ແບດເຕີລີ່ດ້ານຫນ້າແລະແບດເຕີເຕີ Lithium
1. ແບດເຕີລີ່ທີ່ເປັນກົດ
1.1 ແບດເຕີລີ່ທີ່ເປັນອາຊິດແມ່ນຫຍັງ?
●ແບດເຕີຣີອາຊິດແມ່ນແບັດເຕີຣີເກັບຄ່າໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຮັດດ້ວຍນໍາພາແລະຂອງມັນຜຸພັງ, ແລະ electrolyte ຂອງໃຜການແກ້ໄຂອາຊິດຊູນຟູຣິກ.
●ແຮງດັນທີ່ບໍ່ເປັນລະບຽບຂອງແບດເຕີລີ່ທີ່ມີອາຊິດດຽວ2.0vເຊິ່ງສາມາດຖືກປ່ອຍອອກເປັນ 1.5V ແລະຄິດຄ່າທໍານຽມເປັນ 2.4V.
●ໃນການສະຫມັກ,6 ຫ້ອງດຽວແບດເຕີລີ່ອາຊິດແມ່ນມັກຈະຖືກເຊື່ອມຕໍ່ໃນຊຸດເພື່ອປະກອບເປັນນາມຂະຫນາດ 12Vແບັດເຕີຣີອາຊິດ.
ໂຄງສ້າງແບັດເຕີຣີຂະຫນາດ 1,2 ຫນ່ວຍ
●ໃນສະພາບການໄຫຼຂອງແບດເຕີລີ່ດ້ານຫນ້າ - ສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງ electrode ໃນທາງບວກ, ແລະສ່ວນປະກອບຂອງໄຟຟ້າໃນທາງລົບຂອງ electrode, ແລະສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງ electrode ທາງລົບ.
●ໃນສະພາບການຮັບຜິດຊອບຂອງແບດເຕີລີ່ທີ່ມີອາຊິດ, ສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງ electrodes ໃນທາງບວກແລະດ້ານລົບແມ່ນນໍາພາ sulfate, ແລະກະແສໄຟຟ້າໃນທາງບວກກັບໄຟຟ້າໃນທາງລົບ.
●ແບດເຕີລີ່ Graphene: graphene addentives ກະລຸນາຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນເອກະສານໄຟຟ້າໃນທາງບວກແລະດ້ານລົບ,ອຸປະກອນໄຟຟ້າປະກອບ Graphene Completiteຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນ electrode ໃນທາງບວກ, ແລະຊັ້ນທີ່ເປັນປະໂຫຍດຂອງ Grapheneຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນຊັ້ນທີ່ດໍາເນີນການ.
1.3 ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບໃບຢັ້ງຢືນເປັນຕົວແທນຫຍັງ?
●6-DZF-20:6 ຫມາຍຄວາມວ່າມີແມບແຈ້ງ, ແຕ່ລະຕາຂ່າຍໄຟຟ້າມີແຮງດັນຂອງ2V, ແລະແຮງດັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໃນຊຸດແມ່ນ 12V, ແລະ 20 ຫມາຍຄວາມວ່າແບັດເຕີຣີມີຄວາມສາມາດເມື່ອ 20A ມາ.
● d (ໄຟຟ້າ), Z (ການຊ່ວຍເຫຼືອອໍານາດ), f (ແບັດເຕີຣີທີ່ມີຄວາມຫມາຍທີ່ບໍ່ມີຄວາມຫມາຍ).
●dzm:d (Electric), Z (ລົດທີ່ໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອພະລັງງານ), m (ແບດເຕີລີ່ທີ່ບໍ່ມີການປະມູນ.
●EVF:ev (ພາຫະນະແບັດເຕີຣີ), f (ແບັດເຕີຣີທີ່ມີຄວາມຊໍານານໃນການບໍາລຸງຮັກສາ.
