ទំហំយានយន្ត | 3260 * 1230 * 1450 មម | ||||||||
ទំហំរទេះ | 1800 * 1300 * 300 មម | ||||||||
រតង់កង់ | 1200 មម | ||||||||
ទទឹងតាមដាន | 2200 មម | ||||||||
បាតឺរី | 60 វ៉ / 72V 52A / អាគុយនាំមុខអាស៊ីដទឹកអាស៊ីត | ||||||||
ជួរសាកពេញ | 60-70km / 110-120 គីឡូម៉ែត្រ | ||||||||
អ្នកកមថសេវន់លើ | 60 វ៉ / 72V 24G | ||||||||
ម៉ាសីន | 1500WD (ល្បឿនអតិបរមា: 35 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) | ||||||||
រចនាសម្ព័ន្ធទ្វាររថយន្ត | ទ្វារ 4 បើក | ||||||||
ចំនួនអ្នកដំណើររបស់អ្នកដំណើររបស់អ្នកដំណើរ | 1 | ||||||||
ចំណីសត្វដែលទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់ (គីឡូក្រាម) | 1000 | ||||||||
ការបោសសំអាតដីអប្បបរមា | ≥23cm (គ្មានបន្ទុក) | ||||||||
ការជួបប្រជុំគ្នានៅខាងក្រោយអ័ក្ស | អ័ក្សខាងក្រោយរួមបញ្ចូលគ្នា | ||||||||
ប្រព័ន្ធសើមខាងមុខ | ф43អ្នកវែកញែកអាប់ធារាសទ្រូងធារាសាស្ត្រនៃវណ្ណៈអភិជនអាលុយមីញ៉ូមនិទាឃរដូវ | ||||||||
ប្រព័ន្ធសើមខាងក្រោយ | ការស្រូបយករដូវផ្ការីកនៅនិទាឃរដូវស្លឹកឈើ | ||||||||
ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង | ស្គរខាងមុខនិងខាងក្រោយ | ||||||||
ហតុយកស្ផោ | កង់ដែក | ||||||||
ទំហំសំបកកង់ខាងមុខ | 3.75-12 សំបកកង់ខាងក្នុងនិងខាងក្រៅ | ||||||||
ទំហំសំបកកង់ខាងក្រោយ | 4.00-12inner និងសំបកកង់ខាងក្រៅ | ||||||||
ហវា | ចង្កៀងចំណាំអំពូល LED / រង្វង់មូលខ្ពស់ / ធ្នឹមខ្ពស់និងទាប | ||||||||
ម៉េរត | អេក្រង់ LCD | ||||||||
កញ្ចក់មើលខាងក្រោយ | ផ្នត់ដោយដៃ | ||||||||
កៅអី / ខ្នង | ស្បែកថ្នាក់ខ្ពស់កៅអីកប្បាសស្នោ | ||||||||
ប្រព័ន្ធចង្កូត | របារកាត់ | ||||||||
កាងមុខ | ពង្រីកដែកថែបកាបោនខ្មៅ | ||||||||
ស្នេង | ស្នែងពីរ | ||||||||
ជាមួយនឹងស្បែកឈ្នាន់និងការប្រឆាំងនឹងជម្រាល Slide Slide | |||||||||
ទំងន់យានយន្ត (គ្មានថ្ម) | 295 គីឡូក្រាម | ||||||||
ច្របាច់មុំ | 15 ° | ||||||||
ប៍ន | ប្រាក់ពណ៌ទីតានីញ៉ូម, ទឹកកកខៀវ, រចនាបថពណ៌ខៀវ, ផ្កាថ្មក្រហម |
ការធ្វើតេស្តនៃការអស់កម្លាំងកង់អគ្គិសនីគឺជាវិធីសាស្ត្រសាកល្បងមួយដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីវាយតម្លៃភាពធន់និងកម្លាំងនៃស៊ុមកង់អគ្គិសនីក្នុងការប្រើប្រាស់រយៈពេលវែង។ ការធ្វើតេស្តធ្វើត្រាប់តាមភាពតានតឹងនិងបន្ទុកនៃស៊ុមក្រោមលក្ខខណ្ឌផ្សេងៗគ្នាដើម្បីធានាថាវាអាចរក្សាបាននូវដំណើរការល្អនិងសុវត្ថិភាពក្នុងការប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែង។
