ານເຄີຍໄດ້ພົບສະຖານະການທີ່ Mileage ຕົວຈິງບໍ່ກົງກັບ Mileage ຜູ້ຄ້າບອກທ່ານບໍ?
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຖ້າທ່ານຖາມວິສະວະກອນຜະລິດຕະພັນມືອາຊີບ: ລົດຈັກໄຟຟ້າຂອງຂ້ອຍສາມາດໄປໄກປານໃດ? ລາວສ່ວນຫຼາຍຈະບໍ່ຮູ້ວິທີຕອບທ່ານ. ເປັນຫຍັງ? ເພາະວ່າບໍ່ມີຄໍາຕອບທີ່ເຫມາະສົມກັບທຸກສະຖານະການ. ໄລຍະຂອງລົດຈັກໄຟຟ້າແມ່ນຂື້ນກັບຫຼາຍປັດໃຈ, ເຊັ່ນ: ຍີ່ຫໍ້ຂອງລົດຖີບ, ປະເພດແລະອາຍຸຂອງແບດເຕີລີ່, ປະເພດຂອງຢາງ, ແລະອື່ນໆ.
ລະດັບຄວາມເປັນໄມລ໌ປົກກະຕິຂອງລົດຈັກໄຟຟ້າແມ່ນຫຍັງ?
ລະດັບປົກກະຕິຂອງລົດຈັກໄຟຟ້າແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຫລາຍປັດໃຈ, ເຊັ່ນວ່າຮູບແບບ, ການປະຕິບັດການປະຕິບັດງານຂອງແບດເຕີຣີ, ແລະຄວາມໄວໃນການຂີ່ລົດ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການປາກເວົ້າ, ລະດັບຂອງລົດຈັກໄຟຟ້າທີ່ມີສອງລໍ້ແມ່ນລະດັບ 60-150 ກິໂລແມັດ, ແລະມີຫລາຍແບບທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງສາມາດບັນລຸໄດ້ຫຼາຍກ່ວາ 200 ກິໂລແມັດ. ຂອບເຂດສະເພາະທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາຢ່າງຮອບຄອບໂດຍອີງໃສ່ການນໍາໃຊ້ຕົວຈິງແລະປັດໄຈທີ່ມີອິດທິພົນທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງ.
ການກິນລົດຈັກທົ່ວໄປທີ່ເປັນຕົວຢ່າງ, ຖ້າແບດເຕີລີ່ lithium 48V20AH ແມ່ນໃຊ້ກັບມໍເຕີ 500W-1000W, ລະດັບຂອງມັນແມ່ນປະມານ 60-90 ກິໂລແມັດ. ຖ້າແບັດເຕີຣີທີ່ມີຄວາມສາມາດສູງແລະມີລະບົບມໍເຕີທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງຂື້ນ, ລະດັບສາມາດປັບປຸງໄດ້ຕື່ມອີກ. ການຮັກສານິໄສການຂີ່ລົດທີ່ດີ, ເລືອກເສັ້ນທາງຂີ່ທີ່ເຫມາະສົມ, ແລະຮັກສາພາຫະນະທີ່ເປັນປະຈໍາກໍ່ສາມາດຊ່ວຍຂະຫຍາຍລົດຈັກໄຟຟ້າໄດ້.
ປັດໃຈທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລະດັບລົດຈັກໄຟຟ້າ
ຄວາມສາມາດຂອງແບັດເຕີຣີ:ໃນເວລາທີ່ສະພາບການອື່ນໆທັງຫມົດຍັງບໍ່ປ່ຽນແປງ, ແບດເຕີຣີຄວາມສາມາດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າສາມາດໃຫ້ພະລັງງານຫຼາຍຂື້ນແລະຊ່ວຍທ່ານໃນການເດີນທາງຕໍ່ໄປໃນລົດຈັກໄຟຟ້າ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ແບດເຕີລີ່ lithium 60v20ah ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຫຼາຍກ່ວາ 10 ໄມຫຼາຍກ່ວາແບດເຕີຣີ Lithium 48V20Ah.
ຊ່ວງຂອງລົດຈັກໄຟຟ້າແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວຢ່າງຫນ້ອຍ 40 ໄມ, ແລະບາງໄມສາມາດບັນລຸໄດ້ 100 ໄມ. ແຕ່ນີ້ແມ່ນຂື້ນກັບຄວາມຈຸຂອງລົດຈັກລົດຈັກໄຟຟ້າແລະຕົວແປອື່ນໆອີກຫລາຍຢ່າງ.
ປະສິດທິພາບມໍເຕີແລະເຄື່ອງຄວບຄຸມ:The Motor ແລະ Controller ແມ່ນສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບໄຟຟ້າລົດຈັກລົດຈັກ scooter scooter. ມໍເຕີທີ່ມີພະລັງຫລາຍເທົ່າໃດ, ມັນກໍ່ໃຫ້ມີພະລັງງານຫຼາຍເທົ່າໃດ, ແຕ່ມັນກໍ່ໃຊ້ໄຟຟ້າຫລາຍກວ່າເກົ່າ. ເພາະສະນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ເລືອກລົດຈັກ scooter ລົດໄຟຟ້າ, ທ່ານຕ້ອງການດຸ່ນດ່ຽງການດຸ່ນດ່ຽງລະຫວ່າງການປະຕິບັດພະລັງງານແລະລະດັບ. ຜູ້ຄວບຄຸມມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຄວບຄຸມອໍານາດຜົນຜະລິດຂອງມໍເຕີ, ແລະປະສິດທິພາບຂອງມັນໂດຍກົງຈະສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງໂດຍກົງ.
