仕様情報 | |
車両サイズ | 2630*990*1180mm |
キャリッジサイズ | 1200*900*180mm |
ホイールベース | 1730mm |
幅を追跡します | 800mm |
バッテリー | 60V 45a |
フル充電範囲 | 45-55km |
コントローラ | 60/72V-18G |
モーター | 1000W 60V(最大速度47km/h) |
タクシーの乗客数 | 1 |
定格貨物重量 | 300kg |
地上高 | 160mm |
シャーシ | 40*40mmシャーシ |
リアアクスルアセンブリ | 160mmドラムブレーキを備えたハーフフローティングブースターリアアクスル |
フロントダンピングシステム | 自分油圧ショックアブソーバー |
リアダンピングシステム | 6層スチールプレート |
ブレーキシステム | フロントおよびリアドラムブレーキ |
ハブ | スチールホイール |
フロントおよびリアタイヤのサイズ | 3.00-12 |
フロントバンパー | 統合バンパー |
ヘッドライト | 導かれた |
メーター | 液晶機器 |
バックミラー | 回転可能 |
シート/バックレスト | 革張りのシート |
ステアリングシステム | ハンドルバー |
ホーン | フロントとリアのホーン |
車両重量(バッテリーを除く) | 146kg |
登山角度 | 25° |
パーキングブレーキシステム | ハンドブレーキ |
ドライブモード | リアドライブ |
色 | 赤/青/緑/白/黒/オレンジ |
電気自転車フレーム疲労テストは、長期使用の電気自転車フレームの耐久性と強度を評価するために使用されるテスト方法です。このテストでは、さまざまな条件下でフレームの応力と負荷をシミュレートして、実際の使用で優れたパフォーマンスと安全性を維持できるようにします。
電気自転車ショックアブソーバー疲労試験は、長期使用中の衝撃吸収剤の耐久性と性能を評価するための重要なテストです。このテストは、さまざまなライディング条件下での衝撃吸収体のストレスと負荷をシミュレートし、メーカーが製品の品質と安全性を確保するのに役立ちます。
電気自転車の雨テストは、雨の環境での電気自転車の防水性能と耐久性を評価するために使用されるテスト方法です。このテストでは、雨に乗るときに電気自転車が遭遇する条件をシミュレートし、それらの電気部品と構造物が有害な気象条件下で適切に機能することを保証します。
Q:どうすれば注文できますか?
A:モデル、構成、および数量を確認するには、さまざまな部分との違いを説明し、参照のニーズに基づいて最適な構成を推奨します。
Q:サンプルポリシーは何ですか?
A:準備が整った部品がある場合は、サンプルを提供できますが、顧客はサンプルコストとクーリエコストを支払う必要があります。
Q:どの色が利用できますか?
A:色がたくさんあり、色をカスタマイズできます。
Q:三輪車をインストール/組み立てる方法がわからない場合はどうなりますか?
A:1.アセンブリの手順は、三輪車ごとに提供されます。
2.Eアセンブリ図面利用可能。
3.技術支援とビデオを提供します
Q:どんなビジネス協力を提供していますか?
A:幅広い選択肢を提供します:
特定のモデル分布、特定の面積分布、排他的分布を含む流通協力。
体外協力
資本協力
海外チェーンストアの形で