1500W 60V 52A/58A 3ホイール閉じた乗客の電気三輪車
| 車両サイズ | 2180*1105*1730mm | ||||||||
| キャビンサイズ | 1850*1010*1330mm | ||||||||
| ホイールベース | 1540mm | ||||||||
| 幅を追跡します | 950mm | ||||||||
| バッテリー | 60V 52A/58A鉛蓄電池 | ||||||||
| フル充電範囲 | 60-70km/80-90km | ||||||||
| コントローラ | 48V-60V 24チューブ | ||||||||
| モーター | 1500WD（最大速度：35km/h） | ||||||||
| ドア数 | 2 | ||||||||
| 乗客数 | 3 | ||||||||
| ドアグラス | 押したガラスを分割しました | ||||||||
| リアアクスルアセンブリ | 統合されたリアアクスル | ||||||||
| ステアリングシステム | スキル | ||||||||
| フロントショック吸収システム | ロッカータイプの衝撃吸収 | ||||||||
| 後部衝撃吸収システム | 3つのリーフスプリング | ||||||||
| ブレーキシステム | フロントディスクブレーキ、リアドラムブレーキ | ||||||||
| バックミラー | 手動折りたたみ | ||||||||
| シート | 普通の革 | ||||||||
| インテリア | 射出成形のインテリア | ||||||||
| 駐車方法 | 独立したハンドブレーキ | ||||||||
| フロント/リアタイヤの仕様とブランド | 3.50-10 CST。 | ||||||||
| ホイールハブ | スチールホイール | ||||||||
| ヘッドライト | 導かれた | ||||||||
| ダッシュボード | センター/インジェクション | ||||||||
| メーター | 普通の楽器 | ||||||||
| 車両重量（バッテリーなし） | 239kg | ||||||||
| 登山角度 | 15° | ||||||||
| 色 | アイボリー、赤、ピンク、緑 | ||||||||
| リアフォグランプ、ナンバープレートライト、荷物ラック、ラジオ、ワイパー、天窓、ファン付き | |||||||||
1。電気自転車フレーム疲労テスト
電気自転車フレーム疲労テストは、長期使用の電気自転車フレームの耐久性と強度を評価するために使用されるテスト方法です。このテストでは、さまざまな条件下でフレームの応力と負荷をシミュレートして、実際の使用で優れたパフォーマンスと安全性を維持できるようにします。
2。電気自転車衝撃吸収疲労試験
電気自転車ショックアブソーバー疲労試験は、長期使用中の衝撃吸収剤の耐久性と性能を評価するための重要なテストです。このテストは、さまざまなライディング条件下での衝撃吸収体のストレスと負荷をシミュレートし、メーカーが製品の品質と安全性を確保するのに役立ちます。
3。電気自転車雨テスト
電気自転車の雨テストは、雨の環境での電気自転車の防水性能と耐久性を評価するために使用されるテスト方法です。このテストでは、雨に乗るときに電気自転車が遭遇する条件をシミュレートし、それらの電気部品と構造物が有害な気象条件下で適切に機能することを保証します。
Q：なぜ私たちを選ぶのですか？
A：私たちは、20年以上の経験を持つオリジナルの製造業です。当社は、2000人のスタッフの所有者である300,000平方メートルの面積をカバーしており、年間生産量には100,0000ユニットを超えています。
Q：販売市場はどこですか？
A：南アジア、東南アジア、中東、ヨーロッパ、ラテンアメリカ、アフリカ、オセアニアの合計に75か国と地域に輸出しました。
Q：独自のカスタマイズされた製品を頂けますか？
A：はい。色、ロゴ、デザイン、パッケージ、カートンマーク、言語マニュアルなどのカスタマイズされた要件は大歓迎です。
Q：どんなビジネス協力を提供していますか？
A：幅広い選択肢を提供します：
特定のモデル分布、特定の面積分布、排他的分布を含む流通協力。
体外協力
資本協力
海外チェーンストアの形で
