납산 배터리 및 리튬 배터리

1. 납산 배터리

1.1 납산 배터리 란 무엇입니까?

● 납산 배터리는 전극이 주로 만들어지는 저장 배터리입니다.선두그리고 그것산화물전해질이 있습니다황산 용액.
● 단일 셀 리드산 배터리의 공칭 전압은 다음과 같습니다.2.0V, 1.5V로 배출되고 2.4V로 충전 될 수 있습니다.
● 응용 프로그램에서6 단일 셀납산 배터리는 종종 직렬로 연결되어 공칭을 형성합니다.12V납산 배터리.

1.2 납산 배터리 구조

전기 오토바이 납산 배터리 구조

● 리드-건전 배터리의 배출 상태에서, 양의 전극의 주요 성분은 이산화 납이며, 전류는 양극 전극에서 음극으로 흐르며, 음성 전극의 주요 성분은 납이다.
● 리드-건전 배터리의 전하 상태에서, 양극 및 음극의 주요 성분은 황산 납이며, 전류는 양극 전극에서 음성 전극으로 흐릅니다.
그래 핀 배터리 : 그래 핀 전도성 첨가제양성 및 음성 전극 재료에 추가됩니다.그래 핀 복합 전극 재료양의 전극에 추가됩니다그래 핀 기능 층전도성 층에 추가됩니다.

1.3 인증서에 대한 정보는 무엇을 나타내나요?

6-DZF-20 :6은 있음을 의미합니다6 그리드, 각 그리드에는 전압이 있습니다2V직렬로 연결된 전압은 12V이고 20은 배터리가 용량을 갖는 것을 의미합니다.20AH.
● D (Electric), Z (전력 보조), F (밸브 조절 유지 보수가없는 배터리).
DZM :D (전기), Z (전력 보조 차량), M (밀봉 된 유지 보수가없는 배터리).
EVF :EV (배터리 차량), F (밸브 조절 유지 보수가없는 배터리).

1.4 밸브 제어 및 밀봉 된 밸브의 차이

밸브 조절 유지 보수가없는 배터리 :유지 보수를 위해 물이나 산을 첨가 할 필요가 없으며 배터리 자체는 밀봉 된 구조입니다.산 누출 또는 산 안개가 없습니다일방 통화 안전배기 밸브내부 가스가 특정 값을 초과하면 배기 밸브가 자동으로 열려 가스를 배출합니다.
밀봉 된 유지 보수가없는 납산 배터리 :전체 배터리입니다완전히 밀폐 (배터리의 산화 환원 반응은 밀봉 된 쉘 내부에서 순환됩니다.), 유지 보수가없는 배터리에는 "유해한 가스"오버플로가 없습니다.

2. 리튬 배터리

2.1 리튬 배터리 란 무엇입니까?

● 리튬 배터리는 사용하는 배터리 유형입니다.리튬 금속 or 리튬 합금양수/음성 전극 재료로서 비-수성 전해질 용액을 사용합니다. (리튬 염 및 유기 용매)

2.2 리튬 배터리 분류

리튬 배터리는 대략 두 가지 범주로 나눌 수 있습니다. 리튬 금속 배터리 및 리튬 이온 배터리. 리튬 이온 배터리는 안전, 특정 용량,자가 차지 속도 및 성능 가격 비율 측면에서 리튬 금속 배터리보다 우수합니다.
● 자체 기술 요구 사항으로 인해 일부 국가의 회사만이 이러한 유형의 리튬 금속 배터리를 생산하고 있습니다.

2.3 리튬 이온 배터리

양성 전극 재료 공칭 전압 에너지 밀도 사이클 수명 비용 보안 사이클 시간 정상적인 작동 온도
리튬 코발트 산화물 (LCO) 3.7V 중간 낮은 높은 낮은 ≥500
300-500
리튬 철 포스페이트 :
-20 ℃ ~ 65 ℃
3 배 리튬 :
-20 ℃ ~ 45 ℃3 배의 리튬 배터리는 저온에서 리튬 철 포스페이트보다 효율적이지만 리튬 철산염만큼 고온에 내성이 없습니다. 그러나 이는 각 배터리 공장의 특정 조건에 따라 다릅니다.
리튬 망간 산화물 (LMO) 3.6v 낮은 중간 낮은 중간 ≥500
800-1000
리튬 니켈 산화물 (LNO) 3.6v 높은 낮은 높은 낮은 데이터가 없습니다
리튬 철 포스페이트 (LFP) 3.2v 중간 높은 낮은 높은 1200-1500
니켈 코발트 알루미늄 (NCA) 3.6v 높은 중간 중간 낮은 ≥500
800-1200
니켈 코발트 망간 (NCM) 3.6v 높은 높은 중간 낮은 ≥1000
800-1200

