ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಬ್ದದ ವಿಷಯಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳುಈ ವಾಹನಗಳು ಶ್ರವ್ಯ ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬೇಕೆ ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕುವ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವಾಗಿದೆ. ಯುಎಸ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಂಚಾರ ಸುರಕ್ಷತಾ ಆಡಳಿತ (ಎನ್ಎಚ್ಟಿಎಸ್ಎ) ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಕುರಿತು ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು, ಇದು ಸಮಾಜದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯಿತು. ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ರಸ್ತೆ ಬಳಕೆದಾರರನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಸಲು ಚಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಶಬ್ದವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬೇಕು ಎಂದು ಏಜೆನ್ಸಿ ಪ್ರತಿಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಹೇಳಿಕೆಯು ನಗರ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ದಟ್ಟಣೆಯ ಹರಿವಿನ ಬಗ್ಗೆ ಆಳವಾದ ಪ್ರತಿಬಿಂಬವನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿದೆ.
ಗಂಟೆಗೆ 30 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು (ಗಂಟೆಗೆ 19 ಮೈಲಿಗಳು) ಕೆಳಗಿರುವ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಎಂಜಿನ್ ಶಬ್ದವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಬಹುತೇಕ ಅಗ್ರಾಹ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಂಭಾವ್ಯ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ "ಕುರುಡು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು, ಸಾಮಾನ್ಯ ದೃಷ್ಟಿ ಹೊಂದಿರುವ ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳು." ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಜಾಗರೂಕತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿನ್ಯಾಸದ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಶಬ್ದವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವಂತೆ ಎನ್ಎಚ್ಟಿಎಸ್ಎ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಿದೆ.
ನ ಮೂಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳುಗಮನಾರ್ಹ ಪರಿಸರ ಮೈಲಿಗಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕಾಳಜಿಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಿದೆ. ಕೆಲವು ತಜ್ಞರು ನಗರ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಿಕ್ಕಿರಿದ ಕಾಲುದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ, ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಘರ್ಷಣೆಯ ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಾದಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಎನ್ಎಚ್ಟಿಎಸ್ಎಯ ಶಿಫಾರಸನ್ನು ತಮ್ಮ ಪರಿಸರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಧಕ್ಕೆಯಾಗದಂತೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಗ್ರಹಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಉದ್ದೇಶಿತ ಸುಧಾರಣೆಯಾಗಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ.
ಕೆಲವು ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಈಗಾಗಲೇ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಶಬ್ದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದು ಗಮನಾರ್ಹ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ವಾಹನಗಳ ಎಂಜಿನ್ ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ಅನುಕರಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ನವೀನ ಪರಿಹಾರವು ನಗರ ದಟ್ಟಣೆಯಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಪದರವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎನ್ಎಚ್ಟಿಎಸ್ಎಯ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸುವ ಸಂದೇಹವಾದಿಗಳೂ ಇದ್ದಾರೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಮೂಕ ಸ್ವರೂಪ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಅವರ ಇಷ್ಟವಾಗುವ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕೆಲವರು ವಾದಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಶಬ್ದವನ್ನು ಕೃತಕವಾಗಿ ಪರಿಚಯಿಸುವುದರಿಂದ ಈ ಗುಣಲಕ್ಷಣವನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಪರಿಸರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಕಾಪಾಡುವ ನಡುವೆ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಹೊಡೆಯುವುದು ತುರ್ತು ಸವಾಲಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ.
ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಶಬ್ದದ ಸಮಸ್ಯೆಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳುವ್ಯಾಪಕ ಸಾಮಾಜಿಕ ಗಮನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಗಳಿಸುತ್ತಲೇ ಇರುವುದರಿಂದ, ತಮ್ಮ ಪರಿಸರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರಿ ನಿಯಂತ್ರಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಹಂಚಿಕೆಯ ಸವಾಲಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಸ್ತಬ್ಧ ಸ್ವರೂಪಕ್ಕೆ ಧಕ್ಕೆಯಾಗದಂತೆ ಪಾದಚಾರಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಆದರ್ಶ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಭವಿಷ್ಯವು ಹೆಚ್ಚು ನವೀನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಅನ್ವಯಕ್ಕೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗುತ್ತದೆ.
- ಹಿಂದಿನ: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ಗೋ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್ಗಳು: ದತ್ತಾಂಶ ಒಳನೋಟಗಳ ಮೂಲಕ ಅಗಾಧ ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸುವುದು
- ಮುಂದೆ: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ ಸೈಕಲ್ಗಳಿಗೆ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ: ಆಂಟಿ-ಥೆಫ್ಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿನ ಪ್ರಗತಿಗಳು
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ನವೆಂಬರ್ -20-2023