1.4 ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງປ່ຽງຄວບຄຸມແລະປະທັບຕາ
●ແບດເຕີລີ່ຟຣີທີ່ມີຄວາມນິຍົມຂອງວາວ:ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຕື່ມນ້ໍາຫລືກົດສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາ, ແບັດເຕີຣີຕົວເອງແມ່ນໂຄງສ້າງທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນ,ບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາຊິດຫລືຫມອກ, ມີຄວາມປອດໄພທາງດຽວປ່ຽງສີດ, ໃນເວລາທີ່ອາຍແກັສພາຍໃນເກີນມູນຄ່າທີ່ແນ່ນອນ, ວາວທີ່ສະຫາຍໂດຍອັດຕະໂນມັດຈະເປີດໃຫ້ໃຊ້ອາຍແກັສ
●ແບດເຕີລີ່ທີ່ບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າແບດເຕີຣີທັງຫມົດແມ່ນຫຸ້ມຢ່າງເຕັມທີ່ (ປະຕິກິລິຍາ redox ຂອງແບດເຕີລີ່ແມ່ນຖືກເຜີຍແຜ່ພາຍໃນຫອຍທີ່ປະທັບຕາ), ສະນັ້ນແບັດເຕີຣີທີ່ບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາບໍ່ມີ "ອາຍແກັສທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ"
2. ແບດເຕີລີ່ lithium
2.1 ແບດເຕີລີ່ Lithium ແມ່ນຫຍັງ?
●ຫມໍ້ໄຟ lithium ແມ່ນປະເພດຂອງຫມໍ້ໄຟທີ່ໃຊ້ໂລຫະ Lithium or ໂລຫະປະສົມ Lithiumເປັນອຸປະກອນການ Electrode ໃນທາງບວກ / ລົບແລະໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ແມ່ນອີກ. (ເກືອ lithium ແລະສານລະລາຍປອດສານພິດ)
2.2 ການຈັດປະເພດແບດເຕີຣີ້ Lithium
●ແບດເຕີຣີ lithium ສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ: ແບດເຕີລີ່ໂລຫະ Lithium ແລະແບດເຕີລີ່ lithium ion. ແບດເຕີລີ່ Lithium Ion ແມ່ນດີກວ່າແບດເຕີຣິງໂລຫະ Lithium ໃນແງ່ຂອງຄວາມປອດໄພ, ຄວາມສາມາດສະເພາະ, ອັດຕາສ່ວນການປ່ອຍຕົວຕົນເອງແລະອັດຕາສ່ວນລາຄາ.
●ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການດ້ານເຕັກໂນໂລຢີສູງຂອງຕົວເອງ, ມີພຽງແຕ່ບໍລິສັດເທົ່ານັ້ນໃນສອງສາມປະເທດກໍາລັງຜະລິດແບດເຕີລີ່ໂລຫະ Lithium ແບບນີ້.
2.3 ແບດເຕີລີ່ Lithium Ion
| ອຸປະກອນໄຟຟ້າໃນແງ່ບວກ | ແຮງດັນ | ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານ | ຊີວິດວົງຈອນ | ຄ່າ | ຄວາມປອດໄພ | ເວລາວົງຈອນ | ອຸນຫະພູມໃນການເຮັດວຽກປົກກະຕິ |
| ຜຸພັງ lithium cobalt (LCO) | ຂໍ້ທີ 3.7V | ກາງ | ຕ່ໍາ | ສູງ | ຕ່ໍາ | ≥500 300-500 | ຟາວທາດເຫຼັກ: -20 ℃ ~ 65 ℃ Lithium Ternary: -20 ℃ ~ 45 ℃ແບດເຕີຣີ lithium Ternary ມີປະສິດທິຜົນຫຼາຍກ່ວາພູເຫັບທາດເຫຼັກໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ແຕ່ມັນບໍ່ທົນທານຕໍ່ກັບອຸນຫະພູມສູງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ແມ່ນຂື້ນກັບເງື່ອນໄຂສະເພາະຂອງແຕ່ລະໂຮງງານຫມໍ້ໄຟ. |
| oxide lithium ມັງກອນ (LMO) | ຂະຫນາດ 3.6V | ຕ່ໍາ | ກາງ | ຕ່ໍາ | ກາງ | ≥500 800-1000 | |
| lithium nickel oxide (lno) | ຂະຫນາດ 3.6V | ສູງ | ຕ່ໍາ | ສູງ | ຕ່ໍາ | ບໍ່ມີຂໍ້ມູນ | |
| ຟອສເຟດທາດເຫຼັກ Lithium (LFP) | 3.2V | ກາງ | ສູງ | ຕ່ໍາ | ສູງ | 1200-1500 | |
| ອາລູມີນຽມ Nickel Cobalt (NCA) | ຂະຫນາດ 3.6V | ສູງ | ກາງ | ກາງ | ຕ່ໍາ | ≥500 800-1200 | |
| Nickel Cobalt Manganese (NCM) | ຂະຫນາດ 3.6V | ສູງ | ສູງ | ກາງ | ຕ່ໍາ | ≥1000 800-1200 |
●ອຸປະກອນການ electrode ໃນທາງລົບ:graphite ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ໂລຫະ Lithium ໂລຫະປະສົມ lithium, eleicon-carboon-carbon-electric-electde, ວັດສະດຸໄຟຟ້າທາງລົບ, ແລະອື່ນໆຍັງສາມາດໃຊ້ສໍາລັບໄຟຟ້າໃນທາງລົບ
●ໂດຍການສົມທຽບ, ຟອສເຟດທາດເຫຼັກແມ່ນວັດສະດຸ electrode ໃນທາງບວກທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍທີ່ສຸດ.
