250ccc ເຮັດໃຫ້ມີກໍາລັງນ້ໍາທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດຄວາມເຢັນໃນລົດຈັກລົດຈັກລໍ້ສາມລໍ້

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ຜູ້ປົກຄອງດ້ານຫລັງແມ່ນໄດ້ຮັບການເພີ່ມຂື້ນ, ສິນຄ້າສາມາດໂຫລດໄດ້ຫຼາຍ, ແລະຕາຕະລາງປະຕິບັດການທີ່ປະສົມປະສານແມ່ນສະດວກກວ່າໃນການດໍາເນີນງານ.

ຍົກສູງບົດບາດ, ໂຫຼດຫຼາຍ,
console ໂດຍລວມແມ່ນຂອງຊັ້ນສູງ.
ມີກ່ອງເກັບມ້ຽນທີ່ເຫລືອແລະເບື້ອງຂວາຢູ່ພາຍໃຕ້ຄອນໂຊນ, ເຊິ່ງສະດວກກວ່າໃນການເກັບຮັກສາສິ່ງຂອງສ່ວນຕົວ.
ຫຼົ່ນລົງສອງຊັ້ນ, ດ້ວຍເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ, ປອດໄພກວ່າແລະມີຄວາມກັງວົນແລະບໍ່ເສຍຄ່າໃນການເຮັດວຽກໃນມື້ຝົນ,

ການຍອມຮັບ: OEM / ODM, ການຄ້າ, ຂາຍສົ່ງ, ອົງການຈັດຕັ້ງພາກພື້ນ

ການຈ່າຍເງິນ: T / T, L / C, PayPal

ຕົວຢ່າງຫຼັກຊັບແມ່ນມີຢູ່


ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ

ທົດລອງ

ສົງໄສ

ປ້າຍກໍາກັບຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນສະເພາະ

ຂະຫນາດພາຫະນະ

3750 * 1500 * 1900 ມມ

ຂະຫນາດຂົນສົ່ງ

2200 * 1400 * 400mm

ລໍ້ລໍ້

2440mm

ຕິດຕາມຄວາມກວ້າງ

1200mm

ແບດເຕີລີ່

12v28a

ເຄື່ອງຈັກ

ຄວາມເຢັນນ້ໍາ 250ccc

ປະເພດໄຟ

CDI

ເລີ່ມຕົ້ນລະບົບ

ໄຟຟ້າ / ເຕະ

ອະນຸກອນ

50 * 100mm ກອບ, 50 * 100mm chasis, ມີຕີນໃຫຍ່

ຈໍານວນຂອງຜູ້ໂດຍສານ cab

1

ນ້ໍາຫນັກຂົນສົ່ງສິນຄ້າ

1000kg

ການເກັບກູ້ພື້ນດິນ (ບໍ່ມີການໂຫຼດ)

180mm

ສະພາ AXLE ANTHLE

ເພົາດ້ານຫລັງທີ່ລອຍເຕັມທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍເບກ 220mm Drake (ຄວາມໄວສູງສຸດ: 60km / h)

ລະບົບ Damping ດ້ານຫນ້າ

ф43ການດູດຊ shock ອກຂອງໃບໄມ້ລົ່ນ

ລະບົບການປຽກຫລັງ

ແຜ່ນເຫຼັກຂະຫນາດ 6 + 4 + 4 +

ລະບົບເບຣກ

ເບກກອງດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ

ສູນ

ເຫຼັກ

ຂະຫນາດຢາງຢູ່ທາງຫນ້າແລະຫລັງ

5.00-12

ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ຖັງນ້ໍາມັນ

ໄຟຟ້າ

ຮາລິງ

ແມັດ

ແມັດກົນຈັກ

ແວ່ນແຍງປົກຄອງ

ການຫມູນວຽນ

ບ່ອນນັ່ງ / backrest

ບ່ອນນັ່ງຫນັງ

ລະບົບການຊີ້ນໍາ

ຈັບຈັບແຖບ

ເຂົາ

horn ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ

ນ້ໍາຫນັກພາຫະນະ

600kg

ມູວເຄືອ

25 °

ລະບົບເບກບ່ອນຈອດລົດ

ເບກມື

ຮູບແບບການຂັບ

ຂັບຫລັງ

ສີ

ສີແດງ / ສີຟ້າ / ສີຂຽວ / ສີຂາວ / ສີດໍາ / ສີສົ້ມ

ອາໄຫຼ່

ເຄື່ອງມືກໍາຈັດເຄື່ອງມື, ເຄື່ອງມືກໍາຈັດໄຟຟ້າ, Spark, ເຄື່ອງມືກໍາຈັດ PLUR

250_01 (1)
250_01 (2)
250_01 (3)
250_01 (4)
250_01 (5)
250_01 (6)
250_01 (7)
250_01 (8)
250_01 (9)

