여러 가지 유형이 있습니다전기 오토바이 배터리니켈 금속 히드 라이드 배터리, 납산 배터리, 리튬 배터리, 그래 핀 배터리 및 블랙 골드 배터리를 포함한. 현재 납산 배터리와 리튬 배터리는 시장에서 가장 널리 사용되는 반면, 그래 핀 배터리와 블랙 골드 배터리는 납산 배터리 기술을 기반으로 한 추가 개발 제품입니다.
배터리는 본질적으로 연료 탱크입니다전기 오토바이. 자동차 및 오토바이 용 오래된 배터리는 납산 배터리였으며 배터리의 주요 무게는 납이었습니다. 니켈 금속 히드 라이드 배터리는 한동안 인기가 있었으며 이제 배터리 기술은 리튬 이온 배터리로, 전보다 더 높은 에너지 밀도와 훨씬 더 나은 충전 시간을 제공합니다.
리튬이 인기있는 이유가 있습니다. 수소와 헬륨 이후 세 번째로 가벼운 요소이며 체중이 가벼울 수 있다는 이점이 있습니다. 또한 상당한 에너지 밀도를 제공하므로 차량의 경우 요구 사항을 완전히 충족시킬 수 있습니다. 오토바이의 경우 체중 요구 사항은 자동차보다 중요합니다. 현대 오토바이는 많은 스포츠카보다 빠릅니다. 주로 매우 가볍기 때문입니다. 더 무거운 배터리와 일치하면 성능이 약해집니다.
지난 10 년 동안리튬 이온 배터리기술은 계속 발전하여 전기 오토바이가 현재 리튬 이온 배터리의 고유 한 제한과 비교하여 즐거운 라이딩 경험을 제공하기에 충분한 범위와 전원을 갖춘 실행 가능한 옵션으로 만들었습니다.
따라서 시장이 계속 빠르게 성장함에 따라 전기 오토바이가 휘발유 구동 오토바이와 진정으로 경쟁하거나 심지어 능가하려면 배터리 기술의 획기적인 혁신이 필요합니다.
이 단계에서 시장에서 리튬 이온의 가장 유망한 후임자 중 하나는 여전히 개발 중입니다.솔리드 스테이트 배터리. 액체 전해질을 사용하는 대신 고체 배터리는 세라믹 또는 폴리머와 같은 고체 이온 전도 재료를 사용합니다. 솔리드 스테이트 배터리에는 몇 가지 주요 장점이 있습니다.
* 높은 에너지 밀도 :고형 상태 배터리의 큰 장점은 에너지 밀도이며 고체 전해질은 고용량 리튬 금속 양극을 사용할 수 있습니다.
* 더 빠른 충전 :고체 전해질은 리튬 이온 전도도가 높기 때문에 더 빠른 충전을 허용합니다.
* 높은 안전 :액체 전해질은 누출이나 과열로 인해 화재의 위험이 없음을 의미합니다.
* 더 긴 수명 :고체 전해질은 전극과 덜 반응하여 서비스 수명을 연장합니다.
솔리드 스테이트 배터리의 많은 장점에도 불구하고 높은 비용과 복잡한 제조 공정은 대량 생산에 대한 두 가지 주요 과제가되었습니다.
또한 Solid-State 기술은 여전히 현재 배터리 기술을 따라 잡을 수있는 먼 길을 가지고 있으며 가장 중요한 문제는 재활용입니다. 납산 배터리의 재활용 기술은 이미 성숙하지만 리튬 이온 배터리를 재활용 할 수있는 기술은 아직 인기가 없으므로 솔리드 스테이트 배터리가 직면 한 문제이기도합니다. 많은 예측에 따르면 고체 배터리는 2025 년 초에 차량에서 볼 수 있습니다.
따라서 전환 기술이 시장에서 등장했습니다.반고체 배터리. 그것의 특성은 모든 고고와 모든 액체 사이에 있으며, 안전성이 높고 에너지 밀도가 높고 수명이 길고 온도 범위, 압력 저항력이 높고 이온 전도도가 높고 고형 상태 배터리보다 훨씬 저렴한 비용이 있습니다. 최신 리튬 배터리 공정을 활용하여 더 쉬운 대량 생산과 저렴한 비용을 달성 할 수 있습니다. 프로세스의 약 20%만이 다르므로 경제 효율성과 산업화 속도 측면에서 현재 고체 배터리가 기술 병목 현상을 뚫기 전에 최고의 대체 배터리입니다.
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후 시간 : 8 월 10 일
