ພະເດດ | 17 '/ 3000W | ||||||||
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟ | 72V / 32Ah | ||||||||
ປະເພດແບດເຕີຣີ | ໃຊ້ໄດ້ກັບແບດເຕີລີ່ - ກົດ / lithium | ||||||||
ຜູ້ຄວບຄຸມ | 72V / 80A-24T | ||||||||
ເວລາສາກໄຟ | 6-8 h | ||||||||
Max Peed | 80km / h | ||||||||
ຊ່ວງ (FYI) | 100 ກມ | ||||||||
ຢາງລົດ (ດ້ານຫນ້າ / ດ້ານຫລັງ) | 110 / 70-1-17 tubless 140 / 70-17tubless | ||||||||
ເບກ (ດ້ານຫນ້າ / ດ້ານຫລັງ) | ເບກມືດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ | ||||||||
ນ້ໍາຫນັກ | 150kg | ||||||||
Loading Number (FYI) | 68UNITS / 40HQ | ||||||||
ມິຕິ | ປີ 2055 * 730 * 1130mm |
ການທົດສອບການທົດສອບລົດຖີບຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າແມ່ນວິທີການທົດສອບທີ່ໃຊ້ເພື່ອປະເມີນຄວາມທົນທານແລະຄວາມແຂງແຮງຂອງກອບລົດຖີບໃນໄລຍະຍາວ. ການທົດສອບການຈໍາລອງຄວາມກົດດັນແລະການໂຫຼດຂອງກອບພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນສາມາດຮັກສາການປະຕິບັດແລະຄວາມປອດໄພທີ່ດີໃນການນໍາໃຊ້ຕົວຈິງ.
ການທົດສອບຄວາມທົນທານດ້ານການດູດຊືມແລະການປະເມີນຜົນຂອງການດູດຊ shock ອກພາຍໃຕ້ການນໍາໃຊ້ໄລຍະຍາວ. ການທົດສອບນີ້ຈໍາລອງຄວາມກົດດັນແລະການໂຫຼດຂອງຊ shock ອກແລະເຄື່ອງດູດຊ shock ອກພາຍໃຕ້ສະພາບການຂີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດຮັບປະກັນຄຸນນະພາບແລະຄວາມປອດໄພຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາ.
ການທົດສອບລະດູຝົນສາຍໄຟຟ້າແມ່ນວິທີການທົດສອບທີ່ໃຊ້ໃນການປະເມີນຜົນການປະຕິບັດນ້ໍາແລະຄວາມທົນທານຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າໃນສະພາບແວດລ້ອມໃນລະດູຝົນ. ການທົດສອບນີ້ຈໍາລອງເງື່ອນໄຂດັ່ງກ່າວທີ່ພົບກັບລົດຖີບໄຟຟ້າໃນເວລາຂີ່ລົດໄຟຟ້າໃນເວລາຂີ່ລົດໄຟຟ້າ, ຮັບປະກັນວ່າສ່ວນປະກອບແລະໂຄງສ້າງໄຟຟ້າຂອງພວກເຂົາສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງພາຍໃຕ້ສະພາບດິນຟ້າອາກາດທີ່ບໍ່ດີ.
ຖາມ: ເຈົ້າສາມາດສະເຫນີການບໍລິການແບບໃດ?
A: ມໍເຕີໄຟຟ້າ, ຢາງລົດ, ຄວາມໄວ, ແບັດເຕີຣີ, ລະດັບການແລ່ນທີ່ຈະເລືອກ.
ຖາມ: ແນວໃດກ່ຽວກັບການກວດກາຄຸນນະພາບຂອງທ່ານ?
A: ພວກເຮົາກວດເບິ່ງຊິ້ນສ່ວນ Evey ກ່ອນທີ່ຈະປະກອບລົດຖີບແລະມີການຂີ່ລົດທົດສອບສໍາລັບທຸກໆລົດຍົນ.
ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດສັ່ງຊື້ຫນຶ່ງຫລືສອງຕົວຢ່າງໄດ້ບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາຍອມຮັບຕົວຢ່າງສໍາລັບການທົດລອງທົດລອງ. ພວກເຮົາຈະເພີ່ມບາງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວຢ່າງເພື່ອໃຫ້ດຸ່ນດ່ຽງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພາຍໃນປະເທດ.
ຖາມ: ພວກເຮົາສາມາດເຮັດຫຍັງໄດ້ອີກ?
A: ພວກເຮົາກໍາລັງພັດທະນາແບບໃຫມ່ສະເຫມີໄປຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ. ສະນັ້ນຖ້າທ່ານໄດ້ຄິດທີ່ດີກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາຫຼືກ່ຽວຂ້ອງກັບ EBIKS.PLEASE ຮູ້ສຶກວ່າບໍ່ເສຍຄ່າກັບພວກເຮົາ. ບາງທີພວກເຮົາຈະຮູ້ມັນສໍາລັບກຸ່ມທີ່ທ່ານມັກ!