The global demand for electric vehicles is increasing, and “oil to electricity” has become a trend

Ing konteks promosi perjalanan ijo global, konversi kendaraan bahan bakar kanggo kendharaan listrik dadi tujuan utama luwih akeh konsumen ing saindenging jagad. Saiki, panjaluk global kanggo tricycles listrik bakal tuwuh kanthi cepet, lan luwih akeh motor listrik, tricycles listrik lan kendaraan listrik lan listrik listrik bakal shift saka pasar global.

Miturut wektu, pamrentah Prancis wis nambah skala subsidi kanggo wong-wong sing ijol-ijolan mobil bahan bakar kanggo sepeda listrik, nganti 4000 euro saben wong, milih alternatif sing luwih rapet lan luwih gampang.

Komisi Siklus meh tikel kaping pindho taun kepungkur, apa sepeda motor, mopedcle utawa mopples sing diadegake ing komuter? Amarga ora mung bisa ngirit wektu, nanging uga ngirit dhuwit, luwih ramah lingkungan lan luwih apik kanggo awak lan pikiran!

Luwih apik kanggo lingkungan

Ngganti persentase cilik mil kanthi transportasi e-sepedha bisa duwe pengaruh sing signifikan kanggo nyuda emisi karbon. Alesan kasebut prasaja: e-sepedha minangka kendharaan emisi nol. Pengangkutan umum mbantu, nanging isih sampeyan gumantung saka minyak mentah supaya bisa kerja. Amarga ora ngobong bahan bakar, e-bikes ora ngeculake gas ing swasana. Nanging, mobil rata-rata ngetokake 2 ton gas CO2 saben taun. Yen sampeyan numpak tinimbang nyopir, mula lingkungan iki matur nuwun!

Luwih apik kanggo pikiran&Awak

Rata-rata Amerika mbuwang 51 menit komuter lan saben dina, lan panliten sing nuduhake manawa ana 10 mil, tambahake depresi, lan kurang kualitas turu. Ing tangan liyane, komuter dening e-bike digandhengake karo produktivitas sing tambah, nyuda stres, kurang absenteeism lan kesehatan kardiovaskular sing luwih apik.

Akeh mancal Cina lan listrik roda rong roda saiki wis menehi informasi lan nambah publisitas sepeda listrik, supaya luwih akeh wong bisa ngerti kaluwihan fitnage lan perlindungan lingkungan lan perlindungan lingkungan.