ნახევრად მყარი სახელმწიფო ბატარეები: ელექტრონული ველოსიპედის ბატარეები ორმაგი დიაპაზონით და გამძლეობით

მათ მასობრივ წარმოებას შეიძლება წლები დასჭირდეს, ექსპერტები პროგნოზირებენ ამ ათწლეულის ბოლოს ადრეულ ეტაპზე. რა თქმა უნდა, ხმაურია ორიენტირებული მანქანებზე, მაგრამ ასეთი ბატარეები სავარაუდოდ განლაგდებაebikes.

მინიმუმ ერთი eBike მწარმოებელმა, შვეიცარიელმა სტრომერმა, უკვე ააშენა ebike– ის პროტოტიპი, რომელიც აღჭურვილია მყარი სახელმწიფო ბატარეით, რომელსაც ისინი აცხადებენ, რომ რევოლუციურია, წინასწარ გაორმაგდება ebike lithium-ion ბატარეების პოტენციალი, იქნება ეს ელექტროენერგიის სიმკვრივისთვის, დიაპაზონისთვის, ხანგრძლივობისთვის. ის განვითარების ეტაპზეა, პროგნოზით გაიყიდება რამდენიმე წლის განმავლობაში. იმის გამო, რომ მყარი მდგომარეობის ბატარეები უკვე განლაგებულია მცირე მოწყობილობებისთვის და გულის გულსადარებისთვისაც კი, არ არსებობს მიზეზი იმის შიში, რომ ისინი არასასურველია ebikes- სთვის.

ამასთან, არსებობს რამდენიმე ტექნიკური სირთულე მყარი მდგომარეობის ბატარეების მასობრივი წარმოების მისაღწევად:

პირველი არის მასალების შერჩევა და სინთეზი. ნახევრად მყარი ბატარეები მოითხოვს სპეციალური მყარი ელექტროლიტების გამოყენებას და დადებითი და უარყოფითი ელექტროდების მასალების გამოყენებას. ამ მასალების სინთეზი და შერჩევა უნდა გაითვალისწინოს მრავალი ფაქტორი, როგორიცაა ბატარეის შესრულება, უსაფრთხოება და ღირებულება. ამავე დროს, ამ მასალებს უნდა ჰქონდეთ კარგი იონური გამტარობა, ქიმიური სტაბილურობა და მექანიკური ძალა. როგორ უნდა ვიყოთ ამდენი ფაქტორისა და პირობების შეუსაბამო, რთული პრობლემაა!

მეორე არის წარმოების რთული პროცესი. მყარი მდგომარეობის ბატარეების წარმოების პროცესი მოიცავს მრავალ ნაბიჯს, მათ შორის მატერიალურ მომზადებას, ელექტროდების საფარს, ელექტროლიტების შევსებას, ბატარეის შეფუთვას და ა.შ., ამ ნაბიჯებს მოითხოვს მაღალი სიზუსტით აღჭურვილობა და წარმოების მკაცრი კონტროლი, რათა უზრუნველყოს ბატარეის ხარისხი და შესრულება. წარმოების პროცესის ხარისხი პირდაპირ გავლენას ახდენს ბატარეის მუშაობაზე, რაც იწვევს იმ ფაქტს, რომ მყარი მდგომარეობის ბატარეების მასობრივი წარმოება არ არის ის, რასაც კომპანიების უმეტესობას შეუძლია.