1500W鉛酸バッテリー最大速度35km/h電気貨物三輪車
| 車両サイズ | 3260*1230*1450mm | ||||||||
| キャリッジサイズ | 1800*1300*300mm | ||||||||
| ホイールベース | 1200mm | ||||||||
| 幅を追跡します | 2200mm | ||||||||
| バッテリー | 60V/72V 52A/100A鉛蓄電池 | ||||||||
| フル充電範囲 | 60-70km/110-120km | ||||||||
| コントローラ | 60V/72V 24G | ||||||||
| モーター | 1500WD（最大速度：35km/h） | ||||||||
| 車のドア構造 | 4ドアが開きます | ||||||||
| タクシーの乗客数 | 1 | ||||||||
| 定格貨物体重（kg） | 1000 | ||||||||
| 最小限の地上高 | ≥23cm（ロードなし） | ||||||||
| リアアクスルアセンブリ | 統合されたリアアクスル | ||||||||
| フロントダンピングシステム | アルミニウムシリンダーのスプリングスプリング油圧ショック吸収 | ||||||||
| リアダンピングシステム | 葉のスプリングの衝撃吸収 | ||||||||
| ブレーキシステム | フロントとリアドラム | ||||||||
| ハブ | スチールホイール | ||||||||
| フロントタイヤサイズ | 3.75-12内側と外側のタイヤ | ||||||||
| リアタイヤのサイズ | 4.00-12インナーと外側のタイヤ | ||||||||
| ヘッドライト | LEDランプビーズコンベックスミラーヘッドランプ /ハイビームおよびロービーム | ||||||||
| メーター | LCD画面 | ||||||||
| バックミラー | 手動折りたたみ | ||||||||
| シート/バックレスト | 高級レザー、フォームコットンシート | ||||||||
| ステアリングシステム | ハンドルバー | ||||||||
| フロントバンパー | 黒い炭素鋼を拡大します | ||||||||
| ホーン | フロントデュアルホーン | ||||||||
| ペダルスキンとスライドアンチスライドスロープを使用します | |||||||||
| 車両重量（バッテリーなし） | 295kg | ||||||||
| 登山角度 | 15° | ||||||||
| 色 | チタンシルバー、アイスブルー、スタイルブルー、サンゴレッド | ||||||||
1。電気自転車フレーム疲労テスト
電気自転車フレーム疲労テストは、長期使用の電気自転車フレームの耐久性と強度を評価するために使用されるテスト方法です。このテストでは、さまざまな条件下でフレームの応力と負荷をシミュレートして、実際の使用で優れたパフォーマンスと安全性を維持できるようにします。
2。電気自転車衝撃吸収疲労試験
電気自転車ショックアブソーバー疲労試験は、長期使用中の衝撃吸収剤の耐久性と性能を評価するための重要なテストです。このテストは、さまざまなライディング条件下での衝撃吸収体のストレスと負荷をシミュレートし、メーカーが製品の品質と安全性を確保するのに役立ちます。
3。電気自転車雨テスト
電気自転車の雨テストは、雨の環境での電気自転車の防水性能と耐久性を評価するために使用されるテスト方法です。このテストでは、雨に乗るときに電気自転車が遭遇する条件をシミュレートし、それらの電気部品と構造物が有害な気象条件下で適切に機能することを保証します。
Q：サンプルポリシーは何ですか？
A：準備が整った部品がある場合は、サンプルを提供できますが、顧客はサンプルコストとクーリエコストを支払う必要があります。
Q：製品に当社のブランドを作ることができるかどうか？
A：はい。 Ourmoqを満たすことができれば、製品とパッケージの両方にロゴを印刷できます。
Q：l価格表を取得できますか？
A：はい、製品、モデル、数量、構成、配信方法、配信先住所を教えてください。その後、見積もりを行います。
Q：工場を訪問せずに生産プロセスを知ることができますか？
A：詳細な制作スケジュールを提供し、生産の進捗状況を示すデジタル写真やビデオで毎週レポートを送信します。
Q：他のサプライヤーからではなく、なぜ私たちから購入する必要があるのですか？
A：私たちはソースファクトリーであり、コア高速電気トリサイクルテクノロジーを備えた高品質の電気トリサイクルに焦点を当てています