음의 전극 재료 :흑연이 주로 사용됩니다. 또한 리튬 금속, 리튬 합금, 실리콘-탄수성 전극, 산화물 음성 전극 재료 등도 음극 전극에도 사용될 수 있습니다.
● 이에 비해 리튬 철 포스페이트는 가장 비용 효율적인 양성 전극 재료입니다.

2.4 리튬 이온 배터리 모양 분류

원통형 리튬 이온 배터리
원통형 리튬 이온 배터리
프리즘 리-이온 배터리
프리즘 리-이온 배터리
버튼 리튬 이온 배터리
버튼 리튬 이온 배터리
특수 모양의 리튬 이온 배터리
특수 모양의 리튬 이온 배터리
소프트 팩 배터리
소프트 팩 배터리

● 전기 자동차 배터리에 사용되는 일반적인 모양 :원통형 및 소프트 팩
● 원통형 리튬 배터리 :
● 장점 : 성숙한 기술, 저렴한 비용, 작은 단일 에너지, 통제하기 쉬운, 열 소산이 좋은
● 단점 :다수의 배터리 팩, 비교적 무거운 무게, 약간 낮은 에너지 밀도

● 소프트 팩 리튬 배터리 :
● 장점 : 배터리 팩을 형성 할 때 중첩 된 제조 방법, 얇고 가벼우 며, 에너지 밀도, 더 많은 변형
● 단점 :배터리 팩의 전반적인 성능 저하 (일관성), 고온에 저항하지 않으며 표준화하기 쉽고 높은 비용

● 리튬 배터리에 어떤 모양이 더 좋습니까? 실제로 절대적인 대답이 없으며 주로 수요에 따라 다릅니다.
● 저렴한 비용과 양호한 전반적인 성능을 원한다면 : 원통형 리튬 배터리> 소프트 팩 리튬 배터리
● 작은 크기, 조명, 고 에너지 밀도를 원한다면 : 소프트 팩 리튬 배터리> 원통형 리튬 배터리

2.5 리튬 배터리 구조

전기 오토바이 리튬 배터리 구조

● 18650 : 18mm는 배터리의 직경을 나타내고 65mm는 배터리의 높이를 나타냅니다. 0은 원통형 모양을 나타냅니다., 그리고 그렇게
● 12V20AH 리튬 배터리 계산 : 18650 배터리의 공칭 전압이 3.7V (완전히 충전 된 경우 4.2V)이고 용량은 2000AH (2AH)라고 가정합니다.
● 12V를 얻으려면 3 개의 18650 배터리가 필요합니다 (12/3.7≈3).
● 20AH, 20/2 = 10을 얻으려면 각각 3 개의 12V가있는 10 개의 배터리 그룹이 필요합니다.
● 직렬 3은 12V, 병렬로 10은 20AH입니다. 즉, 12V20AH (총 30 개의 18650 셀이 필요합니다)
● 방전시, 전류는 음의 전극에서 양의 전극으로 흐릅니다.
● 충전시 전류가 양극 전극에서 음극으로 흐릅니다.

