How to maintain an electric scooter motorcycle? Many people don’t know how to maintain the battery…

Batterie Instandhaltung ass entscheedend wann Dir fuertElektresch Scooter MotorradAn. Richtegt Bathoot Ënnerhalt net d 'Summer Liewensassidéiert, awer och d'Grond Leeschtung vum Gefier nëmmen Optional. Also, wéi soll elektresch Scooter Méiglech Batterien erhalen? Mepymark huet e puer handelt praktesch eapoloreschen Ofschlossmound ofzeschëllegem Batterur Tipps of fir Ären Auto am Best z'informéieren. Follegt dës Ënnerhaltmethoden an Ären elektresche Goût Motoryllen méi laang.

Wéi kënnt Dir en elektresche Goût, datt villem Motorrad vill Leit net wësse wéi d'Batterie erhalen ...

1. Vermeit Batterie Overschafung an exzessive Entladung

Iwwerlagerung:

1) Allgemeng d'Ladenope ginn fir d'Laden a China benotzt, an den
Kraaft wäert automatesch entlooss ginn wann voll gelueden.
2) Laden mat engem Ladegeräter ze laden, gëtt och d'Kraaft automatesch ofgeschnidden wann voll gelueden ass.
3) T wéi eng ordalen Lelleren déi et net vollstänneg Muechtgeschpackisatioun hutt, wa se ëmmer erëm gerechent hutt, mat engem klenge Online aktualiséierten anzeliewen.

Iwwerlagerung kann einfach Schwellung verursaachen

Exzessiv Entladung:

1) Et gëtt allgemeng recommandéiert d'Batterie ze lueden wann et 20% huet
reschtlech Kraaft.
2) Erhéijung erëm wann d'Batterie niddereg ass fir eng laang Zäit ass d'Batterie un d'Batterie ze veruersaache ginn an net verrechent ginn. Et muss erëm aktivéiert ginn, oder et kann net ageschalt ginn.

2. Vermeit d'Benotzung an héich an niddregen Temperaturen

Héichtemperatur wäert chemesch Aarbechter verstäerkt an eng grouss Quantitéit Hëtzt generéieren. Wann d'Hëtzt e gewësse kritesche Wäert erreecht, wäert et d'Batterie verbrennen an explodéieren.

3. Vermeit séier Opluedung

1) Fast Opluedung wäert déi intern Struktur änneren an onbestänneg ginn. Gläichzäiteg, d'Batterie hëtzt an beaflosst d'Batterie Liewen.
2) geméiss dem Charakteristiken vun verschiddene Sitah d'Batterien, fir eng 20 agemaach ass mat engem 5.A a Connace-Linne gläichzäiteg.

4. Net den elektresche Gefier fir eng laang Zäit benotzt

1) Wann en elektrescht Gefier net laang benotzt gëtt, probéiert et eemol d'Woch oder all 15 Deeg ze verdeeden. D'Lead-sauer Batterie selwer gëtt iwwer 0,5% vu senger Muecht pro Dag verbruecht. D'Inréiise Einformatioun vum Ein en neit Auto gëtt getraff ze ginn, gëtt de an der Lithge ass och konsuméieren.
2) D'Exportkapazitéit vum Lithium Batterien ass net erlaabt fir 50% ze iwwerschreiden. Wann net fir e Mount fir e Mount benotzt gëtt, gëtt de Verloscht ongeféier 10%. Wann d'Batterie net laang reprochéiert gëtt, gëtt d'Batterie an engem Zoustand vun der Kraaftverloscht an d'Batterie kann net gebraucht ginn.
3) Brand New Batterien déi fir méi wéi 100 Deeg ausgepaakt ginn, musse eng Kéier reprochéiert ginn.

Wéi erhalen een en elektresche Goût, datt villem Motorrad vill Leit weess net wéi d'Batterie erhalen ... 2

5. Long Term benotzt Batterie

1) Wann d'Batterie fir eng laang Zäit benotzt gouf an d'Effizienz ass niddereg, deLead-sauer Batterieka fir eng Zäit benotzt ginn andeems Dir Elektrolote oder Waasser ënner der Opsiichtung vun engem professionellt gëtt.
2) sinn awer verfügbar Ëmstänn, et ass recommandéiert d'Batterie direkt mat engem neien ze ersetzen.
3) D'Litraum Batterie huet niddereg Effizienz a kann net reparéiert ginn. nei Batterien;

6. Flughing Problem

1) De Ladegerat muss vun engem passenden Modell sinn. 60V kann net 48V Batterien charge. 60v Lead-Saier kann net 60V Lithium Batterien net berechnen. Lead-sauer Käschten an Lithiumslager kënnen net matenee benotzt ginn.
2) Wann et méi laang lued méi laang wéi soss ass, ass et recommandéiert d'Luede Kürbuch opzehalen fir ze stoppen. Oppassen ob d'Batterie deforméiert oder beschiedegt gëtt, asw.