ຂະຫນາດພາຫະນະ | 3260 * 1230 * 1450mm | ||||||||
ຂະຫນາດຂົນສົ່ງ | 1800 * 1300 * 300mm | ||||||||
ລໍ້ລໍ້ | 1200mm | ||||||||
ຕິດຕາມຄວາມກວ້າງ | 2200mm | ||||||||
ແບດເຕີລີ່ | ຫມໍ້ໄຟປະມານ 60V / 72A / 100A / 100A | ||||||||
ລະດັບຄ່າບໍລິການເຕັມ | 60-70km / 110-120-120kk | ||||||||
ຜູ້ຄວບຄຸມ | 60V / 72V 24G | ||||||||
ເຄື່ອງຈັກ | 1500wd (ຄວາມໄວສູງສຸດ: 35km / h) | ||||||||
ໂຄງປະກອບລົດ | 4 ປະຕູເປີດ | ||||||||
ຈໍານວນຂອງຜູ້ໂດຍສານ cab | 1 | ||||||||
ນ້ໍາຫນັກລົດບັນທຸກ (ກິໂລ) | 1000 | ||||||||
ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ຕ່ໍາສຸດ | ≥23CM (ບໍ່ມີການໂຫຼດ) | ||||||||
ສະພາ AXLE ANTHLE | ປະສົມປະສານເພົາດ້ານຫລັງ | ||||||||
ລະບົບ Damping ດ້ານຫນ້າ | agnam 3Ozouter ພາກຮຽນ spring hydraulic ການດູດຊືມຂອງໄຮໂດຼລິກຂອງກະບອກອາລູມີນຽມ | ||||||||
ລະບົບການປຽກຫລັງ | ການດູດຊືມຊ shock ອກ | ||||||||
ລະບົບເບຣກ | ກອງແນວຫນ້າແລະຫລັງ | ||||||||
ສູນ | ລໍ້ເຫຼັກ | ||||||||
ຂະຫນາດຂອງຢາງລົດ | 3.75-12 ໃນຢາງແລະທາງນອກ | ||||||||
ຂະຫນາດຢາງລົດຫລັງ | 4.00-12 ກີບດອກແລະຢາງລົດນອກ | ||||||||
ໄຟຟ້າ | LED LAM SAMB Bead Confox Mirror headlamp / ສູງແລະຕ່ໍາ | ||||||||
ແມັດ | ຫນ້າຈໍ LCD | ||||||||
ແວ່ນແຍງປົກຄອງ | ພັບຄູ່ມື | ||||||||
ບ່ອນນັ່ງ / backrest | ຫນັງຊັ້ນສູງ, ຜ້າຝ້າຍ foam | ||||||||
ລະບົບການຊີ້ນໍາ | ຈັບຈັບແຖບ | ||||||||
Bumper ດ້ານຫນ້າ | enlorge ກາກບອນກາກບອນດໍາ | ||||||||
ເຂົາ | horn ດ້ານຫນ້າ | ||||||||
ມີຜິວຫນັງ pedal ແລະຄ້ອຍສີດຢາຕ້ານສະໄລ້ | |||||||||
ນ້ໍາຫນັກພາຫະນະ (ໂດຍບໍ່ມີແບດເຕີລີ່) | 29KGG | ||||||||
ມູວເຄືອ | 15 ° | ||||||||
ສີ | ເງິນ Titanium Silver, ສີຟ້າກ້ອນ, ສີຟ້າ, ສີແດງປາ |
ການທົດສອບການທົດສອບລົດຖີບຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າແມ່ນວິທີການທົດສອບທີ່ໃຊ້ເພື່ອປະເມີນຄວາມທົນທານແລະຄວາມແຂງແຮງຂອງກອບລົດຖີບໃນໄລຍະຍາວ. ການທົດສອບການຈໍາລອງຄວາມກົດດັນແລະການໂຫຼດຂອງກອບພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນສາມາດຮັກສາການປະຕິບັດແລະຄວາມປອດໄພທີ່ດີໃນການນໍາໃຊ້ຕົວຈິງ.
