Соңғы онжылдықта,велосипедтержінеМотоциклдерЖеке тасымалдаудың үнемді түрі ретінде қабылданған. Автоөнеркәсіп өнеркәсібіндегі аванстар сатылымға көп күш салып, репортаждар едәуір арттырған болса керек, реттік кірістердің ұлғаюы және қала халқының өсуіне ықпал етті.
Ковид-19 пандемиясының басталғаннан кейін, пойыздармен, автобустармен және басқа да қоғамдық көлікпен салыстырғанда, велосипедтер мен мотоциклдерге қатысушылардың сұранысы артып келеді. Бір жағынан, мотоциклдер жеке тасымалдауды қанағаттандыра алады, ал екінші жағынан, олар әлеуметтік қашықтыққа азайта алады.
Велосипед деп аталатын мотоцикл, металл және талшықты жақтаулармен салынған екі доңғалақты автокөлік. Нарық өндіруші және электрмен жабдықталған. Ішкі жану қозғалтқышы (ICE) сегменті бүкіл әлем бойынша ең үлкен үлесті, оның аймақтар бойынша кеңінен қолданылуына байланысты.
Алайда, қоршаған ортаны қорғауға қойылатын жаһандық талаптар электр мотоциклдеріне сұранысты едәуір алға жылжытады, ал елдердегі зарядтау станцияларын орнату сияқты инфрақұрылымдық нысандар электр велосипедтерін қабылдауды едәуір арттырады, осылайша нарықтың өсуін едәуір арттырады.
Соңғы бес жыл ішінде мотоциклдердің қарқынды дамуымен, тұтынушылардың болашағы бар деп айтуға болады.
Әлемдік нарықта екі доңғалақты автомобильдер өндірушілері, негізінен африкалық және Азия елдерінде шоғырланған Сонымен қатар, көбінесе Үндістан мен Қытайда өндірілетін велосипед өткізу үшін үлкен нарық бар (300 ОК) велосипедтері бар.
ЦикемикҚытайдың электрлік автокөлігі болып табылады, оны әйгілі қытай электр станциясы кәсіпорындары, циклдік платформасы велосипедтер, электр велосипедтері, мотоциклдер, электр мотоциклдері және басқа да өнімдерді біріктіреді. Өндірушілер кез-келген көлік құралдары мен циклимияға қажет бөлшектерді таба алады.
- Алдыңғы: Америка Құрама Штаттары толығымен «тыйым салынған» батареяларда жасалған ба?
- Келесі: Электрлік велосипедтер: шығарындыларды азайту, аз шығындар және тиімді сапар режимдері
POST TIME: Dec-06-2022