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • 1. ການທົດສອບລົດຖີບລົດຖີບໄຟຟ້າ

    ການທົດສອບການທົດສອບລົດຖີບຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າແມ່ນວິທີການທົດສອບທີ່ໃຊ້ເພື່ອປະເມີນຄວາມທົນທານແລະຄວາມແຂງແຮງຂອງກອບລົດຖີບໃນໄລຍະຍາວ. ການທົດສອບການຈໍາລອງຄວາມກົດດັນແລະການໂຫຼດຂອງກອບພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນສາມາດຮັກສາການປະຕິບັດແລະຄວາມປອດໄພທີ່ດີໃນການນໍາໃຊ້ຕົວຈິງ.

     

    2. ການທົດສອບຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງຄວາມເມື່ອຍລ້າດ້ານລົດໄຟຟ້າ

    ການທົດສອບຄວາມທົນທານດ້ານການດູດຊືມແລະການປະເມີນຜົນຂອງການດູດຊ shock ອກພາຍໃຕ້ການນໍາໃຊ້ໄລຍະຍາວ. ການທົດສອບນີ້ຈໍາລອງຄວາມກົດດັນແລະການໂຫຼດຂອງຊ shock ອກແລະເຄື່ອງດູດຊ shock ອກພາຍໃຕ້ສະພາບການຂີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດຮັບປະກັນຄຸນນະພາບແລະຄວາມປອດໄພຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາ.

     

    3. ການທົດສອບຝົນຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າ

    ການທົດສອບລະດູຝົນສາຍໄຟຟ້າແມ່ນວິທີການທົດສອບທີ່ໃຊ້ໃນການປະເມີນຜົນການປະຕິບັດນ້ໍາແລະຄວາມທົນທານຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າໃນສະພາບແວດລ້ອມໃນລະດູຝົນ. ການທົດສອບນີ້ຈໍາລອງເງື່ອນໄຂດັ່ງກ່າວທີ່ພົບກັບລົດຖີບໄຟຟ້າໃນເວລາຂີ່ລົດໄຟຟ້າໃນເວລາຂີ່ລົດໄຟຟ້າ, ຮັບປະກັນວ່າສ່ວນປະກອບແລະໂຄງສ້າງໄຟຟ້າຂອງພວກເຂົາສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງພາຍໃຕ້ສະພາບດິນຟ້າອາກາດທີ່ບໍ່ດີ.

    ຖາມ: ຈະເປັນແນວໃດຖ້າຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ວິທີຕິດຕັ້ງ / ປະກອບລົດສາມລໍ້?

    A: 1. ຄໍາແນະນໍາ 1. ສະເຫນີການສະເຫນີລົດສາມລໍ້.

    2.E-SUMBLY COMPATE.
    3. ພວກເຮົາຈະສະຫນອງການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາການແລະວິດີໂອ

    ຖາມ: ວິທີການຈັດສົ່ງໃຫ້ຜູ້ຊື້ຕ່າງປະເທດ?

    A: ສໍາລັບໃບສັ່ງຊື້ສິນຄ້າເຕັມຮູບແບບ, ໂດຍປົກກະຕິໂດຍທາງທະເລ.

    ຖາມ: ຜະລິດຕະພັນຕົ້ນຕໍຂອງທ່ານແມ່ນຫຍັງ?

    A: ຜະລິດຕະພັນຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຮົາປະກອບມີລົດສາມລໍ້, ລົດສາມລໍ້ໂດຍສານແລະອາໄຫຼ່ຂອງລົດສາມລໍ້.

    ຖາມ: ໂຮງງານຂອງທ່ານຕັ້ງຢູ່ໃສ? ຂ້ອຍຈະໄປຢ້ຽມຢາມຢູ່ທີ່ນັ້ນໄດ້ແນວໃດ?

    ຕອບ: ໂຮງງານຂອງພວກເຮົາທີ່ໄດ້ບອກຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຂຂອງເມືອງ Park Jiangjin ເມືອງ Luohuang Chongqing ຈີນ. ຍິນດີຕ້ອນຮັບລູກຄ້າທຸກຄົນທີ່ຈະໄປຢ້ຽມຢາມໂຮງງານຂອງພວກເຮົາ, ພຽງແຕ່ກະລຸນາແຈ້ງໃຫ້ພວກເຮົາຊາບຕາຕະລາງເວລາຂອງທ່ານກ່ອນ 2 ວັນຢ່າງຫນ້ອຍ 2 ວັນຢ່າງຫນ້ອຍ.