Elektresch Motorradmotor
1. Wat ass e Motor?
1.1 De Motor ass eng Komponent déi d'Batteriekraaft ëmklammen an mechanesch Energie konvertéieren fir d'Rieder vun engem elektresche Gefier ze retten
●Déi einfachst Manéier fir d'Kraaft ze verstoen ass d'éischt d'Definitioun vu W, W = Watt ze wëssen, dat ass, dat ass d'Quantitéit u Kraaft verbraucht, an Ofdreiwungen iwwerdroen, sou dacks ze schwätzen, sou dacks schwätzen, sou dacks schwätzen, sou dacks schwätzen, sou dacks verbraucht, sou héich verbrauchen, sou héich sinn d'Muecht vum Gefier ze wëssen
●40000w, 800w, 1200w, zum Beispill, mat der selwechter Konfiguratioun, an 48 Volont)
Als alle vun all deem deem selwechten Zäit ass de Buedem Gefier mat engem 40000W Motor vu wäit ewech, well d'Schrëftsdrennung litt, ass di schwaarz ("Drivage vum Kraaft, well Unzall klengt Gross ass klengt) e méi wäit vum Stroum ass e méi laangleche Spüttel, well d'Victoire vum Muecht ass als éischt nach als éischt am Stroum kennt mat engem 40000pl Motor, well Un Oteklus ass kleng (Fuerralt no ënnen)
Déi zweet ass 800w an 1200w. A punkto Geschwindegkeet a Kraaft, elektresch Gefierer déi mat 1200w Motors méi séier a méi staark sinn. Dëst ass well ausser nach méi héich ass, ass d'Wueren an de Studenten an de Schlësselronn D'Stratifikatioun vu Kraaft, awer gläichzäiteg d'Batterous säi Batterette Liewen méi kuerz.
●Dofir ënner der selwechter V Nummer an d'Konfiguratioun, den Ënnerscheed tëschent elektresch Gefierer 400w, 800w an 1200w ass a Kraaft a Geschwindegkeet.Wat méi héich ass, ass d'Spidol d'Gewënner méi séier duerch d'Victo, kletteg, kréieg, mat schnelle Prätsel vum bëssenvermëtz, an de méi grousser Mëller de Mëller de Milant de Milant de Moiléen. Ee, steet awer net sou, datt déi méi héich d'Approche, wat besser vum elektresche Gefier. Et hänkt ëmmer nach vun der aktueller Bedierfnesser vun sech selwer oder de Client of.
1.2 D'Aarte vun zwee-wheeled elektresch Gefiermotoren sinn haaptsächlech opgedeelt an: Hub Motor (allgemeng benotzt), mid-montéiert Motor)
Elektresch Motorrad gewéinlech Motor
Elektresch Motorrad Mid-montéiert Motor
1.2.1 D'Rad Hub Motorstruktur ass haaptsächlech an opgedeelt an:Pinsed DC Motor(am Prinzip net benotzt),Pinselen DC Motor(BLDC),permanent Magnet Synchronom Motor(Pmmm)
Den Haaptregel: Ob et Pinselen (Elektroderen sinn)
●Pinselen DC Motor (BLDC)(allgemeng benotzt),permanent Magnet Synchronom Motor(Pmm) (selten an zwee-wheeled Gefierer benotzt)
Da Haaptbau vun engem Amer hunn déi zwee éischt Strukturen: an déi folgend Punkte kënnen no z'ënnerscheeden ze kënnen:
Pinselen DC Motor
Pieded DC Motor (konvertéieren ac zu DC gëtt e Kommutator genannt)
●Pinselen DC Motor (BLDC)(allgemeng benotzt),permanent Magnet Synchronom Motor(Pmm) (selten an zwee-wheeled Gefierer benotzt)
Da Haaptbau vun engem Amer hunn déi zwee éischt Strukturen: an déi folgend Punkte kënnen no z'ënnerscheeden ze kënnen:
| Projet | Permanent Magnet Synchronom Motor | Pinselen DC Motor |
| Präism | Deier | Bemit |
| Umffich | Wéineg bannen | Héichheet |
| Leeschtung an Effizienz, Dréimoment | Héichheet | Niddereg, liicht ënnerlech |
| Controller Präis a Kontroll Spezifikatioune | Héichheet | Niddereg, relativ einfach |
| Dréimoment Pulver (Beschleunigung Ruck) | Wéineg bannen | Héichheet |
| D'Applikatioun | Héich-Endmodeller | Mëttelgrouss |
● Et ass keng Regulatioun op deem besser tëscht dauerhaft Magnet Synchronome Motor and Pinselen DC Motor hänkt, hänkt haaptsächlech vun den aktuellen Bedierfnesser vum Client.