2.4 ການຈັດປະເພດຮູບຊົງຂອງແບດເຕີຣີ lithium-ion
ພາສາ lithium lithium-ion
ແບດເຕີລີ່ Li-ion prismatic
ແບດເຕີລີ່ Lithium Ion ປຸ່ມ
ແບດເຕີຣີ lithium ທີ່ມີຮູບຊົງພິເສດ
ແບດເຕີລີ່ຊອງອ່ອນ
●ຮູບຊົງທົ່ວໄປທີ່ໃຊ້ສໍາລັບແບດເຕີຣີພາຫະນະໄຟຟ້າ:ກະບອກສູບແລະປາ
ants ແບດເຕີລີ່ lithium ເປັນຮູບຊົງກະບອກ:
●ຂໍ້ໄດ້ຮັບ: ເຕັກໂນໂລຢີແກ່, ຕົ້ນທຶນຕໍ່າ, ພະລັງງານດຽວ, ງ່າຍໃນການຄວບຄຸມ, ການລະລາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ດີ
d ດatal raditar res;ຊອງແບັດເຕີຣີຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ, ນ້ໍາຫນັກທີ່ຂ້ອນຂ້າງຫນັກ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານທີ່ຕໍ່າກວ່າເລັກນ້ອຍ
battery ແບດເຕີລີ່ Lithium Pack ທີ່ອ່ອນ:
●ຂໍ້ໄດ້ຮັບ: ວິທີການດ້ານການຜະລິດທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ອ່ອນກວ່າ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນ, ມີພະລັງງານທີ່ສູງກວ່າໃນເວລາທີ່ປະກອບເປັນຊອງແບັດເຕີຣີ
d ດatal raditar res;ການປະຕິບັດໂດຍລວມທັງຫມົດຂອງຊອງແບັດເຕີຣີ (ຄວາມສອດຄ່ອງ), ບໍ່ທົນທານຕໍ່ກັບອຸນຫະພູມສູງ, ບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານທີ່ງ່າຍດາຍ, ມີລາຄາຖືກ
●ຮູບຮ່າງໃດທີ່ດີກວ່າສໍາລັບແບດເຕີຣີ lithium? ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ບໍ່ມີຄໍາຕອບແທ້ໆ, ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂື້ນກັບຄວາມຕ້ອງການ
●ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາແລະປະສິດທິພາບໂດຍລວມທີ່ດີ: ແບດເຕີລີ່ lithium ຂະຫນາດນ້ອຍ> ແບດເຕີລີ່ lithium ທີ່ອ່ອນນຸ້ມ
●ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຂະຫນາດນ້ອຍ, ແສງສະຫວ່າງ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງ: ແບດເຕີລີ່ lithium ທີ່ອ່ອນນຸ້ມ
ໂຄງສ້າງແບັດເຕີຣີ Lithium 2.5 Lithium
● 18650: 18mm ຊີ້ບອກເຖິງເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງແບດເຕີລີ່, 65 ມມສະແດງຄວາມສູງຂອງແບດເຕີລີ່, 0 ຫມາຍເຖິງຮູບຊົງກະບອກ, ແລະອື່ນໆ
●ການຄິດໄລ່ຂອງແບດເຕີລີ່ Lithium 12V20AH ທີ່ມີແບັດເຕີຣີທີ່ເປັນລະບົບຂອງແບດເຕີລີ່ 18650 ແມ່ນ 3.2V (4.2V (4.2V (4.2V) ແລະຄວາມສາມາດໃນຄວາມສາມາດແມ່ນ 2000 ໂດລາ
●ໃຫ້ໄດ້ 12V, ທ່ານຕ້ອງການແບັດເຕີຣີ 3 18650 (12/ 3.7≈3)
●ໃຫ້ໄດ້ຮັບ 20A, 20/2 = 10, ທ່ານຕ້ອງການແບັດເຕີຣີ 10 ກຸ່ມ, ແຕ່ລະຫນ່ວຍມີຂະຫນາດ 3 ໂມງ.
