ວັດສະດຸກອບ | ທໍ່ເຫຼັກທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ | ||||||||
ລໍ້ແລະຢາງລົດ | ລໍ້ອາລູມິນຽມຂະຫນາດ 12 ນິ້ວ | ||||||||
ຂະຫນາດຫຸ້ມຫໍ່ | 1880 * 375 * 770mm | ||||||||
ນ້ໍາຫນັກລວມຍອດ / ນ້ໍາຫນັກສຸດທິ | 87kg / 76kg | ||||||||
ຄວາມໄວສູງສຸດ | 60km / h | ||||||||
ການໂຫຼດສູງສຸດ | 200kg | ||||||||
ລະດັບການຂີ່ເຮືອ | 30/60/75 ກມ | ||||||||
ຄວາມສາມາດໃນການປີນພູ | 30 ° | ||||||||
ວິທີການເລັ່ງ | ເປີດຈັບເພື່ອເລັ່ງ | ||||||||
ວິທີການເບຣກ | ເບກແຜ່ນໄຮໂດຼລິກດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ | ||||||||
ອໍານາດມໍເຕີ | 60v1500-3000W | ||||||||
ເວລາສາກໄຟ | ເປືອກອາລູມີນຽມ 5A Charger | ||||||||
ຂະຫນາດຫຸ້ມຫໍ່ | 1880 * 375 * 770mm |
ການທົດສອບການທົດສອບລົດຖີບຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າແມ່ນວິທີການທົດສອບທີ່ໃຊ້ເພື່ອປະເມີນຄວາມທົນທານແລະຄວາມແຂງແຮງຂອງກອບລົດຖີບໃນໄລຍະຍາວ. ການທົດສອບການຈໍາລອງຄວາມກົດດັນແລະການໂຫຼດຂອງກອບພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນສາມາດຮັກສາການປະຕິບັດແລະຄວາມປອດໄພທີ່ດີໃນການນໍາໃຊ້ຕົວຈິງ.
ການທົດສອບຄວາມທົນທານດ້ານການດູດຊືມແລະການປະເມີນຜົນຂອງການດູດຊ shock ອກພາຍໃຕ້ການນໍາໃຊ້ໄລຍະຍາວ. ການທົດສອບນີ້ຈໍາລອງຄວາມກົດດັນແລະການໂຫຼດຂອງຊ shock ອກແລະເຄື່ອງດູດຊ shock ອກພາຍໃຕ້ສະພາບການຂີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດຮັບປະກັນຄຸນນະພາບແລະຄວາມປອດໄພຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາ.
ການທົດສອບລະດູຝົນສາຍໄຟຟ້າແມ່ນວິທີການທົດສອບທີ່ໃຊ້ໃນການປະເມີນຜົນການປະຕິບັດນ້ໍາແລະຄວາມທົນທານຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າໃນສະພາບແວດລ້ອມໃນລະດູຝົນ. ການທົດສອບນີ້ຈໍາລອງເງື່ອນໄຂດັ່ງກ່າວທີ່ພົບກັບລົດຖີບໄຟຟ້າໃນເວລາຂີ່ລົດໄຟຟ້າໃນເວລາຂີ່ລົດໄຟຟ້າ, ຮັບປະກັນວ່າສ່ວນປະກອບແລະໂຄງສ້າງໄຟຟ້າຂອງພວກເຂົາສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງພາຍໃຕ້ສະພາບດິນຟ້າອາກາດທີ່ບໍ່ດີ.
ຖາມ: ສີໃດທີ່ຈະມີ?
A: ໂດຍປົກກະຕິ, ພວກເຮົາຈະແນະນໍາສີທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃຫ້ກັບລູກຄ້າ. ແລະພວກເຮົາສາມາດເຮັດໃຫ້ສີສັນຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.
ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດໃຊ້ໂລໂກ້ຂອງຂ້ອຍຢູ່ໃນຜະລິດຕະພັນໄດ້ບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາສາມາດເຮັດໂລໂກ້ 'ລູກຄ້າໃນລົດຈັກ.
ຖາມ: ການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງທ່ານແມ່ນຫຍັງ?
A: CKD, SKD ແລະ Cub Packing. ຍັງສາມາດສະຫນອງຊຸດທີ່ກໍານົດໄວ້ເປັນຄໍາຮ້ອງຂໍຂອງລູກຄ້າ
ຖາມ: ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບແມ່ນຫຍັງ?
A: 1. ວັດສະດຸ 1. ວັດສະດຸຈະຖືກທົດສອບດ້ວຍເຄື່ອງມືກ່ອນທີ່ພວກເຂົາຈະຖືກເກັບໄວ້
2. ການຜະລິດເສັ້ນສາຍສາມາດຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການລົ້ມເຫຼວ
3.FULL ການກວດກາແທນການກວດກາແບບສຸ່ມກ່ອນການຫຸ້ມຫໍ່