● HUB Motors ginn opgedeelt an:Gewéinlech Motoren, Fliesen Motoren, Waasserkierpermorten Motoren, flüchtenste Motorer, an optkuled Motorer.
●Gewidesch Moto:konventionell Motor
●Fliesen Motoren sinn opgedeelt an: 2. / 3. / 4. / 5. Generatioun, 5. Generatioun Tile Motors sinn déi deier, 3000w 5. Generation Tile Transportermaartmaartpräis ass 2500 Yuan, aner Marken sinn relativ bëlleg.
(De elektrosplated Fliesen Motor huet eng besser Erscheinung)
●Waasserkollistéiert / flësseg-canled / Uelegkollege Motorenall addéieren onverhaftendflësseg dobannende Motor ze erreechencillkéierenEffekt an verlängeren denLiewenvum Motor. Déi aktuell Technologie ass net ganz reife an ass ufälleg firLeckungan echectory.
1.2.2 Mid-Motor: Mëtt-Net-Gang, Mëtt-direkten Drive, Mëtt-Kette / Gürtel
Gewéinlech Motor
Gewéinlech Motor
Flësseg-canled Motor
Uelegkëscht Motor
● Verglach tëscht dem HUB Motor a mid montéierten Motor
● Déi meescht vun de Modeller um Maart benotze Hub Motors, a Mëtt montéiert Motorer si manner benotzt. Et ass haaptsächlech duerch Modell a Struktur opgedeelt. Wann Dir un der konanistanze elektakters de konsumesche Motor bis op eng Mëtt Kaart workti wëlls den Alterscotemmeurelatikot, andeems Dir vill Plazen ännere gëtt, haaptsächlech de Kaddo.
| Projet | Konventionell HUB Motor | Mid-montéiert Motor |
| Präism | Bëlleg, moderéiert | Deier |
| Stabilitéit | Mëttelméisseg | Héichheet |
| Effizienz a Kloteren | Mëttelméisseg | Héichheet |
| Kontrolléieren | Mëttelméisseg | Héichheet |
| Installatioun a Struktur | Einfach | Komplex |
| Umffich | Mëttelméisseg | Relativ grouss |
| Ënnerhalt kascht | Bëlleg, moderéiert | Héichheet |
| D'Applikatioun | Konventionell allgemeng Zwecker | Héich-End / Verlaangt Héichgeschwindegkeet, Hill Kloteren, etc. |
| Wann d'Michoten aus alle Säite Strof an d'Muecht vun der Mëtt vun de Mëtt vun de Mëtt vun 20 Montanes méi héich méi héich sinn. | ||
2. E puer gemeinsam Parameteren a Spezifikatioune vu Motoren
Joren Befreif Parameteren an Spezifikatioune vu Motoren: Vikant, Kraaft, Stëmm, Stéierléch Gréisst, Magnéit an 7544440
● 72v ass de Motor Spannung, wat konsequent mat der Batterie Controller Spannung ass. Wat méi grouss ass d'Basisrannung, wat méi séier d'Gefiergeschwindegkeet ass.
● 2000d ass déi bewäertte Kraaft vum MotorAn. Et ginn dräi Aarte vu Kraaft,nämlech bewäert Kraaft, maximal Kraaft, a Peak Kraaft.
Bewäerten Kraaft ass d'Kraaft déi de Motor fir englaang ZaiteensenBewäerten Voltage.
Maximal Kraaft ass d'Kraaft, déi de Motor kann lafenlaang ZaiteensenBewäerten VoltageAn. Et ass 1.15 Mol déi bewäert Kraaft.
Peak Kraaft ass demaximaleg Kraaftdatt den EnsolPower Supply kann an enger kuerzer Zäit erreechenAn. Et kann normalerweis nëmmen fir ongeféier sinn30 SekonnenAn. Et ass 1.4onn zanter 1,5 Mol 1,6 Mol d'Bewäertung (wann d'Fabrik net proposéiert kann als 1.40 dréierens 1,8 Auer 2000 opmaachen
● 215 ass d'Stierm KärgréisstAn. D'Minualitéit riicht kënnt Dir méi grouss déi genee déi méi grouss sinn, an déi méi grouss d'Motor Afrikadrap. Conventionell 10 Zoll benotzt 213 (Multi-Drot Motor) an 215 (Eenzel-Drot Motor), an 12 Zoll ass 260; Elektresch Fräizäit Tricycelen an aner elektresch Trikanelen hunn dës Spezifizéierung net, a benotzt hënnescht Achs Motorer.