● 3 ໃນຊຸດແມ່ນ 12V, 10 ໃນຂະຫນານແມ່ນ 20A, ນັ້ນແມ່ນ, 12V20A ມາ (ຈໍານວນທັງຫມົດ
●ເມື່ອອອກສຽງ, ກະແສໄຟຟ້າໃນປະຈຸບັນຈາກ electrode ໃນທາງລົບກັບໄຟຟ້າໃນທາງບວກ
●ເມື່ອສາກໄຟ, ກະແສກະແສໄຟຟ້າໃນປະຈຸບັນຈາກ electrode ໃນທາງບວກກັບ electrode ໃນທາງລົບ
.. ການປຽບທຽບລະຫວ່າງແບດເຕີລີ່ lithium, ແບັດເຕີຣີອາຊິດແລະແບດເຕີລີ່ Graphene
| ການປຽບທຽບ | ແບດເຕີລີ່ Lithium | ແບັດເຕີຣີອາຊິດ | ແບດເຕີລີ່ Graphene |
| ລາຄາ | ສູງ | ຕ່ໍາ | ກາງ |
| ປັດໄຈຄວາມປອດໄພ | ຕ່ໍາ | ສູງ | ຂ້ອນຂ້າງສູງ |
| ປະລິມານແລະນ້ໍາຫນັກ | ຂະຫນາດນ້ອຍ, ນ້ໍາຫນັກເບົາ | ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະນ້ໍາຫນັກຫນັກ | ປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່, ຫນັກກ່ວາແບັດເຕີຣີອາຊິດ |
| ຊີວິດຫມໍ້ໄຟ | ສູງ | ທໍາມະດາ | ສູງກ່ວາແບດເຕີລີ່ - ອາຊິດ, ຕ່ໍາກ່ວາແບດເຕີລີ່ Lithium |
| ອາຍຸ | 4 ປີ (Lithium Ternary: 800-1200 ເທື່ອ ຟາວທາດເຫຼັກ: 1200-1500 ຄັ້ງ) | 3 ປີ (3-500 ຄັ້ງ) | 3 ປີ (> 500 ເທື່ອ) |
| ການມຸນິດນີ | ປ່ຽນແປງໄດ້ແລະງ່າຍທີ່ຈະປະຕິບັດ | ບໍ່ສາມາດຄິດຄ່າທໍານຽມ | ບໍ່ສາມາດຄິດຄ່າທໍານຽມ |
| ສ້ອມແປງ | ບໍ່ສາມາດຕອບແທນໄດ້ | ອະນຸກຸນ | ອະນຸກຸນ |
●ບໍ່ມີຄໍາຕອບແທ້ໆທີ່ແບດເຕີຣີໃດດີກວ່າສໍາລັບພາຫະນະໄຟຟ້າ. ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂື້ນກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງແບດເຕີຣີ້.
●ໃນແງ່ຂອງການມີຊີວິດຂອງແບດເຕີຣີແລະຊີວິດ: ແບດເຕີລີ່ Lithium> graphene acid.
●ໃນແງ່ຂອງລາຄາແລະປັດໃຈຄວາມປອດໄພ: ກົດ Lead Pro> Graphene> ແບດເຕີລີ່ lithium.
●ໃນແງ່ຂອງການເຄື່ອນໄຫວ: ແບດເຕີຣີ Lithium> Le ອາຊິດ = graphene.
