ფოკუსირება დაბალი სიჩქარით ელექტრო სატრანსპორტო საშუალების ხმაურზე: უნდა იყოს ხმა?

საათში 30 კილომეტრზე დაბლა სიჩქარით მოგზაურობისას (საათში 19 მილი), ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებების ძრავის ხმაური შედარებით დაბალია და ზოგიერთ შემთხვევაში, თითქმის იმპერიული. ეს პოტენციურ საფრთხეს უქმნის, განსაკუთრებით "ბრმა პირებისთვის, ნორმალური ხედვის მქონე ფეხით მოსიარულეებისთვის და ველოსიპედისტებისთვის". შესაბამისად, NHTSA მოუწოდებს ელექტროენერგიის მწარმოებლებს განიხილონ დიზაინის ფაზის განმავლობაში საკმარისად გამორჩეული ხმაურის მიღება, რათა უზრუნველყონ მიმდებარე ფეხით მოსიარულეთათვის ეფექტური სიფხიზლე, დაბალი სიჩქარით მართვის დროს.

ჩუმად ოპერაციადაბალი სიჩქარით ელექტრო მანქანებიმიაღწია მნიშვნელოვან გარემოსდაცვით მნიშვნელოვან ნაბიჯებს, მაგრამ მან ასევე გამოიწვია უსაფრთხოებასთან დაკავშირებული პრობლემების სერია. ზოგიერთი ექსპერტი ამტკიცებს, რომ ურბანულ გარემოში, განსაკუთრებით ხალხმრავალ ტროტუარებზე, დაბალი სიჩქარით ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებებს არ აქვთ საკმარისი ხმა, რომ გააფრთხილონ ფეხით მოსიარულეები, ზრდის მოულოდნელი შეჯახების რისკს. ამრიგად, NHTSA- ს რეკომენდაცია განიხილება, როგორც მიზნობრივი გაუმჯობესება, რომელიც მიზნად ისახავს ოპერაციის დროს დაბალი სიჩქარით ელექტრო მანქანების აღქმის გაძლიერებას, მათი გარემოსდაცვითი საქმიანობის კომპრომისის გარეშე.

აღსანიშნავია, რომ დაბალსიჩქარიანი ელექტროენერგიის ზოგიერთმა მწარმოებელმა უკვე დაიწყო ამ საკითხის მოგვარება, სპეციალურად შექმნილი ხმაურის სისტემების ახალ მოდელებში ჩართვით. ეს სისტემები მიზნად ისახავს ბენზინის ტრადიციული სატრანსპორტო საშუალებების ძრავის ბგერების სიმულაციას, რაც მოძრაობის დროს დაბალ სიჩქარეს ელექტრო მანქანებს უფრო შესამჩნევად აქცევს. ეს ინოვაციური გადაწყვეტა უზრუნველყოფს უსაფრთხოების დამატებით ფენას ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებებისთვის ურბანული ტრაფიკისთვის.

ამასთან, არსებობს ასევე სკეპტიკოსები, რომლებიც ეჭვქვეშ აყენებენ NHTSA- ს რეკომენდაციებს. ზოგი ამტკიცებს, რომ ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებების ჩუმად ბუნება, განსაკუთრებით დაბალი სიჩქარით, მომხმარებლებისთვის მათი ერთ -ერთი მიმზიდველი თვისებაა და ხმაურის ხელოვნურად შემოღებამ შეიძლება შეაფერხოს ეს მახასიათებელი. ამრიგად, წონასწორობის გაძარცვა საცალფეხო უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად და ელექტრული სატრანსპორტო საშუალებების გარემოსდაცვითი ატრიბუტების შენარჩუნებას შორის, გადაუდებელი გამოწვევაა.

დასასრულს, ხმაურის საკითხიდაბალი სიჩქარით ელექტრო მანქანებიფართო ყურადღება მიიპყრო საზოგადოებრივ ყურადღებას. იმის გამო, რომ ელექტრო მანქანები აგრძელებენ პოპულარობის მოპოვებას, გამოსავლის პოვნა, რომელიც უზრუნველყოფს საცალფეხო უსაფრთხოებას, მათი გარემოსდაცვითი მახასიათებლების შენარჩუნებისას, ეს იქნება საერთო გამოწვევა მწარმოებლებისა და სამთავრობო მარეგულირებელი სააგენტოებისთვის. შესაძლოა, მომავალი შეესწრო უფრო ინოვაციური ტექნოლოგიების გამოყენებას, რომ იპოვოთ იდეალური გადაწყვეტა, რომელიც იცავს ფეხით მოსიარულეებს ელექტრული სატრანსპორტო საშუალებების მშვიდი ბუნების კომპრომისის გარეშე.