전기 자전거지속 가능한 통근 방식이며 환경을 보호하는 데 중요한 역할을합니다. 생태계를 보호하고 유해 물질의 대기 방출을 최소화하여 탄소 발자국을 줄여서 전 세계적으로 전기 자전거를 채택해야 할 필요성을 강조해야합니다.
글로벌전기 자전거시장 규모는 가치가있었습니다2024 년 487 억 달러그리고 도달 할 것으로 예상됩니다2030 년까지 715 억 달러, CAGR에서6.6%, 예측 기간 동안 2024-2030. 고객이 이들을이 성향을 지원하는 연료 가격 상승으로 인해 고객이 통근을위한 친환경 솔루션으로 간주함에 따라 전자 자전거에 대한 워드 전자 수요가 급격히 증가하고 있습니다.
정부법과 용어는 ebikes와 관련하여 다양합니다. 일부 카운티는 국가 규정을 가지고 있지만 주와 지방은 당국 및 법적 도로 사용 규정을 결정하며, 따라서 Ebikes 규정의 변경/업데이트는 시장 수요에 영향을 미칩니다. 예를 들어, 세계에서 가장 큰 ebike 시장 중 하나 인 China.는 자전거가 페달 보조를 할 수있는 경우에만 ebikes로 분류되는 규제 One Bikes를 발표했습니다.최대 25km/h의 최대 속도. 그리고최대 400W의 모터 파워25km/h를 초과하는 ebike는 오토바이로 간주됩니다.
마찬가지로 Class-Ll 및 Class-LLL 전기 자전거는 트래픽 문제로 이어질 수있는 고속과 스로틀의 사용으로 인해 일부 유럽 및 아시아 오세아니아 지역의 제한에 직면 해 있습니다. 인디아는 이탈리아와 영국을 제외한 대부분의 유럽 카운티는 유럽에 의한 클래스 e 자전거를 금지했습니다. California는 스로틀이있는 클래스 3 전기 자전거를 허용하지 않으며 콜로라도와 워싱턴은 모터를 초과하는 전기 자전거를 제한합니다.750 와트.
전 세계적으로 지속 가능한 전기 자전거를 홍보하는 데 관련된 국가의 수가 증가함에 따라 전기 자전거 시장 수요가 가속화되었습니다. 전 세계 여러 국가에서 자격을 갖춘 자전거 구매에 대한 세금 공제를 제공하며, 많은 도시의 정부 부서는 자전거 인프라 강화에 중점을 둔 전기 자전거 용 전용 자전거 차선을 건설하기위한 노력을 시작했습니다.
도시 지역의 높은 연료 비용과 교통 혼잡은 통근자들이 대체 운송 방식을 찾도록 강요합니다.전자 자전거교통 시스템의 탈탄화에 기여하는 편리하고 환경 친화적 인 통근 방법을 제공하며 혼잡 한 도시 거리를 탐색하기위한 비용 효율적인 솔루션을 제공합니다.
후 시간 : 7 월 16-2024 년