4. ໃບຢັ້ງຢືນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຫມໍ້ໄຟ
ແບດເຕີລີ່ທີ່ເປັນກົດຫມາຍ: ຖ້າແບັດເຕີຣີອາຊິດທີ່ມີອາການເຈັບເປັນກົດດັນ, ຄວາມກົດດັນຄວາມກົດດັນ, ແລະ 55 ° C. ການທົດສອບອຸນຫະພູມ, ມັນສາມາດຍົກເລີກການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທໍາມະດາ. ຖ້າມັນບໍ່ຜ່ານການທົດສອບສາມຢ່າງ, ມັນຖືກຈັດປະເພດເປັນສິນຄ້າທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ 8 (ສານທີ່ເປັນລະບົບ)
ໃບຢັ້ງຢືນທົ່ວໄປປະກອບມີ:
●ໃບຢັ້ງຢືນສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງເຄມີທີ່ປອດໄພ(ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ / ທະເລ);
●MSDS(ເອກະສານຂໍ້ມູນດ້ານຄວາມປອດໄພດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງວັດຖຸ);
●ແບດເຕີລີ່ lithium: ຈັດເປັນຕົວອັກສອນ 9 ສິນຄ້າທີ່ເປັນອັນຕະລາຍສົ່ງອອກ
ໃບຢັ້ງຢືນທົ່ວໄປປະກອບມີ: ແບດເຕີລີ່ທົ່ວໄປປະກອບມີ: ແບດເຕີຣີ້ Lithium ແມ່ນ Un38.3, Un3481, Un3481, Un3481 ແລະ Un3481, ໃບຢັ້ງຢືນການຂົນສົ່ງທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ເງື່ອນໄຂການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ
●un38.3ບົດລາຍງານການກວດກາຄວາມປອດໄພ
●un3480ຊອງແບດເຕີຣີ້ Lithium-Ion
●un3481ແບດເຕີຣີ້ Lithium-ion ຕິດຕັ້ງໃນອຸປະກອນຫຼືແບດເຕີລີ່ອີເລັກໂທຣນິກ Lithium ແລະອຸປະກອນທີ່ຖືກຫຸ້ມຫໍ່ພ້ອມກັນ (ຕູ້ສິນຄ້າທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຄືກັນ (ຕູ້ສິນຄ້າທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຄືກັນ)
●un3171ຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ພະລັງງານແບັດເຕີຣີຫຼືອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ແບັດເຕີຣີຫລືແບັດເຕີຣີ (ແບດເຕີລີ່ທີ່ວາງໄວ້ໃນລົດ, ຕູ້ສິນຄ້າທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຄືກັນ)
.. ບັນຫາຫມໍ້ໄຟ
ຫມໍ້ໄຟທີ່ເປັນອາຊິດຖືກໃຊ້ເປັນເວລາດົນ, ແລະສາຍເຊື່ອມໂລຫະພາຍໃນແບດເຕີລີ່ແມ່ນມັກຈະແຕກ, ເຮັດໃຫ້ມີການເຜົາໃຫມ້ສັ້ນແລະການເຜົາໃຫມ້ຕາມລໍາດັບ. ແບດເຕີຣີ lithium ແມ່ນຢູ່ໃນຊີວິດການບໍລິການ, ແລະແບດເຕີຣີແມ່ນຜູ້ສູງອາຍຸແລະຮົ່ວ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ມີວົງຈອນສັ້ນແລະອຸນຫະພູມສູງ.
ແບດເຕີລີ່ອາຊິດ
ແບດເຕີລີ່ Lithium
●ດັດແກ້ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ: ຜູ້ໃຊ້ດັດແປງວົງຈອນແບັດເຕີຣີໂດຍບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຄວາມປອດໄພຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະ. ການດັດແກ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເຮັດໃຫ້ວົງຈອນພາຫະນະມີຄວາມຫລາກຫລາຍ, ເກີນຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມຮ້ອນ, ແລະສັ້ນ.
ແບດເຕີລີ່ອາຊິດ
ແບດເຕີລີ່ Lithium
●ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຊາດ. ຖ້າຫາກວ່າເຄື່ອງສາກໄຟຈະຖືກປະໄວ້ໃນລົດເປັນເວລາດົນແລະສັ່ນ, ມັນກໍ່ງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ຮັບຜິດຊອບແລະເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນໃນການພວນ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການຫົດແບັດເຕີຣີໄດ້ງ່າຍ. ການເອົາເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການເກັບກ່ຽວຫຼາຍເກີນໄປ.
