Meriv çawa qala motora elektrîkê dike

1.PîlKanîn:Kapasîteya batterê, li Kilowatt-demjimêran tê pîvandin (KWH), di hesabkirina sînorê de faktorek krîtîk e. Ew mîqdara enerjiyê ya batterê dikare hilîne. Kêmaskirina kapasîteya batterê ya bikarhênerên ku ji bo faktorên wekî hilweşîna batterê tête hesibandin û tenduristiya batterê li ser serfermandariya wê digire.
Rêjeya Rêjeya 2.ENERGY:Rêjeya vexwarinê ya enerjiyê ji dûr ve rêwîtiyek elektrîkê dikare rêwîtiya her yekîneya enerjiyê ya vexwarinê bike. Ew ji hêla faktorên mîna kargêriya motorê, siwarbûna bilez, barkirin, û şertên rê ve tê bandor kirin. Lezgîn û bajarok siwarbûna bajêr bi gelemperî di encama rêjeyên vexwarinê yên enerjiyê de li gorî siwarbûna hewayê ya bilind-bilind in.
3. Brakingerative Braking:Pergalên birêkûpêk ên nûjen ji enerjiya kinetîk vedigerin enerjiya hilanînê di dema deklerasyonê de. Ev taybetmendî dikare bi girîngî, bi taybetî di şert û mercên siwarbûna bajêr de rawestîne.
4.Gava Modes û Lezgîn:Modên siwarbûn û bilez di hesabkirina sînyalê de rolek girîng lîstin. Modên siwarbûna cûda, wekî moda ECO an moda werzîşê, balansek di navbera performans û sînorê de bikin. Leza bilindtir enerjiyê bêtir vedixwe, pêşengiya rêzikên kurttir dibe, dema ku siwarbûna bajêr siwar dibin enerjiyê û dirêjahiya.
5.Nercertên Endersmental:Faktorên jîngehê mîna germahiyê, bilindahî, û bandora bandora berxwedana bayê. Germên sar dikarin performansa bateriyê kêm bikin, pêşengiya sînorê kêm bûne. Wekî din, herêmên bilind ên bilind ên hewayî yên hewayê û zêdebûna bayê zêde dê bandorê li kargêriya moto û range bikin.
Li ser bingeha van faktoran, hesabkirina qada motorek elektronîkî gavên jêrîn digire:
Kapasîteya batterê ya.Determine:
Kapasîteya rastîn ya batterê pîvandin, faktorên mîna karbidestan, hilweşîna battery, û pergalên rêveberiya tenduristî difikirin.
B.Determine Rêjeya Enerjiya Enerjiyê:
Bi ceribandin û simînasyonê, rêjeyên vexwarinê yên enerjiyê ji bo şertên cihêreng ên siwarbûnê, di nav de leza cihêreng, barkirin û modên siwarbûnê damezrînin.
C.CONSIDER REBENERATIV BRAKING:
Enerjiya ku dikare di navbêna nûvekirinê de were vegerandin, faktorkirina di karbidestiya pergala nûvekirinê de were texmîn kirin.
D.Develo Mode û Stratejiyên Speed ​​Speed:
Modên siwarên cûda yên li ser bazarên armanc û senaryoyên bikar anîn. Balansek di navbera performans û rêzê de ji bo her modê bifikirin.
E.Account ji bo Faktorên Jîngehê:
Faktora germahiyê, bilindahî, berxwedana bayê, û mercên hawirdorê yên din ên ku bandora wan li ser sînorê hêvî dikin.
F.OrgPrêz Hesabkirin:
Faktorên ku li jor hatine destnîşankirin bi karanîna modelên matematîkî û amûrên simulasyonê ve girêdayî bikin da ku sînorê texmînkirî were hesibandin.
G.Dalation and Optimization:
Rêjeya hesibandî bi ceribandina rastîn a cîhanê re derbasdar bikin û encaman xweşbîn bikin ku hûn performansa rastîn bi hev bikin.
Di encamnameyê de, motorek elektrîkê ya populer û estetîkî ya ku bi range ya çêtirîn re sêwirîne, pêdivî ye ku tevliheviyek hevgirtî ya performansa, teknolojiya batterê, sêwirana wesayîtê, û vebijarkên bikarhêner. Pêvajoya hesabkirina sînyalê, wekî ku hate destnîşankirin, piştrast dike ku range motorê li bendewariyên bikarhêneran bicîh tîne û ezmûnek razdar a razdar peyda dike.