● c40 ass d'Héicht vum Magnéit, an c ass d'Ofkierzung vum Magnéit. Et ass och vun 40h um Maart vertno gereesert. Déi méi grouss d'Magnéit, déi méi grouss d'Muecht andriewen, an déi besser d'Beschleunegung Leeschtung.
● D'Magnéit vun engem konventionellen 350wmotor ass 18h, 400w ass 22h, 500w-650w ass 24h, 650w, 100h, 100h, 100h ass 3050w an d'Magnéit vun engem konventionellen 350w ass 18h, 400w ass 22h, 500w-650w ass 24h, 650w, 100h, 100h, 100h ass 3050w n● 1500w ass 35h-40h, 2000w ass 40h, 3000w ass 40h-45h, asw. Zum Vinication Ufuerderunge vun all Auto sinn anescht.
● 720er ass d'Geschwindegkeet, d'Eenheet assRPM, d'Geschwindegkeetsläng ze wéi säit e Restaurant kann goen, an et gëtt mat engem Controll benotzt.
● schéissen, d'Eenheet ass n · m, bestëmmt d'Kloteren a Kraaft vun engem Auto. Déi méi grouss den Dréimoment, de méi staarken de Kloteren a Kraaft.
Geschwindegkeet an Dréimoment sinn irgendem proportional mateneen. Déi méi séier d'Geschwindegkeet (Gefiergeschwindegkeet), déi méi kleng d'Dréibicher, a vice versa.
Wéi se séier urennen:ZOUGER OTSPERSEDED RAANATIOUN ASS 720% (DE CONTPLEN (DEN E FLUCTEED Verhältnis ass allgemeng 110% -115%)
D'Referenzformule fir déi zwee-Radgeschwindegkeet ass:Geschwindegkeet * Controller Iwwersiichtverhältnis * 60 Minutten * Pneu vun der Ëmfang, dat ass, (720 * 110%) * 60 * 1.3 = 61.776, déi op 61 km / h ëmgerechent gëtt. Mat der Last gëtt d'Geschwindegkeet nodeems d'Landung iwwer 57km / h (iwwer 3-5km / h manner benotzt gëtt (d'Geschwindegkeet gëtt a 60 Minutte pro Stonn benotzt, sou datt déi bekanntst Formulaire benotzt ginn.
Dréimoment, an · m, bestëmmt eng Gefierer vun engem Gefier an d'Kraaft. Déi méi grouss d'Dréimoment, déi méi grouss Fäegkeet a Kraaft.
Zum Beispill:
● 192V2 in h h hand 2009 an 260 / 5. cm.0/00er/97, 40 mat dräi Grad sproffs.
● brauche fir den entspriechende Kontrollroller an eng grouss Kapazitéit Batterie-LitHium ze kréien.
● 72V10-2 am Joer 2005 / C42/42 / 720 RPM / Dorrquerent 125, maximal 6 Grad klammen.
● 72Vv12 Zoll 3000w / 260 / C40 / 950 RPM / Dréimoment 136, maximal Vitesse 70 klammen.
● brauche fir den entspriechende Kontrollroller an eng grouss Kapazitéit Batterie-LitHium ze kréien.
● 10-BIS-Konventioun, déi den C44 Sekonnen gëtt, 12-2 Zäit gëtt et de Morzepress op.
3. Motor Komponenten
●D'Komponente vum Motor: Magnetoten, Foil, Hal Sensoren, Häre, aswAn. Déi méi grouss ass d'Motorkraaft, wat méi Magnete gebraucht ginn (den Hall Soundor ass déi wahrscheinlechst briechen)
(E gemeinsame Phänomen vun engem futtis Hall Sensor ass datt d'Grëff an d'Pneue hänke bliwwen an kann net verworf ginn)
●D'Funktioun vum Hal Sensor:Fir de magnetesche Feld ze moossen an d'Ännerung am Magnéitfeld an engem Signal Output ze konvertéieren (dh Geschwindegkeet.
Motor Kompositioun Diagramm
Motoresch Windungen (Boils), Lager, asw.
Strator Kär
Magnéier
Hall
4. Motor Modell a Motornummer
De Moto Modell buergin de gréissten Deel vun den Hiersteller, Videsse, déi aktuell, 69. Funktiounen, Bildschrëft, a Batchnummer, an Batchternummer, a Geléierungsnummer. Well d'Hiersteller sinn anescht, d'Arrangement a Marken vun den Zuelen sinn och anescht. E puer Motor Zuelen hunn net Kraaft Watch, an d'Zuel vun de Personnagen an der elektrescher Autosarosnummer ass onsécher.