●ລົດຖີບໄຟຟ້າແມ່ນໄດ້ຮັບແສງແດດ. ໃນລະດູຮ້ອນ, ອຸນຫະພູມສູງແລະມັນບໍ່ເຫມາະສົມທີ່ຈະຈອດລົດຖີບຢູ່ນອກແດດ. ອຸນຫະພູມພາຍໃນຫມໍ້ໄຟຈະສືບຕໍ່ເພີ່ມຂື້ນ. ຖ້າທ່ານໄລ່ແບັດເຕີຣີທັນທີຫຼັງຈາກກັບບ້ານຈາກການໄປເຮັດວຽກ, ອຸນຫະພູມພາຍໃນແບັດເຕີຣີຈະສືບຕໍ່ເພີ່ມຂື້ນ. ໃນເວລາທີ່ມັນໄປຮອດອຸນຫະພູມທີ່ສໍາຄັນ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການລະເບີດຢ່າງລະອຽດ.
●ລົດຈັກໄຟຟ້າແມ່ນແຊ່ນ້ໍາໃນລະຫວ່າງຝົນຕົກຫນັກ. ບໍ່ສາມາດໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ Lithium ໄດ້ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຫຼັງຈາກຖືກແຊ່ນ້ໍາ. ພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີອາຊິດເປັນເອກະສານ, ຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງໃນຮ້ານສ້ອມແປງຫລັງຈາກຖືກແຊ່ນ້ໍາ.
.. ການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນແລະການນໍາໃຊ້ແບັດເຕີຣີແລະອື່ນໆ
●ຫລີກລ້ຽງການເກັບມ້ຽນແລະການຖິ້ມແບັດເຕີຣີເກີນໄປ
overcharging:ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ກະເປົາໄຟແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບສາກໄຟໃນປະເທດຈີນ. ເມື່ອຄິດຄ່າທໍານຽມເຕັມ, ການສະຫນອງພະລັງງານຈະຖືກເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ເມື່ອສາກໄຟດ້ວຍເຄື່ອງສາກໄຟ, ພະລັງງານຈະຖືກເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍອັດຕະໂນມັດເມື່ອຄິດຄ່າທໍານຽມເຕັມ. ນອກເຫນືອຈາກເຄື່ອງສາກໄຟທົ່ວໄປໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບຜິດຊອບເຕັມຫນ້າທີ່, ເມື່ອຖືກຄິດໄລ່ເຕັມ, ພວກເຂົາຈະສືບຕໍ່ຮັບຜິດຊອບກັບກະແສນ້ອຍ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດເປັນເວລາດົນນານ;
ການຖີ້ມເກີນກໍານົດ:ໂດຍທົ່ວໄປມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ຄິດໄລ່ແບັດເຕີຣີເມື່ອມີກໍາລັງ 20%. ສາກໄຟດ້ວຍກໍາລັງທີ່ມີເວລາຕ່ໍາໃນເວລາດົນນານຈະເຮັດໃຫ້ແບດເຕີລີ່ຈະຢູ່ພາຍໃຕ້ແຮງດັນ, ແລະມັນອາດຈະບໍ່ຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມ. ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກະຕຸ້ນອີກຄັ້ງ, ແລະມັນອາດຈະບໍ່ຖືກເປີດໃຊ້ງານ.
● ຫລີກລ້ຽງການໃຊ້ມັນໃນສະພາບອຸນຫະພູມສູງແລະຕໍ່າ.ອຸນຫະພູມສູງຈະເພີ່ມປະສິດທິຜົນທາງເຄມີແລະສ້າງຄວາມຮ້ອນຫຼາຍ. ໃນເວລາທີ່ຄວາມຮ້ອນໄປຮອດຄຸນຄ່າທີ່ສໍາຄັນທີ່ແນ່ນອນ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ແບດເຕີລີ່ເຜົາແລະລະເບີດ.
● ຫລີກລ້ຽງການສາກໄຟດ່ວນເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການປ່ຽນແປງໃນໂຄງສ້າງພາຍໃນແລະຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ແບັດເຕີຣີຈະຮ້ອນແລະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດຂອງແບັດເຕີຣີ. ອີງຕາມຄຸນລັກສະນະຂອງແບດເຕີລີ່ lithium ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສໍາລັບແບດເຕີລີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄຟ manka manganese ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໂດຍໃຊ້ສະພາບການໃຊ້ແບບດຽວກັນ, ໂດຍໃຊ້ວົງຈອນ 5A ຈະຫຼຸດຜ່ອນຮອບປະມານ 100 ເທົ່າ.
