仕様情報 | |
車両サイズ | 3080*1180*1400mm |
キャリッジサイズ | 1600*1100*350mm |
ホイールベース | 2110mm |
幅を追跡します | 960mm |
バッテリー | 60V70A |
フル充電範囲 | 80-90km |
コントローラ | 60/72V- 36G |
モーター | 1800W 60V(最大速度40km/h) |
タクシーの乗客数 | 1 |
定格貨物重量 | 800kg |
地上高 | 180mm |
シャーシ | 40*60mmシャーシ |
リアアクスルアセンブリ | 220mmドラムブレーキを備えた半分のフローティングリアアクスル |
フロントダンピングシステム | 自分油圧ショックアブソーバー |
リアダンピングシステム | 5層のスチールプレート |
ブレーキシステム | フロントおよびリアドラムブレーキ |
ハブ | スチールホイール |
フロントおよびリアタイヤのサイズ | フロント4.00-12、リア4.00-12 |
ヘッドライト | 導かれた |
メーター | 液晶機器 |
バックミラー | 回転可能 |
シート /バックレスト | 革張りのシート |
ステアリングシステム | ハンドルバー |
ホーン | フロントとリアのホーン |
車両重量(バッテリーを除く) | 260kg |
登山角度 | 25° |
パーキングブレーキシステム | ハンドブレーキ |
ドライブモード | リアドライブ |
電気自転車フレーム疲労テストは、長期使用の電気自転車フレームの耐久性と強度を評価するために使用されるテスト方法です。このテストでは、さまざまな条件下でフレームの応力と負荷をシミュレートして、実際の使用で優れたパフォーマンスと安全性を維持できるようにします。
電気自転車ショックアブソーバー疲労試験は、長期使用中の衝撃吸収剤の耐久性と性能を評価するための重要なテストです。このテストは、さまざまなライディング条件下での衝撃吸収体のストレスと負荷をシミュレートし、メーカーが製品の品質と安全性を確保するのに役立ちます。
電気自転車の雨テストは、雨の環境での電気自転車の防水性能と耐久性を評価するために使用されるテスト方法です。このテストでは、雨に乗るときに電気自転車が遭遇する条件をシミュレートし、それらの電気部品と構造物が有害な気象条件下で適切に機能することを保証します。
Q:あなたの工場は品質管理に関してどのようにしていますか?
A:品質が優先されます。私たちは常に、最初から生産の終わりまで品質管理を非常に重要視しています。
すべての製品は、梱包と出荷の前に完全に組み立てられ、100%テストされます。
Q:他のサプライヤーからではなく、なぜ私たちから購入する必要があるのですか?
A:ヨーロッパのEEC L1E-L7Eホモログに従って、2輪、3輪、4輪電気自動車の設計と製造に専念しています。
Q:サンプルポリシーは何ですか?
A:準備が整った部品がある場合は、サンプルを提供できますが、顧客はサンプルコストとクーリエコストを支払う必要があります。
Q:長期協力に関して何ができますか?
A:1。お客様の利益を確保するために、安定した一貫した品質とリーズナブルな価格を維持できます。
2。外国人の顧客とビジネスを行う方法と、お客様を幸せにするために何をすべきかを知っています。