ໂຫຼດ:ໃນເວລາທີ່ລົດຈັກ scooter ລົດໄຟຟ້າແມ່ນບັນຈຸຜູ້ໂດຍສານແລະສິນຄ້າເພີ່ມເຕີມ, ທ່ານຕ້ອງໄດ້ຮັບການກະກຽມສໍາລັບລະດັບການຂັບຂີ່ທີ່ສັ້ນກວ່າແລະການບໍລິໂພກຂອງແບດເຕີລີ່. ການເພີ່ມຂື້ນຂອງການໂຫຼດຂອງລົດຈັກ scooter ກະແສໄຟຟ້າຕ້ອງມີພະລັງງານຫຼາຍຂຶ້ນແລະຍັງຫຼຸດຜ່ອນໄລຍະທາງຂັບລົດສູງສຸດ.
ພູມສັນຖານ:ພູມສັນຖານແມ່ນປັດໃຈອື່ນທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລະດັບການຂັບຂີ່ລົດຈັກໄຟຟ້າ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ຂີ່ລົດຖະຫນົນທີ່ມີຂີ້ຕົມຫລືເຂດພູດອຍຈະບໍລິໂພກພະລັງງານຫຼາຍກ່ວາການຂີ່ລົດເທິງສະຖານທີ່ຮາບພຽງ. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ຖະຫນົນທີ່ລຽບງ່າຍຕ້ອງມີພະລັງງານຫນ້ອຍແລະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຂີ່ລົດໄດ້ຫຼາຍຂື້ນ. ສະພາບເສັ້ນທາງທີ່ສັບສົນ, ເຊັ່ນວ່າການຂີ່ເຮືອ, ພາກສ່ວນທີ່ຫຍໍ້, ແລະອື່ນໆ, ຍັງຈະເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານໃນການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດພະລັງງານໄວຂື້ນ.
ຄວາມໄວ:ຄວາມໄວໄວເທົ່າໃດ, ການບໍລິໂພກພະລັງງານຫຼາຍເທົ່າໃດ, ແລະຄວາມຕ້ານທານທາງອາກາດຍິ່ງໃຫຍ່ກວ່າເກົ່າ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນໄລຍະທາງຂັບລົດ. ເພາະສະນັ້ນ, ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຂັດແຍ້ງແລະອະນຸຍາດໃຫ້ລົດຈັກຈະເດີນທາງໄກກວ່າ.
ຊີວິດຫມໍ້ໄຟ:ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ແບດເຕີລີ່ທີ່ເປັນປົກກະຕິແມ່ນສາມາດນໍາໃຊ້ໃຫມ່ໄດ້ປະມານ 400-500 ຄັ້ງ, ໂດຍມີຊີວິດການບໍລິການປະມານ 1.5-2 ປີ. ຖ້າຈໍານວນເວລາທີ່ຮັບຜິດຊອບປະຈໍາວັນແລະການລົງຂາວແມ່ນນ້ອຍ, ມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 3 ປີ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າຖືກນໍາໃຊ້ພາຍໃຕ້ສະຖານະການພິເສດ, ການສູນເສຍແບັດເຕີຣີຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ຊີວິດຂອງແບັດເຕີຣີສັ້ນກວ່າ, ແລະໄລຍະເວລາຈະສັ້ນລົງເລື້ອຍໆ.
ການຂີ່ລົດນິໄສ:ນິໄສການຂັບຂີ່ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະສະພາບການຂີ່ລົດບັນທຸກກໍ່ມີຜົນກະທົບທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ລະດັບຂອງລົດຈັກ scooter ໄຟຟ້າ .coles. ການເລັ່ງກະທັນຫັນ, ການຫ້າມລໍ້ຢ່າງກະທັນຫັນ, ແລະການຂັບຂີ່ຄວາມໄວສູງຈະເພີ່ມການຊົມໃຊ້ພະລັງງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ຫຼຸດລົງ.
ສໍາລັບນັກຂີ່ລົດທຸກຄົນ, ຊ່ວງຂອງລົດຈັກໄຟຟ້າແມ່ນມີຫົວຂໍ້ທີ່ຫນ້າເປັນຫ່ວງສະເຫມີ.
ທີ່ຂອງລົດຈັກໄຟຟ້າແມ່ນຜົນຂອງການພິຈາລະນາຢ່າງຮອບດ້ານ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຫລາຍປັດໃຈເຊັ່ນ: ປະສິດທິພາບຂອງຫມໍ້ໄຟ, ການຂີ່ລົດຈັກ, ສະພາບເສັ້ນທາງ, ແລະການອອກແບບຂອງຮ່າງກາຍ. ໃນການນໍາໃຊ້ຕົວຈິງ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກເອົາລົດຈັກການເດີນທາງທີ່ເຫມາະສົມຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງພວກເຮົາແລະພັດທະນານິໄສການຂີ່ລົດທີ່ດີເພື່ອໃຫ້ພວກເຮົາມີການບໍລິການເດີນທາງທີ່ສະດວກສະບາຍແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ດ້ວຍຄວາມກ້າວຫນ້າດ້ານເຕັກໂນໂລຢີໃນອະນາຄົດແລະການຍົກລະດັບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຂ້ອຍເຊື່ອວ່າຂອບເຂດຂອງລົດຈັກໄຟຟ້າຈະຖືກປັບປຸງຕື່ມອີກ.
- ທີ່ຜ່ານມາ: ການວິເຄາະຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກສໍາລັບລົດຈັກໄຟຟ້າໃນຕະຫຼາດໂລກ
- ຕໍ່ໄປ:
ເວລາໄປສະນີ: Sep-09-2024