●ຖ້າຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເປັນເວລາດົນ, ພະຍາຍາມຄິດຄ່າທໍານຽມມັນຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ອາທິດຫລືທຸກໆອາທິດ 15 ວັນ. ແບດເຕີຣີ - ອາຊິດຕົວຂອງມັນເອງຈະບໍລິໂພກປະມານ 0.5% ຂອງພະລັງຂອງຕົນເອງທຸກໆມື້. ມັນຈະບໍລິໂພກໄວກວ່າເມື່ອຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດໃຫມ່.
ແບດເຕີຣີ້ Lithium ຍັງຈະໃຊ້ພະລັງງານເຊັ່ນກັນ. ຖ້າແບັດເຕີຣີບໍ່ຖືກເກັບຮັກສາເປັນເວລາດົນ, ມັນຈະຢູ່ໃນສະພາບການສູນເສຍພະລັງງານແລະແບັດເຕີຣີອາດຈະໃຊ້ໄດ້.
ແບດເຕີລີ່ຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບທີ່ຈະຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມທີ່ຈະຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມອີກຄັ້ງຫນຶ່ງ100 ວັນ.
●ຖ້າແບັດເຕີຣີໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານເວລາແລະມີປະສິດທິພາບຕໍ່າ, ແບດເຕີຣີທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ແບດເຕີລີ້ທີ່ມີອາຊິດຫຼືນ້ໍາໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານເວລາ, ແຕ່ວ່າກໍາລັງແນະນໍາໃຫ້ທົດແທນແບັດເຕີຣີໃຫມ່ໂດຍກົງ. ແບດເຕີຣີ lithium ມີປະສິດທິພາບຕໍ່າແລະບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້. ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ທົດແທນແບັດເຕີຣີໃຫມ່ໂດຍກົງ.
●ບັນຫາສາກໄຟ: ເຄື່ອງຊາດຕ້ອງໃຊ້ຮູບແບບທີ່ກົງກັນ. 60V ບໍ່ສາມາດເກັບຄ່າແບດເຕີລີ່ 48V, 60V ນໍາອາຊິດບໍ່ສາມາດເກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄດ້ 60V Lithium Bireteries, ແລະເຄື່ອງສາກໄຟ - ອາຊິດແລະເຄື່ອງສາກແບັດເຕີຣີ Lithium ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ແລກປ່ຽນກັນ.
ຖ້າເວລາສາກໄຟຍາວກວ່າປົກກະຕິ, ແນະນໍາໃຫ້ຖອດສາຍໄຟແລະຢຸດສາກໄຟ. ເອົາໃຈໃສ່ວ່າແບັດເຕີຣີຖືກພິການຫຼືເສຍຫາຍ.
●ຊີວິດຫມໍ້ໄຟ = ແຮງດັນໄຟຟ້າ Batterer ampere ÷ Power Speed Motor Motor formula ແມ່ນແບບຈໍາລອງທຸກແບບ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນແບບຈໍາລອງດ້ານເຄື່ອງຈັກສູງ. ບວກກັບຂໍ້ມູນການນໍາໃຊ້ຂອງຜູ້ໃຊ້ຜູ້ຍິງສ່ວນໃຫຍ່, ວິທີການດັ່ງກ່າວມີດັ່ງນີ້:
ແບດເຕີລີ່ lithium 48V, 1A = 2.5km, 60V ແບດເຕີລີ່ lithium, ຂະຫນາດ 72, 3.5km, ອາຊິດ 1 ກຼາມແມ່ນມີອາຍຸຕ່ໍາກວ່າ 10%.
ແບດເຕີລີ່ 48V ສາມາດໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 2,5 ກິໂລແມັດຕໍ່ ampere (48V20A 20 × 2.5 = 50 ກິໂລແມັດ)
ແບດເຕີລີ່ 60V ສາມາດແລ່ນໄດ້ 3 ກິໂລແມັດຕໍ່ ampere (60v20a 20 × 3 = 60 ກິໂລແມັດ)
ແບດເຕີລີ່ 72V ສາມາດໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 3,5 ກິໂລແມັດຕໍ່ ampere (72V20A 20 × 3.5 = 70 ກິໂລແມັດ)
●ຄວາມສາມາດຂອງແບັດເຕີຣີ / ເຄື່ອງສາກໄຟແມ່ນເທົ່າກັບເວລາສາກໄຟ, ເວລາສາກໄຟ = ເຄື່ອງສາກແບັດເຕີຣີ / ເຄື່ອງສາກແບັດເຕີຣີ, ຕົວຢ່າງທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງກວ່າ), ສະນັ້ນປົກກະຕິ