ការធ្វើតេស្តិ៍របស់ទែអ៊ែរធ្យូធើលគឺជាការធ្វើតេស្តដ៏សំខាន់មួយក្នុងការវាយតំលៃភាពធន់និងការអនុវត្តនៃការឆក់អាប់អួក្រោមការប្រើប្រាស់រយៈពេលវែង។ ការធ្វើតេស្តនេះធ្វើត្រាប់តាមភាពតានតឹងនិងបន្ទុកនៃឧបករណ៍ស្រូបយកការឆក់ក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃការជិះផ្សេងៗគ្នាជួយឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតធានានូវគុណភាពនិងសុវត្ថិភាពផលិតផលរបស់ពួកគេ។
ការធ្វើតេស្តកង់អគ្គិសនីគឺជាវិធីសាស្ត្រសាកល្បងមួយដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីវាយតម្លៃការអនុវត្តទឹកជ្រាបនិងភាពធន់របស់កង់អគ្គិសនីក្នុងបរិយាកាសវស្សាក្នុងបរិយាកាសវស្សា។ ការធ្វើតេស្តនេះធ្វើត្រាប់តាមលក្ខខណ្ឌដែលជួបប្រទះដោយកង់អគ្គិសនីនៅពេលជិះភ្លៅធានាថាសមាសធាតុអគ្គិសនីនិងរចនាសម្ព័ន្ធរបស់ពួកគេអាចដំណើរការបានត្រឹមត្រូវតាមលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុមិនល្អ។
សំណួរ: តើអ្វីទៅជាគោលនយោបាយគំរូរបស់អ្នក?
ចៈយើងអាចផ្គត់ផ្គង់គំរូបានប្រសិនបើយើងមានផ្នែកដែលត្រៀមរួចជាស្រេចនៅក្នុងស្តុកប៉ុន្តែអតិថិជនត្រូវបង់ថ្លៃគំរូហើយតម្លៃនាំសំបុត្រ។
សំណួរ: ថាតើអ្នកអាចធ្វើឱ្យម៉ាករបស់យើងនៅលើផលិតផលរបស់អ្នកបានទេ?
ចម្លើយ: បាទ។ យើងអាចបោះពុម្ពឡូហ្គូរបស់អ្នកលើផលិតផលនិងកញ្ចប់ប្រសិនបើអ្នកអាចជួបនឹងអ៊ីម៉ែលរបស់យើង។
សំណួរ: តើខ្ញុំអាចទទួលបានតារាងតំលៃរបស់អ្នកទេ?
ចម្លើយៈបាទសូមប្រាប់ខ្ញុំអំពីផលិតផលគំរូនិងបរិមាណការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធវិធីចែកចាយអាសយដ្ឋានចែកចាយអ្នកចាប់អារម្មណ៍ហើយបន្ទាប់មកយើងនឹងធ្វើឱ្យអ្នកដកស្រង់ឱ្យអ្នក។
សំណួរ: តើយើងអាចដឹងពីដំណើរការផលិតកម្មបានទេបើមិនចង់មកទស្សនារោងចក្របានទេ?
ចៈយើងនឹងផ្តល់ជូននូវកាលវិភាគផលិតលម្អិតនិងផ្ញើរបាយការណ៍ប្រចាំសប្តាហ៍ជាមួយរូបភាពឌីជីថលនិងវីដេអូដែលបង្ហាញពីវឌ្ឍនភាពផលិតកម្ម។
សំណួរៈហេតុអ្វីបានជាអ្នកគួរទិញពីយើងមិនមែនមកពីអ្នកផ្គត់ផ្គង់ផ្សេងទៀត?
ចៈយើងជារោងចក្រប្រភពការផ្តោតលើត្រីចក្រយានយន្តអគ្គិសនីដែលមានគុណភាពខ្ពស់ដោយមានបច្ចេកវិទ្យាត្រីចក្រយានយន្តអគ្គិសនីដែលមានគុណភាពខ្ពស់។