仕様情報 | |
車両サイズ | 3080*1180*1400mm |
キャリッジサイズ | 1600*1100*350mm |
ホイールベース | 2110mm |
幅を追跡します | 960mm |
バッテリー | 60v45a |
フル充電範囲 | 50-60km |
コントローラ | 60/72V-24G |
モーター | 1300W 60V(最大速度47km/h) |
タクシーの乗客数 | 1 |
定格貨物重量 | 500kg |
地上高 | 180mm |
シャーシ | 40*60mmシャーシ |
リアアクスルアセンブリ | 160mmドラムブレーキを備えたハーフフローティングブースターリアアクスル |
フロントダンピングシステム | 自分油圧ショックアブソーバー |
リアダンピングシステム | 8層スチールプレート |
ブレーキシステム | フロントおよびリアドラムブレーキ |
ハブ | スチールホイール |
フロントおよびリアタイヤのサイズ | フロント3.50-12、リア4.00-12 |
フロントバンパー | 統合バンパー |
ヘッドライト | 導かれた |
メーター | 液晶機器 |
バックミラー | 回転可能 |
シート/バックレスト | 革張りのシート |
ステアリングシステム | ハンドルバー |
ホーン | フロントとリアのホーン |
車両重量(バッテリーを除く) | 210kg |
登山角度 | 25° |
パーキングブレーキシステム | ハンドブレーキ |
ドライブモード | リアドライブ |
色 | 赤/青/緑/白/黒/オレンジ |
電気自転車フレーム疲労テストは、長期使用の電気自転車フレームの耐久性と強度を評価するために使用されるテスト方法です。このテストでは、さまざまな条件下でフレームの応力と負荷をシミュレートして、実際の使用で優れたパフォーマンスと安全性を維持できるようにします。
電気自転車ショックアブソーバー疲労試験は、長期使用中の衝撃吸収剤の耐久性と性能を評価するための重要なテストです。このテストは、さまざまなライディング条件下での衝撃吸収体のストレスと負荷をシミュレートし、メーカーが製品の品質と安全性を確保するのに役立ちます。
電気自転車の雨テストは、雨の環境での電気自転車の防水性能と耐久性を評価するために使用されるテスト方法です。このテストでは、雨に乗るときに電気自転車が遭遇する条件をシミュレートし、それらの電気部品と構造物が有害な気象条件下で適切に機能することを保証します。
Q:この電気三輪車の利点は何ですか?
A:電気三輪車は新しいエネルギーの三輪車で、自宅で簡単に充電できます。これは携帯電話と同じで、頻繁にメンテナンスを必要としません。
Q:梱包の条件はどうですか?
A:一般的に、顧客が必要としているように、商品をカートンボックスまたはスチールフレームボックスに詰め込みます。
Q:どの色が利用できますか?
A:色がたくさんあり、色をカスタマイズできます。
Q:製品は在庫がありますか?
A:すべてではありませんが、ほとんどの製品は、サンプル、さまざまな要件、Instock商品が中国の顧客向けであるため、サンプルを含む注文に従って生産されます。