3. 리튬 배터리, 납산 배터리 및 그래 핀 배터리 비교

비교 리튬 배터리 납산 배터리 그래 핀 배터리
가격 높은 낮은 중간
안전 요인 낮은 높은 비교적 높습니다
볼륨과 무게 작은 크기, 가벼운 무게 큰 크기와 중량 리드산 배터리보다 무거운 볼륨
배터리 수명 높은 정상 납산 배터리보다 높으며 리튬 배터리보다 낮습니다
수명 4 년
(제 3 리튬 : 800-1200 회
리튬 철 포스페이트 : 1200-1500 회)
3 년 (3-500 회) 3 년 (> 500 회)
이식성 유연하고 운반하기 쉽습니다 청구 할 수 없습니다 청구 할 수 없습니다
수리하다 회복 할 수 없습니다 수리 가능 수리 가능

● 전기 자동차에 배터리가 더 나은 배터리에 대한 절대적인 답변은 없습니다. 주로 배터리 수요에 따라 다릅니다.
● 배터리 수명 및 수명 측면에서 : 리튬 배터리> 그래 핀> 납 산.
● 가격 및 안전 요인 측면에서 : 납 산> 그래 핀> 리튬 배터리.
● 이식성 측면에서 : 리튬 배터리> 납 산 = 그래 핀.

4. 배터리 관련 인증서

● 리드산 배터리 : 리드산 배터리가 진동, 압력 차이 및 55 ° C 온도 테스트를 통과하면 일반화물 운송에서 면제 될 수 있습니다. 세 가지 테스트를 통과하지 않으면 위험물 카테고리 8 (부식 물질)으로 분류됩니다.
● 일반 인증서에는 다음이 포함됩니다.
화학 물품의 안전한 운송을위한 인증(공기/바다 운송);
MSD(재료 안전 데이터 시트);

● 리튬 배터리 : 클래스 9 위험물 수출로 분류
● 일반 인증서는 다음과 같습니다. 리튬 배터리는 일반적으로 UN38.3, UN3480, UN3481 및 UN3171, 위험물 패키지 인증서,화물 운송 조건 평가 보고서입니다.
UN38.3안전 검사 보고서
UN3480리튬 이온 배터리 팩
UN3481장비 또는 리튬 전자 배터리 및 장비에 설치된 리튬 이온 배터리 (동일한 위험물 캐비닛)
UN3171배터리 구동 차량 또는 배터리 구동 장비 (자동차에 배터리 배터리, 동일한 위험물 캐비닛)

5. 배터리 문제

● 납산 배터리는 오랫동안 사용되며 배터리 내부의 금속 연결은 파손되기 쉬워 단락과 자발적인 연소가 발생합니다. 리튬 배터리는 서비스 수명을 초과하고 배터리 코어가 노화되고 누출되어 단락과 고온을 쉽게 유발할 수 있습니다.

납산 배터리
납산 배터리
리튬 배터리
리튬 배터리

● 무단 수정 : 사용자는 권한 부여없이 배터리 회로를 수정하여 차량 전기 회로의 안전성에 영향을 미칩니다. 부적절한 수정으로 인해 차량 회로가 과부하, 과부하, 가열 및 단락시킵니다.

납산 배터리 2
납산 배터리
리튬 배터리 2
리튬 배터리

● 충전기 고장. 충전기가 오랫동안 차 안에 남겨져 있고 흔들리는 경우 충전기의 커패시터와 저항이 느슨해지면 배터리의 과잉 충전으로 이어질 수 있습니다. 잘못된 충전기를 복용하면 과충전을 유발할 수 있습니다.

충전기 고장

● 전기 자전거는 태양에 노출됩니다. 여름에는 온도가 높고 햇볕에 외부의 전기 자전거를 주차에는 적합하지 않습니다. 배터리 내부의 온도는 계속 상승합니다. 집으로 돌아온 직후 배터리를 충전하면 배터리 내부의 온도가 계속 상승합니다. 임계 온도에 도달하면 자발적으로 점화하기 쉽습니다.

전기 자전거는 태양에 노출됩니다

● 전기 오토바이는 폭우 중에 물에 쉽게 담근다. 리튬 배터리는 물에 담긴 후에 사용할 수 없습니다. 납산 배터리 전기 자동차는 물에 담근 후 수리점에서 수리해야합니다.