Gemeinsam Motornummer Coding Reegelen:
● Motorganis:WL48005523H1802013 200322, WL ass den Hierstellungs (Weothot, Motor8, ....00 Magnéit.
● Motorganis:Amthii60 / 72 1200w30hbb17110117,79, sinn am7,68, kann den Hierstellungsnummer sinn (Anchi-PowerDlogologologie)
● Motorganis:JionX96800001080824104040404040,40 ass den Hinterecht).
● Motorganis:SW10 1100566, SW ass d'Ofkierzung vum Motorrürborrater (Lion Kinnek), ass de Fabrécksdatum den 10, an 00566 ass déi natierlech Seriennummer (Motornummer).
● Motorganis:10zw 705033353131313131531315 ass meeschtens den Duerchmiesser vum Motorinsteller z'ënnerscheeden, ass e Pinzidor
● Motornummer:Et brauch keng speziell erfuerderlech, et ass egal datt et séng rigital Nummer ass oder d'Fabrikratioun vun de Wunneng: Produktioun + Produktegéiert.
Motochod
5. Speed Referenz Dësch
Gewéinlech Motor
Flülle Motor
Mid-montéiert Motor
| Gewéinlech elektresch Motorradmotor | Flülle Motor | Mid-montéiert Motor | Bemuch |
| 600w - 40k / H | 1500w - 75-80km / h | 1500w - 70-80km / h | Déi meescht Ustrengungen sinn d'Geschwinzer tatsächlech gemoossenn Autoen a Snezo, a a verbréngen am Koperunioun mat entspriechend elektresch Kontrollen. Ausser der Opspuett System gëtt de Choouph "Prinzip draner daat haaten, mee Dëst bezitt sech virsiichteg Symbier änneren. |
| 800w - 50km / h | 2000w - 90-100km / h | 2000w - 90-100km / h | |
| 1000w - 60 km / h | 3000w - 120-130 km / h | 3000w - 110-120km / h | |
| 1500w - 70 km / h | 4000w - 130-140km / h | 4000w - 120-130 km / h | |
| 2000w - 80 km / h | 5000w - 140-150km / h | 5000w - 130-140km / h | |
| 3000w - 95km / h | 6000w - 150-160KM / H | 6000w - 140-150km / h | |
| 4000w - 110km / h | 8000w - 180-190km / h | 7000w - 150-160km / h | |
| 5000w - 120 km / h | 10000w - 200-220km / h | 8000w - 160-170km / h | |
| 6000w - 130 km / h | 10000w - 180-200km / h | ||
| 8000w - 150 km / h | |||
| 10000w - 170 km / h |
6. Gemeinsam Motorprobleemer
6.1 De Motor gëtt op an aus
● D'Biechter Spidortéierung a fänkt un wann et an de kriteschen ËnnerVoltade änneren.
● Dëse Feeler gëtt och geschitt wann d'Batterie Connector huet aarm Kontakt.
● D'Geschwindegskontrolle Wire Drot ass ëmzebauen an de Bremsmall-Off Schalter ass falsch.
● Setzt de Motor stoppen an op ufänken, wann d'Stroumgeschied beschiedegt ass oder a Gruerem, d'Kontfmarkor matt verblos sinn, an d'Konkerteur ginn exklusiv.
6.2 Wann de Grëff dréit, gëtt de Motor gestoppt an kann net dréinen
● Déi gemeinsam Ursaach ass datt de Motor hell gebrach ass, wat net duerch Gewéinlecher Benotzer ersat gëtt a professionnell erfuerdert.
Réierend Dech bis staamt et och sinn datt den intermen Deel vum Motorgebrach ubidden.
6.3 gemeinsam Ënnerhalt
● de Motor mat der Confauber soll an der entspriechend Jatz ginn, sou wéi de Kloteren. Wann et nëmme fir 15 midd Kloteren ka geneespekter, laange Rechts gezwongenen Ausschnëtter vum Motor Scheechung vum Motor gescheegt.
● Deen Kreditgang kënnt IPx5, wat wëll zesummenannt ginn, kënnen aus all Rechnung ofgeroden, awer dat kënnen net zu Waasser. Dofir ass et méi grouss an d'Waasser méi déif wéi ee wat se net recommandéiert, ass net recommandoe schwéier ze goen. Et ass alles wat et ee Fäll vu Loltzaacher sinn, an dat zweet ass dat dem Motor braucht wann et duerchflossscht.
● Änneren et w.e.g. En onkompatiblen héijen Controller beschiedegen och de Motor.
