European electric two-wheeler market in 2024: Young people are adopting “soft” mobility

Para nom-noman ing Eropa milih karbon ngisor, luwih mode transportasi sing lestar. Akeh wong enom sing nggunakake modus transportasi "alus", kanthi 72% klompok umur 18-34 kanthi nggunakake transportasi umum (65% saka total populasi) lan 50% saka total populasi). PanggunaanBicycle ListrikUga luwih misuwur ing klompok umur iki, ing 31%, dibandhingake karo 21% pedunung sakabèhé.

Pasar rong roda Elektran Eropa ing 2024 wong enom padha nggunakake mobilitas sing alus

Tanggal 2024, pasar Eropa duwe 64,086Dua Wheeler Elektrikdodolan ing wiwitan taun (+ 16,7%).

Nanging, mung nggoleki ing pasar Eropa Kulon (30 negara kalebu UK) Segmen wis ilang 11,3% taun iki, sawise ana ing East East (8 negara, sawise dilaporake Turki) taun kepungkur.

Ing tingkat negara, Turki minangka pasar paling gedhe kanthi adol maneh 92,7%, diikuti karo Prancis (+ 29,8%) Walanda (+ 1,8%).

Konco, Italia (-33.5%), Spanyol (+ 46,9), Jerman (-30.3%), Belgium (+ 0.4%), Austria (+ 0.4%) lan Denmark (-5.4%).

Motor motor listrik kanthi kacepetan 4000w 72v 50Am 11000kmh (sertifikasi EEC) (Model RZ-2) News1

Pemasok utamae-bikesKanggo Uni Eropa ing taun 2023 yaiku Taiwan, Vietnam, lan China. Nalika luwih saka 40 yuta bikes diimpor saka Taiwan, udakara 19 yuta lan 13 yuta unit diimpor saka Vietnam lan China masing-masing. EU wis ngenalake tarif anti-dumping ing impor e-mancal saka China ing taun 2019, sing duwe volume impor. Nanging, langkah-langkah kasebut disetel kanggo kadaluwarsa ing wiwitan taun 2024.

Ing taun 2023, mobil isih bakal dadi mode transportasi utama ing Eropa, nanging nembus listrik sing saya tambah akeh: saiki 1 ing 5 omah ing Eropa duwe sepeda listrik (19%, +2 poin). Tren iki bisa uga didorong kanthi aktifitas lan kasedhiyan bikes listrik, uga fitur sing ditingkatake kayata pedaling sing dibantu.

Ana uga intensitas panggunaanBike Listrik: 42% pangguna ujar manawa nggunakake luwih asring saka 5 taun kepungkur, lan 32% ujar yen dheweke pengin nggunakake luwih akeh ing mangsa ngarep.

Sing luwih wiyar, ana tren kanggo nggunakake mobilitas alus lan transportasi umum ing mangsa ngarep: Eropa), lan transportasi luwih asring digunakake (25%), luwih asring - luwih asring - luwih asring - luwih asring - kurang) ing panggunaan panggunaan ing mangsa ngarep.