ການທົດສອບຄວາມທົນທານດ້ານການດູດຊືມແລະການປະເມີນຜົນຂອງການດູດຊ shock ອກພາຍໃຕ້ການນໍາໃຊ້ໄລຍະຍາວ. ການທົດສອບນີ້ຈໍາລອງຄວາມກົດດັນແລະການໂຫຼດຂອງຊ shock ອກແລະເຄື່ອງດູດຊ shock ອກພາຍໃຕ້ສະພາບການຂີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດຮັບປະກັນຄຸນນະພາບແລະຄວາມປອດໄພຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາ.
ການທົດສອບລະດູຝົນສາຍໄຟຟ້າແມ່ນວິທີການທົດສອບທີ່ໃຊ້ໃນການປະເມີນຜົນການປະຕິບັດນ້ໍາແລະຄວາມທົນທານຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າໃນສະພາບແວດລ້ອມໃນລະດູຝົນ. ການທົດສອບນີ້ຈໍາລອງເງື່ອນໄຂດັ່ງກ່າວທີ່ພົບກັບລົດຖີບໄຟຟ້າໃນເວລາຂີ່ລົດໄຟຟ້າໃນເວລາຂີ່ລົດໄຟຟ້າ, ຮັບປະກັນວ່າສ່ວນປະກອບແລະໂຄງສ້າງໄຟຟ້າຂອງພວກເຂົາສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງພາຍໃຕ້ສະພາບດິນຟ້າອາກາດທີ່ບໍ່ດີ.
ຖາມ: ນະໂຍບາຍຕົວຢ່າງຂອງເຈົ້າແມ່ນຫຍັງ?
A: ພວກເຮົາສາມາດສະຫນອງຕົວຢ່າງໄດ້ວ່າພວກເຮົາມີຊິ້ນສ່ວນກຽມພ້ອມໃນຫຸ້ນ, ແຕ່ລູກຄ້າຕ້ອງຈ່າຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວຢ່າງແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສົ່ງຈົດຫມາຍ.
ຖາມ: ບໍ່ວ່າທ່ານຈະສາມາດຜະລິດຍີ່ຫໍ້ຂອງພວກເຮົາໄດ້ບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ. ພວກເຮົາສາມາດພິມໂລໂກ້ຂອງທ່ານທັງສອງຜະລິດຕະພັນແລະແພັກເກດຖ້າທ່ານສາມາດພົບກັບ ammoq.
ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດເອົາລາຍການລາຄາຂອງທ່ານໄດ້ບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ, ກະລຸນາບອກຂ້ອຍກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ, ແບບ, ແລະປະລິມານ, ການຕັ້ງຄ່າ, ວິທີການຈັດສົ່ງ, ທີ່ຢູ່ສົ່ງທີ່ທ່ານສົນໃຈ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາຈະເວົ້າສໍາລັບທ່ານ.
ຖາມ: ພວກເຮົາສາມາດຮູ້ຂັ້ນຕອນການຜະລິດໂດຍບໍ່ຕ້ອງໄປຢ້ຽມຢາມໂຮງງານບໍ?
A: ພວກເຮົາຈະສະເຫນີຕາຕະລາງການຜະລິດລະອຽດແລະສົ່ງລາຍງານປະຈໍາອາທິດກັບຮູບພາບດີຈີຕອນແລະວິດີໂອເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຄືບຫນ້າການຜະລິດ.
ຖາມ: ເປັນຫຍັງທ່ານຄວນຊື້ຈາກພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຈາກຜູ້ສະຫນອງຄົນອື່ນ?
A: ພວກເຮົາແມ່ນໂຮງງານຜະລິດທີ່ມາ, ສຸມໃສ່ລົດສາມລໍ້ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ດ້ວຍເທັກນິກລົດສາມລໍ້ຄວາມໄວສູງ