전기 오토바이는 폭우 중에 물에 쉽게 담근다

6. 배터리 및 기타의 매일 유지 보수 및 사용

● 배터리의 과충전 및 과다 차전을 피하십시오
과충전 :일반적으로 충전 더미는 중국의 충전에 사용됩니다. 완전히 충전되면 전원 공급 장치가 자동으로 분리됩니다. 충전기로 충전 할 때 완전히 충전하면 전원이 자동으로 분리됩니다. 완전 충전 전원 오프 기능이없는 일반 충전기 외에도 완전히 충전되면 작은 전류로 계속 충전되며, 이는 오랫동안 수명에 영향을 미칩니다.
과잉 차지 :전력이 20% 남아있을 때 배터리를 충전하는 것이 좋습니다. 저전력으로 오랫동안 충전되면 배터리가 전압이 저하되어 충전되지 않을 수 있습니다. 다시 활성화되어야하며 활성화되지 않을 수 있습니다.
 고온 및 저온 조건에서 사용하지 마십시오.고온은 화학 반응을 강화하고 많은 열을 발생시킵니다. 열이 특정 임계 값에 도달하면 배터리가 연소되고 폭발하게됩니다.
 빠른 충전을 피하십시오내부 구조와 불안정성이 변경됩니다. 동시에 배터리가 가열되어 배터리 수명에 영향을 미칩니다. 서로 다른 리튬 배터리의 특성에 따르면, 20A 리튬 망간 산화물 배터리의 경우, 동일한 사용 조건에서 5A 충전기 및 4A ​​충전기를 사용하여 5A 충전기를 사용하면주기를 약 100 배 줄입니다.
전기 자동차가 오랫동안 사용되지 않으면 일주일에 한 번 또는 매번 충전하십시오. 15 일. 납산 배터리 자체는 매일 자체 전력의 약 0.5%를 소비합니다. 새 차에 설치하면 더 빨리 소비됩니다.
리튬 배터리도 전원을 소비합니다. 배터리가 오랫동안 충전되지 않으면 전력 손실 상태에 있고 배터리를 사용할 수 없을 수 있습니다.
포장 풀지 않은 새로운 배터리는 한 번 더 충전해야합니다.100 일.
배터리가 오랫동안 사용 된 경우시간과 효율이 낮은 리드산 배터리는 전문가가 전해질이나 물로 추가하여 일정 시간 동안 계속 사용될 수 있지만 정상적인 상황에서는 새 배터리를 직접 교체하는 것이 좋습니다. 리튬 배터리는 효율이 낮고 수리 할 수 ​​없습니다. 새 배터리를 직접 교체하는 것이 좋습니다.
충전 문제 : 충전기는 일치하는 모델을 사용해야합니다. 60V는 48V 배터리를 충전 할 수없고 60V 납산제는 60V 리튬 배터리를 충전 할 수 없으며납산 충전기 및 리튬 배터리 충전기는 상호 교환 적으로 사용할 수 없습니다..
충전 시간이 평소보다 길면 충전 케이블을 뽑고 충전을 중지하는 것이 좋습니다. 배터리가 변형되었는지 또는 손상되었는지에주의하십시오.
배터리 수명 = 전압 × 배터리 암페어 × 속도 ÷ 모터 파워이 공식은 모든 모델, 특히 고출력 모터 모델에 적합하지는 않습니다. 대부분의 여성 사용자의 사용 데이터와 결합 하여이 방법은 다음과 같습니다.
48V 리튬 배터리, 1A = 2.5km, 60V 리튬 배터리, 1A = 3km, 72V 리튬 배터리, 1A = 3.5km, 리드산은 리튬 배터리보다 약 10% 작습니다.
48V 배터리는 암페어 당 2.5 킬로미터 (48V20A 20 × 2.5 = 50 킬로미터)를 실행할 수 있습니다.
60V 배터리는 암페어 당 3 킬로미터 (60V20A 20 × 3 = 60 킬로미터)를 실행할 수 있습니다.
72V 배터리는 암페어 당 3.5 킬로미터 (72V20A 20 × 3.5 = 70 킬로미터)를 실행할 수 있습니다.
충전기의 배터리 용량/A는 충전 시간과 같습니다., 충전 시간 = 배터리 용량/충전기 숫자, 예를 들어 20A/4A = 5 시간이지만, 충전 효율이 80%로 충전 된 후 느려지기 때문에 (펄스가 전류를 줄일 수 있음) 일반적으로 5-6 시간 또는 6-7 시간 (보험)으로 작성됩니다.

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